Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2012, 19:30   #1
ADIVAS
Опытный
 
Аватар для ADIVAS
 
Имя: ADIVAS
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 57
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Там согласно рисунка 6 плавающих салентблоков, проверить можно просто "методом тыка" - нужен второй чел что бы раскачивал машину, ну и второй чел с большой отверткой в руке (либо чем то плоским сантиметров 40) тыкает между салентблоками и рычагами, при раскачке сразу будет слышно какой именно сайлент менять. Ничего сложного. Проверять легче лежа просто снизу или на яме. Даже просто на глаз будет видно что ось сильно смещена к верху.
ADIVAS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2013, 15:54   #2
Игорь Кумагерчик
Вступаю в Клуб
 
Имя: Mitsubishi Outlander
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Информация для размышления! У меня на Ауте скривят сален блоки, причем скривят только зимой. Летом , с увеличением температуры перестают скрипеть. Один мой знакомый сказал, что все проблемы из-за усталости и просадки пружин. В подобном случае он поменял пружины на новые, и все скрипы прекратились. В итоге замены пружин изменился угол на скручивании сален блоков и все стало в норму.
Игорь Кумагерчик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2013, 16:03   #3
джонни
Бывалый
 
Аватар для джонни
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 37
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

заглицеринил,хватило на две недели, заскрипело ещё сильней(
джонни вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.05.2013, 16:45   #4
ryzpm
Вступаю в Клуб
 
Имя: максим
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от джонни Посмотреть сообщение
заглицеринил,хватило на две недели, заскрипело ещё сильней(
хватило на три недели, вернулся к проверенному варианту, смазку шрус взбалтываем вместе с WD 40 в небольшой емкости с плотной крышкой, делать надо быстро т.к шрус и вэдэха не перемешиваются, просто задавить через шприц шрус не получится, дозировка на глазок, вэдэху добовляем столько чтоб можно было продавить с усилием и игла не соскакивала со шприца, процедуру можно повторить пару раз с промежутками так недельки две три,WD40 выйдет, а смазка шрус останется, проверено на себе, 8000 км. пробега скрип не возвращается...
ryzpm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.04.2013, 22:30   #5
sergi12
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 49
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

аут 2005 года 2.0 механика! Пробег 80 000
Заехал на сто сказали замена сайлентблоки заднего моста 4 шт
MN100065 , MR 594994, MR961407, MR 961408 (сказали все по 1 штуке А НЕ ПО ПАРЕ это нормально? думал детали обычно менять в паре с обеих сторон?)

месяц назад бын на оф. СТО, делали диагностику, все в норме...
Как понять разводят или нет? и чем критично если не поменять их?


П.С.
И вопрос если менять то на полиуриетан буду, все нашел кроме MN100065... Может кто подскажет какой подойдет из новосибирского?

СПАСИБО!

Последний раз редактировалось sergi12; 08.04.2013 в 22:52.
sergi12 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.04.2013, 05:46   #6
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,452
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от sergi12 Посмотреть сообщение

П.С.
И вопрос если менять то на полиуриетан буду, все нашел кроме MN100065... Может кто подскажет какой подойдет из новосибирского?

СПАСИБО!
Ставил вот этот 3-12-994

http://www.polyurethan.ru/product/za...iala-3-12-994/

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=26791&page=7 пост 96
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.04.2013, 22:46   #7
Гали
Житель Клуба
 
Аватар для Гали
 
Имя: Гали
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 103
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

менял сайленты уже раза 3....
было смешно, когда услыхал от знакомого, что скрип сайлентов задней подвески у аутов относится к заводскому скрипу....
Гали вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.06.2013, 21:08   #8
bob85
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

замена плавающих салинблоков задней подвески обычно они выходят из строя вырезал у умельцев с кировской резины зад стал по жоще зато на века наверное )
bob85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.08.2013, 15:00   #9
komandorus
Житель Клуба
 
Аватар для komandorus
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 195
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Сегодня подняли машину и нашли мне наконец источник скрипа сзади: внешние сайлентблоки нижнего рычага.
Они плавающие.

Кто плавающие менял на обычные, отпишитесь, пожалуйста: что меняется в поведении машины?
Если обычный, гражданский водитель, разницы не чувствует, то поменяю на обычные.
komandorus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.08.2013, 19:01   #10
Артем39
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем39
 
Имя: Артем
Авто: Аут 1 2.4 AT 2WD, KIA Sportage 2.0 AT
Сообщений: 543
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от komandorus Посмотреть сообщение
Сегодня подняли машину и нашли мне наконец источник скрипа сзади: внешние сайлентблоки нижнего рычага.
Они плавающие.

