Audi Q5

Dima1971 · 23.09.2010, 15:30

я тут внимательно облазил Ку5 у товарища. 211 л.с в максимальной комплектации, куплен летом. По моему заплатил более 2.5 млн. руб. Ездит в основном его жена - она после РаФ4 в восторге. (что понятно, внутри раф отделан еще хуже ХЛ на мой вкус)
Он спереди смотрится больше чем если глядеть сзади, как ни странно. (
Но вообще машина хорошая, насчет рывков коробки его жена ничего не смогла сказать 9что тоже понятно), а меня за руль не пустили))))) В целом садишся в него и понимаешь, что премиум. Но компактный, это тоже понимаешь.

Stomatolog · 23.09.2010, 23:59

Прокатился недавно еще по разу в Q5, Тигуане, Мурано. Q5 конечно классно выглядит, но мне показался излишне жестковатым, каждую выпуклость дороги передает на пятую точку. У меня на сегодня лидер - Мурано.

Dima1971 · 24.09.2010, 08:51

Цитата:

Сообщение от Stomatolog

Прокатился недавно еще по разу в Q5, Тигуане, Мурано. Q5 конечно классно выглядит, но мне показался излишне жестковатым, каждую выпуклость дороги передает на пятую точку. У меня на сегодня лидер - Мурано.

Мурано и по мощности двигателя (249 л.с) впереди (по сранению с 211 сильным Ку5), и по мягкости хода. И по размерам - большая машина. Конечно нет этого налета премиума как у Ауди (во всем почти), но цена Мурано! Почти полная комплектация - 1 790 000 р. А Ку5 к сожалению в такой комплектации меньше чем за 2.5 млн. не возьмешь. Разница - 800 000 тыс!!!

Shpunt · 24.09.2010, 09:22

за скорость надо платить.
Q5 с её 211 конями разгоняется за 7.4 сек.
Мурано с 249 - за 8 сек.
Q5 собранный. очень хорошо едет на высокой скорости, хорошо поворачивает.
Мурано - валкий и сильно кренится в поворотах. реально "медленно" разгоняется. для неспешной езды. огромен и неповоротлив.

Dima1971 · 24.09.2010, 10:34

Цитата:

Сообщение от Shpunt

за скорость надо платить.
Q5 с её 211 конями разгоняется за 7.4 сек.
Мурано с 249 - за 8 сек.
Q5 собранный. очень хорошо едет на высокой скорости, хорошо поворачивает.
Мурано - валкий и сильно кренится в поворотах. реально "медленно" разгоняется. для неспешной езды. огромен и неповоротлив.

ну так и разница в 500-800 тыс. рублей извините. очень существенная. особенно когда нет таких денег и не предвидится))))
и медленно именно "медленно" надо писать - разница в 0.6 сек. сильно медленно)))))))))))))))

Shpunt · 24.09.2010, 11:11

Цитата:

Сообщение от Dima1971

ну так и разница в 500-800 тыс. рублей извините. очень существенная. ))

вот смотри ...
Q5 в среднем 2 ляма. и 7.4 сек.
если ты возьмёшь машину с разгоном в 5 сек - то она будет стоит на 2-4 ляма больше.
а если разгоном за 3 сек - это под 100 штук.
и где справедливость?

за скорость надо платить.

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------

Цитата:

Сообщение от OVV

В данном случае подливать масло с периодичностью от 1 до 5 тыс км - нонсес..

"в данном случае" зависит от двигателя.
ещё раз: турбо-двигатель ЛЮБИТ кушать масло. и это неизбежно.

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------

Цитата:

Сообщение от OVV

Я на своем авто только для своего спокойствия проверяю. Расход минимален.

у тебя турбо?

Sergy · 24.09.2010, 11:39

Цитата:

Сообщение от Shpunt

вот смотри ...
Q5 в среднем 2 ляма. и 7.4 сек.
если ты возьмёшь машину с разгоном в 5 сек - то она будет стоит на 2-4 ляма больше.
а если разгоном за 3 сек - это под 100 штук.

2-4 ляма ~ 65...135 тысяч долларов
100 штук баксов ~ 3 ляма
100 штук евро ~ 4 ляма.
Ты о чем вообще пишешь-то ???

Цитата:

"в данном случае" зависит от двигателя.
ещё раз: турбо-двигатель ЛЮБИТ кушать масло. и это неизбежно.

Это неизбежно только для корявых турбо-движков VAG групп.
Турбированные Форики, Ауты, Аиртреки, BMW - начинают жрать масло только после пробега 100-150 ткм.

СергейМДХ · 24.09.2010, 13:41

Цитата:

Сообщение от Sergy

2-4
Это неизбежно только для корявых турбо-движков VAG групп.
Турбированные Форики, Ауты, Аиртреки, BMW - начинают жрать масло только после пробега 100-150 ткм.

Не правда. Двигатели БМВ жрут масло, особенно если отжигать... Может, конечно, не так как Ку5, но тоже дофига... 3 литра на 10 тысяч -легко...

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:41 ----------

Цитата:

Сообщение от OVV

Если я покупаю премиум, мне пофиг, турбо или не турбо, я должен меньше лазить под капот, чем в обычной машине. Иначе это переплата за колечки.

Значит для вас только японский премиум без турбин...

Черный полковник · 26.09.2010, 10:53

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Q5 в среднем 2 ляма. и 7.4 сек.

У Q5 с АКПП разгон составляет 7,2 сек., а с механикой - 7,4. (почему не знаю, но если я все правильно понимаю, то с механикой медленнее машина)

sokol_006 · 26.09.2010, 07:10

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Мурано с 249 - за 8 сек.
реально "медленно" разгоняется. для неспешной езды. огромен и неповоротлив.

Реально улыбнуло.

OVV · 24.09.2010, 09:57

Q5 с её 211 конями разгоняется за 7.4 сек и кушает масло, главная тема на профильном форуме, главнее чем расход бензина.

Shpunt · 24.09.2010, 09:58

любой турбо-двигатель кушает масло. 1 литр на первые 5000. дальше - не кушает. это не напрягает.
атмосферник не умеет быстро ездить.

СергейМДХ · 24.09.2010, 11:33

Цитата:

Сообщение от Shpunt

любой турбо-двигатель кушает масло. 1 литр на первые 5000. дальше - не кушает. это не напрягает.
атмосферник не умеет быстро ездить.

Как минимум в случае ауди это не так...

AcidMan · 28.10.2010, 10:58

Цитата:

Сообщение от Shpunt

атмосферник не умеет быстро ездить.

ты это R8 расскажи

СергейМДХ · 29.10.2010, 17:35

Хдрайв и кватро - один хрен. Оба привода созданы только для управляемости, а не езды по бездорожью. Дайте мне посмотреть на человека, который на машине за 2 с лишнем ляма в грязь и болота поедет кататься... Да и зачем? Даже на машине за 1,5 миллиона...