Outlander. "Толчки" АКПП, проблемы с АКПП

Vic_out · 07.03.2007, 14:15

Цитата:

Сообщение от Юрий

У меня точно такаяже проблема ! Один к одному ... Что делать ? -- не знаю !

На сервис пробовал загонять? У меня пока времени нету, как будет свободное обязателньо загоню.

А покупал где ?

техникс · 07.03.2007, 17:03

Как показывает практика,процентов 75 из 100,после снятия щитка приборов и его прозвонки,неисправность устраняется.Но официалы правы-вскрытие покажет!

Vic_out · 08.03.2007, 14:58

Цитата:

Сообщение от техникс

Как показывает практика,процентов 75 из 100,после снятия щитка приборов и его прозвонки,неисправность устраняется.Но официалы правы-вскрытие покажет!

Именно при этой проблеме?

Юрий · 07.03.2007, 22:44

Мне сегодня предложили поменять шкалу скорости с милей на километры , а также перестроить комп. Не знаю , может и надумаю . Тогда и будет повод снять щиток приборов и прозвонить . Хотелось-бы , чтобы проблема была только в этом , А может-быть причина ищё банальнее ? : перегорела лампочка драйва , в связи с чем нарушилось звено в цепи , и соответственно перестало что-то работать ...

saakov · 08.03.2007, 15:03

Ребят, у меня у друга была проблема на подобе правда на РАВ4, он облазил все салоны -ни где не нашел решения проблемы. у него еще с режима P на N и на D поддергивалась. В сервисах говорили что физические проблемы коробки. В итоге он поехал к какому то спецу,тот запросил 600$, и починил. Проблема была в мозгах машины. Такое бывает. Проверьте мозг на всякий, а то спецов много нынче и любителей все починить.

техникс · 09.03.2007, 13:03

если в движении авто ничего не изменилось, а не горят всего лишь лампочки,самое время лезть в мозги.

техникс · 09.03.2007, 13:08

я предлагал первичный и недорогой способ диагностики неисправности.Следующий способ-лезть в мозги,а затем-замена автомобиля.Клиент выбирает сам!

Warlock · 14.03.2007, 12:21

У меня на америкосе была точно такая-же ситуация не горели индикаторы на D и в ручной режим не переключалась коробка. В рольФЕ сказали что у америкосов они не могут ничего сделать, надо вызывать оттуда человека и за большие бапки может что-то придумают. Я плюнул, сам снял пластиковый каркас -(5мин максимум) и увидел что оторвался проводок от переключателя (он там один такой с тремя выводами) , припаял его и все заработало.

jmm · 14.03.2007, 16:24

похоже индикация режимов коробки проблема многих американцев, сам недавно столкнуся с этой траблой

Юрий · 15.03.2007, 00:34

Warlock ! А какой это пластиковый каркас ? Чего именно ? панель приборов , разделяющий передние сидения пластиковый короб , из которого торчит рычаг переключения АКП, или что-то пластиковое на самой коробке ? Переключатель чего именно ? Напишите пожалуста подробнее , а если можно , то добавьте фото .

Warlock · 16.03.2007, 13:53

Снимается пластиковый короб, который межу передними сидениями, и где рукоятка АКПП. Сначала на ручке снимается маленькая защелка, там два шурупа. Потом снимается верхняя крышка короба, она на пистонах, нужно сбоку поддеть сначала боковую небольшую крышку, потом поддевая отверткой по периметру саму крышку. Далее снимаем короб, где ящичек под мелочевку и диски(на дне три болта и по-моему внизу на тоннеле еще два шурупа) и центральный короб, уходящий под торпеду. У него в центре шуруп и там, где пластик уходит под торпеду -со стороны пассажира крышка на пистонах, под ней откручиваем шуруп. Со стороны водителя пластиковый шуруп и под ним уже металлический. Далее когда весь пластик снят, со стороны пассажира, под крышкой, в которой перемещается ручка АКПП будет виден переключатель с тремя выводами проводов, какой оторван-припаяйте. У меня был оторван верхний-он отвечал за индикацию режима D и за работу коробки в ручном режиме. Надеюсь ничего не напутал-давно это было. Надеюсь кому-нибудь поможет данная инфа

jmm · 28.04.2007, 22:18

Warlock +1 как вами описано, от себя добавлю, лучше пайку сверху "зажать" термоусадкой, проблема исчезнет навсегда.
теперь все работает.

logan5555 · 01.05.2007, 09:47

А можно ли поставить АКПП в турбовый Аут? Ведь он же идет 2,0 с АКПП (только не турбо и не для России)

Zodchiy · 02.05.2007, 02:46

Наверное можно,если поиметь непреодолимое намерение,но денег выйдет нехило.

Юрий · 02.05.2007, 18:08

У меня оказались оторванными два нижних проводка : чёрный и синий . Куда какой из них припаивать - не знаю ? Может быть кто-то помнит , какой провод снизу припаян , а какой посередине . Я попробовал припаять чёрный снизу . Результат - появилось горение лампочки "Драйв" на табло приборов .
А каков смысл работы АКП в ручном режиме , что значат "+" и "-" (движение вперёд и назад или быстрее/ медленнее) ?
Также - напротив лампочки "Драйв" есть жидкокристалическое окошечко , в котором что-то должно показыватся . При припайке мною чёрного проводка снизу это окошечко как молчало , так и молчит ? Короче , вопрос : куда какой проводок припаять ?!