[Sergy]

Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.

1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.

2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.

3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.

Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.

[Duke177]

Сообщение от CADR

Мне в салоне объясняли что после 40 км в режиме lock включается режим Авто. Склонен этому верить, т.к. иначе муфта будет сильно перегреваться.

Вроде здесь уже много писали на эту тему.
Вот, например, на мой взгляд самый показательный отчет:

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=408

[troha77]

Сообщение от Парадокс

Согласен полностью, а рекомендации по запаху - дело в муфте, надо попробовать покататься подольше, у меня было так - покатался, все прошло!!!

А муфта получается перегревается и начинает так пахнуть?

[Парадокс]

Подозреваю что да, хотя сейчас запаха нет (но постоянно на Lock не ездил), а в те короткие промежутки, когда использую не пахнет.

[kirilla2005]

Сообщение от CADR

Мне в салоне объясняли что после 40 км в режиме lock включается режим Авто. Склонен этому верить, т.к. иначе муфта будет сильно перегреваться.

Ага, а в мануале написано что переключения можно производить на скорости до 100 кмч. Нестыковочка однако у манагеров из салона.Про 40 кмч и переключение на авто- это у Хтрайла так

[AlexNekh]

Сообщение от kirilla2005

Ага, а в мануале написано что переключения можно производить на скорости до 100 кмч. Нестыковочка однако у манагеров из салона.Про 40 кмч и переключение на авто- это у Хтрайла так

Так здесь 40 км/ч- это скорость АВТОМАТИЧЕСКОГО переключения из LOCK в AUTO.
А про принудительное (водителем) переключение режимов в мануале, по-моему, написано, что можно переключать в любое время.

[Aleksasha]

Там же написано, что переключаться можно всегда - но только не во время пробуксовки колес! Получится ударная нагрузка на муфту.

[Sergy]

Сообщение от AlexNekh

Так здесь 40 км/ч- это скорость АВТОМАТИЧЕСКОГО переключения из LOCK в AUTO.
А про принудительное (водителем) переключение режимов в мануале, по-моему, написано, что можно переключать в любое время.

Чуть выше приведена ссылка.
Никакого переключения из LOCK в AUTO в XL нет. Не путайте с другими автомобилями.

[MARS051]

Сообщение от troha77

А муфта получается перегревается и начинает так пахнуть?

Часто катаюсь на Субару Трибека.После долгой поездки тоже попахивает.

[troha77]

Сообщение от MARS051

Часто катаюсь на Субару Трибека.После долгой поездки тоже попахивает.

А у меня получается проехать километра 3, но со скоростью 80-90 км/ч и начинается запах... Пробовал не отключать три дня LOCk и все также, запах не пропал. Сейчас на "авто" опять и при таком режиме все нормально.

[Валерон-new]

Здравствуйте собратья. У меня XL-2010 2.4 Instyle S13 4WD. Зимой езжу в режиме 4WD, то есть среднее положение шайбы выбора режимов полного привода. Последнее время стал замечать (после выхода из машины, а иногда и в салоне ощущается) запах плавленной резины. Именно не жженой, а плавленной. При обходе машины по кругу обнаружил, что запах по большей части идет сзади справа (не с водительской стороны) из под низа машины. В принципе там находится "бочка" глушителя. Может на нее попадает всякая гадость в процессе езды (снег вперемежку с реагентами, грязь и т.д.) и обгорает, выделяя соответствующий "аромат"? На стоящей машине никакого запаха нет. Он появляется только после езды. С другой стороны переживаю, может быть какие-то проблемы с полным приводом (ну там виско муфта, фрикционы и еще какая-нибудь лабуда)? Я не большой специалист в технических тонкостях полного привода, поэтому как все устроено и в какой части машины что находится (я про полный привод) не знаю. Ехать к дилеру, который сдерет денег за диагностику и ничего не найдет то же не хочется. На приборной панели ни каких предупреждающих ламп не загорается. Едет нормально. Полный привод работает. Проверял переводя шайбу на 2WD. Есть ли по этому поводу какие-нибудь мысли? И есть ли что-нибудь подобное у кого-нибудь?

[S_A_S_H]

эта тема обсуждалась много раз, даже задавали вопрос в Рольф.
Ответ https://www.out-club.ru/board/showpo...45&postcount=2

[Olesya]

у меня те же проблемы.где-то на форуме читала, к сожалению не могу сейчас найти этот топик, это проблема всех новых машин этой модели, обещают к 10.000 пробега, что должно пройти.ждемс

[Валерон-new]

Сообщение от S_A_S_H

эта тема обсуждалась много раз, даже задавали вопрос в Рольф.
Ответ https://www.out-club.ru/board/showpo...45&postcount=2

Спасибо за ссылку. Вроде немного успокоили.

[ecuador3000]

Подскажите пожалуйста купил новый ХЛ 3.0 2008г. до 1000 пробега появился запах гари в салоне, я почитал на форуме что это обгорает краска с глушителя через время запах пропал.Сейчас я наездил 15000 и запах появился снова только еще сильней. Подскажите кто знает что это, стоит ли ехать на сто?

[Жучек]

Технологическая особенность нашего авто.Пробег 31000 км. запах появляется в сырую погоду.Грязь,вода и т.п. попадают на глушак и появляется этот запах.По сухому ездеешь-все нормально.