Все очень просто, мне даже яма не понадобилось. Заливали несте 85/90 gl5 . шприц на 200 мл, стержень гелиевой ручки. Заливали пока входит осталось с литра грамм сто. Понадобятся шестигранник вроде на 10, комбинированный или накидной на 24(для заднего редуктора) передниий толи 19 или 22. Рожковым лучше не лезть грани на заливной плывут.
Есть интересный форум Ойл клуб.
Там ребята делали простые тесты на замерзание, в поисковой строке набейте:
"Тест на замерзание 2016. Якутск - 50С Тормозухи, трасмиссионки и смазки"
Критерий простой, течет-не течет.
В принципе у меня в древнем "За рулем" было подобное сравнение, и как ни странно победители примерно те же.
Я с их выводами полностью согласен, и про тормозуху тоже.
Есть интересный форум Ойл клуб.
Там ребята делали простые тесты на замерзание, в поисковой строке набейте:
"Тест на замерзание 2016. Якутск - 50С Тормозухи, трасмиссионки и смазки"
Критерий простой, течет-не течет.
В принципе у меня в древнем "За рулем" было подобное сравнение, и как ни странно победители примерно те же.
Я с их выводами полностью согласен, и про тормозуху тоже.
LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90, RAVENOL VSG и- Castrol Syntrans Transaxle -они по тестам самые текучие в морозы.
Я себе заливал такое NESTE "HYPOIDI S 75W-90", иMOBIL "MOBILUBE 1 SHC 75W-90".
Neste по ощущениям было более текучее в морозы чем Mobil, машина ехала очень легко.
Что же лучше залить. Какую хорошую, текучую синтетику?
Я вот такое залил WOLF EXTENDTECH 75W90 GL 5 Номер для заказа 8303302 рублей 450 стоит. Это полусинтетика, температура замерзания -45С
Описание производителя - Это специализированное трансмиссионное масло, имеющее характеристики "extreme pressure" (экстремальные нагрузки), состав выбран с целью предотвращения коррозии медных сплавов. Оно применяется в современных коробках передач и некоторых задних мостах, в частности при возникновении проблем переключения передач при использовании более густых масел. Это полусинтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно
отобранных базовых масел высокой степени очистки.
Это трансмиссионное масло на синтетической основе с исключительно высоким индексом вязкости. Оно отличается превосходной текучестью при низких температурах и гарантирует долгий срок службы масла и шестерен
В морозы ездил всё отлично.