[knives]

Судя по подписи автора авто полноприводное.

[Станис]

Значит не турбо) Может только на турбо второй забор бенза сделали? Тем более у автора той темы GDI.

[sNeG]

я же тебе сразу писал достань датчик подключи и шевели - зачем людям мозг насилуешь. Нет там никаких мозгов, стрелка связана с датчиком простым проводом зеленым. Схему смотрите

[knives]

Мануал гласит, что различие делается только для 4 и 2 ВД. GDI турбо или нет - без разницы.
Картинки правда мутные - но других нет.

[Станис]

Сообщение от sNeG

я же тебе сразу писал достань датчик подключи и шевели - зачем людям мозг насилуешь. Нет там никаких мозгов, стрелка связана с датчиком простым проводом зеленым. Схему смотрите

Я же говорю: Шевелил уже!!!!! правда шевелил один только датчик.... А где схему посмотреть?

---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------

Сообщение от knives

Мануал гласит, что различие делается только для 4 и 2 ВД. GDI турбо или нет - без разницы.
Картинки правда мутные - но других нет.

Значит тогда у автора той темы, по замене топливного фильтра, 2WD, или япы забыли шланг поставить))))))

[sNeG]

ну и как результаты шевеления?

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:22 ----------

стрелка всегда показывает,, не зависает?

[Станис]

да говорил же я уже. При шевелинии стрелка показывает все то же самое, что и гогда поплавок в баке. на 3\4 останавливается.... А поплавок дальше идет

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:33 ----------

думаю что шевелить надо двумя поплавками одновременно

[O.K.]

[QUOTE=Станис;842662]Я же говорю: Шевелил уже!!!!! правда шевелил один только датчик....

Сообщение от Станис

думаю что шевелить надо двумя поплавками одновременно

Канешна двумя, вот тот который не шевелил и глючит. Надо оба достать, при опущеных обоих поплавках должен индикатор топлива ноль казать. Не проверял так? Если не ноль, замерить сопротивление обоих датчиков в этом положении, по результатам дальше думать.

[sNeG]

а тестер в это время если подключить показывает ниже 1/3 сопротивление?

[Станис]

ага

[sNeG]

какое он показывает? как по книжке?

[Станис]

да я не помню уже, в тот момент не особо запоминал, знаю только что от 15до 55 ом показывает от конца да конца, и меньшается очень плавно...

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:56 ----------

вчера заправился до полного, сегодня поеду далеко, и посмотрю что будет происходить....

[knives]

Ну если так уверен в от 15 до 55, тогда купи два резистора по 20 оМ и два по 40 оМ, ну или примерно столько. Я не помню уже табличные номиналы. Подключи их на контакты шлейфов обеих датчиков вместо датчиков.
Сначала оба по 20 оМ вместо датчиков. Потом два по 40 Ом. Каждое сопротивление соответственно к каждому разъему.
Если все исправно и дело в том, что тусит в баке, стрелка должна принять два положения - примерно на 20 - 25% бака и 75-80%.

[Станис]

ну заправка до полного не помогла((( Буду теперь покупать резисторы..... Только сам в электрике не особо понимаю, буду звать электрика.... Только ему пива надо много наливать))) Ну ничего, думаю, справимся)))))))

[knives]

Сообщение от Станис

ну заправка до полного не помогла((( Буду теперь покупать резисторы..... Только сам в электрике не особо понимаю, буду звать электрика.... Только ему пива надо много наливать))) Ну ничего, думаю, справимся)))))))

Тут не надо электрика.
Просто надо купить резисторы с ножками подлиннее.
Вот ты мерил же сопротивление с датчиков. С определенных контактов. На разъеме который подходит к баку к датчику есть приемный контакт. Просто берешь ножки резистора, загибаешь аккуратно буквой С_ и вставляешь в эти контакты чтоб было нормальное соединенно.
И все