Да, братка... Видимо ты "нашел" единственно возможную для такого разрушения точку соприкосновения колеса с бордюрчиком в единственно возможной траектории движения
Несколько лет назад я припарковывал свой ВАЗ-21099 у бордюра на скорости около 10 км/ч, результатом чего стал смятый диск, погнутый рычаг рулевой рейки и, соответственно, "шпагат" колес. На СТО ахали, говоря, что ТАК погнуть диск и этот рычаг в таких условиях невозможно. Пришли к мнению, что в одной линии (точке) соприкосновения мистически сошлись все мыслимые вектора сил Взял бы я рулем чуть левее - шоркнул бы по бордюру, но благополучно припарковался бы; чуть правее - заехал бы колесом на бордюр. А получилось - градус поворота руля был самый "подходящий" для разрушения узла о незначительное препятствие.
Последний раз редактировалось МММакс; 27.12.2007 в 10:20.
Те части которых коснулся диск блЯстящие, то че грязное - это не я
Бордюр один и тот же, это блин фотообман, я специально ногу рядом поставил, для правильного понятия размера.
OLDWOLF
Оппа, действительно так. Думаю что это роковое стечение обстоятельств неагрузки в местическом месте схода всех сил и брака. Представляю если бы это произошло на большой скорости... .
Чего то на первой фотке где бардюр поле как после взрывов вкочках,а на другой ровное,правда смотрю на мобиле комп дома сам на работе,мож не разглядел,а поповоду самого удара тут недавно на автоньюз чел отзыв писал,как друг на киа соренто въехал в бок доджу калиберу,результат додж востанавливают,а у соренто повело раму и как там написано вост.не подлежит и чел в шоке думал рамный джип взял,а получилось вон как,может это все для безопастности,хотя и брак не исключаю,нужна экспертиза и будет ясно.
Я как увидел фото так сразу ( есть опыт ) обратил внимание на это , мое мнение ( если надо ? ) это либо перекал металла( вероятно), либо не та марка метелла( вероятно), либо уже до этого критического столкновения были не хилые удары приведшие к образованию зачаточных трещин ( мало вероятно )..........
Логически вывод такой --- если бы это была коррозия от 6 дней нахождения на открытом воздухе места излома , то почему ржа покрыла только края излома а не всю плоскость ???
По моему опыту такие вещи ( такая ржа на краях излома ) бавает только если была предварительная трещина в изделии а потом ( значительно позже ) изделие сломали...
Логически вывод такой --- если бы это была коррозия от 6 дней нахождения на открытом воздухе места излома , то почему ржа покрыла только края излома а не всю плоскость ???
По моему опыту такие вещи ( такая ржа на краях излома ) бавает только если была предварительная трещина в изделии а потом ( значительно позже ) изделие сломали...
Ну что? Брак очевиден! Епонская блин сборка, качество блин. Заплатить лимон двести за новую машину чтобы убится из за ее качества??? Нет, больше я митсу некуплю!!!
Ну что? Брак очевиден! Епонская блин сборка, качество блин. Заплатить лимон двести за новую машину чтобы убится из за ее качества??? Нет, больше я митсу некуплю!!!
Вот если чесно ,почему такое состояние всей подвески вообще понять не могу??? Как буд то бы машине лет 5-7 . После этих фото, посмотрел подвеску на XL жены ну просто небо и земля 15500 пробег - ни грамма ржавчины ну и вообще весь внешний вид ????????????????????????
Стопудово брак!!!!!!!!!!!!!!! слева снизу чистый излом НО правый верхний имел до удара трещины, на снимках оч хорошо видно ржа в вехней части оч давняя...
Вывод --- если вам все компенсирует страховая то можно в виде поощерения страховой подсказать где собака порылась....... И всем нам предупреждение --- ВОЗМОЖНА БРАКОВАНАЯ ДЕТАЛЬ ПЕРЕЧЕРКИВАЮЩАЯ ВСЮ БЕЗОПАСНОСТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так что вам уважаемый (извини имени нет ) повезло неимоверно !!!!! Так как произойди излом на ходу , на скорости километров в 100 ..................
Как то надо доводить до ММС.......... пущай делают отзыв!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если бы такое в пендосии ( как говорят здесь многие ) там бы всю партию в сутки бы отозвали т.к. иначе ММС выплачивал бы миллионы за продажу убийственного товара ..................