XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)

ЕвгенийМаяк · 03.04.2018, 07:21

Так вот мне и интересно G4KD (наш 4В11) "рекорсмены по задирам" потому что масло какое попало (неправильной вязкости) льют? Тогда напрашиватеся вопрос из-за какого масла такие задиры? Или все же конструктив двигателя такой (алюминиевый блок, короткая юбка поршня, работа в основном на невысоких оборотах)? Вот опять же, в моем случае, что было первичным: залегание маслосьемных колец или задиры и износ юбки поршня? Что порождает что? Я и сам все больше прихожу к выводу, что вязкость 5W30 0W30 самая универсальная и подходит под большинство двигателей

ЕвгенийМаяк · 03.04.2018, 07:31

Мастер, который доделывает сейчас мой двигатель (4В12) буквально наконуне делал с теми же проблемами, что и у меня G4KD на Хендае, но последний был у одного хозяина, обслуживался только у официалов и пробег был 110 000км, тогда как на моем все же 260 000 (а я рассчитывал все же на не менее 350 000 км). Хммм, а интересно, много ли тех, у кого пробеги перевалили за 300 тыс км (при этом все хорошо с движком) и при каких условиях обслуживания у них это получилось.

Автор · 03.04.2018, 17:38

Цитата:

Сообщение от ЕвгенийМаяк

при каких условиях обслуживания у них это получилось.

у меня получилось:
1. разливное масло из бочки - яд для мотора
2. межсервисный пробег не более 10 ткм
3. качественные фильтра
4. качественное масло
5. все ТО делать самому или под личным контролем в проверенном сервисе
6. никогда, ни в коем случае, не обращаться к официалам

RedWolf · 03.04.2018, 22:11

Цитата:

Сообщение от Автор

у меня получилось:
1. разливное масло из бочки - яд для мотора
2. межсервисный пробег не более 10 ткм
3. качественные фильтра
4. качественное масло
5. все ТО делать самому или под личным контролем в проверенном сервисе
6. никогда, ни в коем случае, не обращаться к официалам

П.1 и П.2 - ржу нимагу

Хотя бы поделитесь вашим горьким опытом. У меня как раз все наоборот - лью только из бочки(shell helix pro af 5w30) и обслуживаюсь только у официалов. Пробег 114000 км - машина в идеальном состоянии.

vova18 · 04.04.2018, 06:43

Цитата:

Сообщение от Автор

у меня получилось:
1. разливное масло из бочки - яд для мотора
2. межсервисный пробег не более 10 ткм
3. качественные фильтра
4. качественное масло
5. все ТО делать самому или под личным контролем в проверенном сервисе
6. никогда, ни в коем случае, не обращаться к официалам

абсолютно верные правила коллега

Автор · 04.04.2018, 06:38

Цитата:

Сообщение от yey

П.1 обоснуете?

легко
содержимое бочки не всегда соответствует тому, что на этой бочке написано. хотите лотерею - купите гослото
нуи, собственно, это был мой ответ на вопрос, а не руководство к действию

Цитата:

Сообщение от RedWolf

Хотя бы поделитесь вашим горьким опытом.

горького опыта тоже хватает, только он к моей машине не относится
когда (если) на вашей машине пробег подойдет к 3-м сотням, вернемся к ржачному разговору. а пока будем подождать. я думаю не долго осталось, патамушта:

Цитата:

Сообщение от ЕвгенийМаяк

Мастер, который доделывает сейчас мой двигатель (4В12) буквально наконуне делал с теми же проблемами, что и у меня G4KD на Хендае, но последний был у одного хозяина, обслуживался только у официалов и пробег был 110 000км, тогда как на моем все же 260 000

RedWolf · 05.04.2018, 09:59

Цитата:

Сообщение от Автор

легко
содержимое бочки не всегда соответствует тому, что на этой бочке написано. хотите лотерею - купите гослото
нуи, собственно, это был мой ответ на вопрос, а не руководство к действию

горького опыта тоже хватает, только он к моей машине не относится
когда (если) на вашей машине пробег подойдет к 3-м сотням, вернемся к ржачному разговору. а пока будем подождать. я думаю не долго осталось, патамушта:

Ответ дяди Васи из гаража

Полная чушь

yey · 03.04.2018, 22:00

П.1 обоснуете?

yey · 05.04.2018, 09:25

Убедительно.

АндрейКо · 09.04.2018, 13:50

если бочка до сервиса ехала долго (выстаивалась на складе пару тройку а то и больше месяцев) и после прихода расход у сервиса на данную бочку слабый (например 0W20) то наблюдается выпадение присадок из масла ее б на вибростенд для взбалтывания. Перед заливкой из железных и пластиковых банок рекомендуется перед заливкой интенсивно взболтать. А в бочке кто его взбалтывает. Да есть опыт использования бочек из под правда индустриального масла, так вот на дне есть осадок. Полагаю у моторного будет также. До 100т км можно 0W30, 5W30 после 100ткм 5W30, 5W40. Масло с вязкостью 0W20 нашего мотора 4b12 рекомендовано в угоду экологов и современных требований. Масло при работе с выработкой теряет вязкость поэтому к концу максимально пробега к 10т.км будите иметь далеко не 0W20 а жиже.

ЕвгенийМаяк · 10.04.2018, 03:55

Кстати, предыдущее изречение АндреяКо небезосновательно, сам лично встречал на некоторых канистрах моторных масел (марку уже не вспомню) рекомендацию, типа перед заливкой необходимо взболтать. Но на счет 5W40 все же есть некоторые сомнения, ведь большие пробеги за 150 тыс км не влияют, например на масленые каналы в поршнях. Нет, конечно более вязкое масло не вызовет сражу же залегание маслосъемных колец, но мне кажется, при определенных обстоятельствах (задержались с заменой, шибко холодные пуски и т.п.) все же будут в больше степени способствовать этому. Сейчас не претендую на утверждение, а лишь пытаюсь рассуждать "в слух"

Автор · 10.04.2018, 06:55

Цитата:

Сообщение от ЕвгенийМаяк

Но на счет 5W40 все же есть некоторые сомнения,

а в чем сомнения?
я до 150 ездил на 5W30, потом столько же на 5W40
использую LM с ПАО,
да расход чуть выше, да движок чуть жестче работает, чем на кряке.
но все упирается в ресурс, тк продавать машину пока не собираюсь
клапана не регулировал ни разу, недавно от нечего делать проверил - первый чуть зажат, но не критично. компрессия в норме, задиров нет, масло не кушает.
при этом машину эксплуатирую по полной - сгонять на рыбалку с прицепом за пару ткм - обычное дело.
зы: в бочке масло всегда "выпадает в осадок" - это общеизвестно, но об этом никогда не скажут в сервисе.
помпа забирает снизу бочки, кому-то "везет" получить двойной/тройной пакет присадок, а кому-то пустую основу
даже в 5л канистрах есть осадок на дне

vova18 · 10.04.2018, 08:37

насчет осадка поспорю, несколько раз разбирал и 20 литровые ведра и 200 литровые бочки из-под масел, никакого осадка не видел и на ощупь не ощущал, дно было чистым, ну разве что в масле.

Автор · 10.04.2018, 17:06

девочка знакомая пару лет назад решила бизнесом заняться...
сняла гараж, завезла оборудование, несколько бочек масла ей привезли дистрибьюторы.
рекламу упёрли в слоган что-то типа: "покупаешь масло - меняем бесплатно".
ценник был не сказать что низкий, но с фасовкой не сравнить - однозначно дешевле.
городишко у нас маленький, бизнес скрипел с пол года и окончательно зачах, не принеся ни радости, ни прибыли.
во всех бочках был осадок, масло на букву Ш
так же сам лично видел осадок в бочках "управляй мечтой"
хотя не исключаю вариант, что в первом случае был контрафакт, а во втором манагеры тупо бадяжили ослиной мочой.

LANCER X AKULYA MORDA · 04.06.2019, 04:37

Ребята привет! Подскажите всё-таки какую головку торкс или шестигранник нужно для болтов головки???