Кто плавающие менял на обычные, отпишитесь, пожалуйста: что меняется в поведении машины?
Если обычный, гражданский водитель, разницы не чувствует, то поменяю на обычные.
Менял в левом недели три назад. Поставил Febest. Изменений в поведении машины никаких не почувствовал. Что обидно, внутренний СБ (резиновый) как новый был, если б болт в нем не закис (пришлось срезать), я б его и не менял. А на этом плавающем пыльник прохудился (хрена ли там, мембранка тоненькая) и внутри был просто УЖАС, словами не опишешь.
Все делал во дворе, два болта крайних турбинкой срезал, стойка стаба и аморт сами легко открутились. Сгонял в ближний сервис, перепрессовал два СБ - и радость тишины
Артем39 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.08.2013, 19:07   #11
komandorus
Житель Клуба
 
Аватар для komandorus
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 195
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от Артем39 Посмотреть сообщение
Менял в левом недели три назад. Поставил Febest. Изменений в поведении машины никаких не почувствовал. Что обидно, внутренний СБ (резиновый) как новый был, если б болт в нем не закис (пришлось срезать), я б его и не менял. А на этом плавающем пыльник прохудился (хрена ли там, мембранка тоненькая) и внутри был просто УЖАС, словами не опишешь.
Все делал во дворе, два болта крайних турбинкой срезал, стойка стаба и аморт сами легко открутились. Сгонял в ближний сервис, перепрессовал два СБ - и радость тишины
Спасибо.
Мне мастер тоже сразу порекомендовал купить все болты и внутренние сайленты, т.к. скорее всего, будет ситуация аналогичная Вашей.))
Буду делать, т.к. сейчас жара стоит и скрипппппппппппппппппп после каждого трогания с места уже достал
komandorus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.08.2013, 18:08   #12
komandorus
Житель Клуба
 
Аватар для komandorus
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 195
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Внутренние сайленты заказал MN 100110, как и выдаёт программа.
Внешние заказал MR 403464 (обычные), вместо 4113А062 (плавающие).
Посмотрю потом, как будут подходить (или не подходить) .
komandorus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.09.2013, 17:32   #13
Андрей Х.
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 54
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Соклубники хелп. Поменяли саленблоки продольного рычага (большие). Скрипы исчезли. Сегодня заехал на эстакаду сам и увидел, что сайленблоки запресрвали по разному. Сайленблок сам по себе имеет разный выступ внутренней обоймы. Один край сильней выступает чем другой. Так что получается один сайлендлок на одном рычаге запресован верно, а другой перевернули. Как верно должен быть запресован сайлендлок? Нужно один перепресовать. Помогите определить, какой запресован не верно. Сайлендлоки стоят без дополнительной втулки ( по диаметру рычага).
Андрей Х. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 12:48   #14
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR
Сообщений: 1,901
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от Андрей Х. Посмотреть сообщение
Соклубники хелп. Поменяли саленблоки продольного рычага (большие). Скрипы исчезли. Сегодня заехал на эстакаду сам и увидел, что сайленблоки запресрвали по разному. Сайленблок сам по себе имеет разный выступ внутренней обоймы. Один край сильней выступает чем другой. Так что получается один сайлендлок на одном рычаге запресован верно, а другой перевернули. Как верно должен быть запресован сайлендлок? Нужно один перепресовать. Помогите определить, какой запресован не верно. Сайлендлоки стоят без дополнительной втулки ( по диаметру рычага).
САЙЛЕНТБЛОКИ =)) А то три раза по - разному аж написали =)

Большим выступом вовнутрь.
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.11.2013, 22:21   #15
Андрей.
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

подскажите в чем разница м/у плавающими и не плавающими сайлентблоками в плане эксплуатации (можно ли просто купить другие при замене или узел не подойдет?
у меня аут 2003 года америка полный привод 2.4

Добавлено через 24 часа 15 минут
скажите пожалуйста, мне надо менять стойка амортизаторов все, продавец говорит что есть стойка на зад повыше обычных (каяба - аналог), можно ли их ставить, на сколько машина выше станет и не будет ли хуже?
Андрей. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek: Ремонт передней подвески, скрипы dreamcat87 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 235 22.04.2012 21:08
Стоит ли менять рычаг подвески после удара ? MagiC Outlander XL - Запчасти и ремонт 4 03.06.2011 13:17
Outlander. Пружины задней/передней подвески. Serge Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 17 10.11.2009 20:05
Outlander. Замена серповидных рычагов задней подвески d83s11 Outlander - Эксплуатация и ремонт 2 10.09.2009 09:14

Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU