[Балу]

А уровень масла проверить не судьба?

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:22 ----------

Если уровень в норме, то
1. износ масляного насоса или загрязнение маслоприемника (сетчатого фильтра) масляного насоса
2. износ шеек коленвала
3. неисправность датчика давления масла
4. загрязнена масляная сиистема
....
.....
.....
много факторов. Только диагностика ДВС подскажет.

[pinzet]

может масляный фильтр чудит.

tas123456 ,с этим не затягивай, так и до капремонта не далеко

А обороты холостых как?

[AGhost]

Сообщение от tas123456

Помогите советом!Завожу двигатель, все прорядке. Через 1-2 сек. чеки гаснут.Поехал, нажимаю тормоз до полной остановки, Чек "масленка" начинает потихоньку помигивать и загорается полностью. Трогаюсь, набираю обороты все впоряке, чек гаснет. Торможу до полной остановки, опять начинает подмигивать и загорается полностью.Масло менял новое, плюс фильтр маслянный и воздушный 250 км назад.

Помаргивает вполнакала? Датчик так устроен, что он либо включен, либо выключен, никаких промежуточных положений там нет. Если горит с разной яркостью - скорее всего слегка замыкает в разъеме датчика давления масла (около масляного фильтра). Нужно его (разъем) рассоединить, почистить, просушить, соединить и обмазать силиконовым герметиком. Этот глюк у многих треков (у моего был в том числе).

[tas123456]

Уровень масла в норме, датчик поменян 2 недели назад, т.к. сдох. Обороты внорме, как положено. Ничего не изменилось, только чек подмигивает. Залез под машину пошевелил разъем, поеду домой посмотрю.Как будет отпишусь.Всем спасибо.

[Uncle Tom]

Я думаю, что с фильтром, с маслом и датчиком все нормально. Надо смотреть провода. Где-то присутствует повреждение изоляции и соответственно подкорачивает на массу при торможении. А неисправность старого датчика в чем проявлялась?

[tas123456]

Сообщение от Uncle Tom

Я думаю, что с фильтром, с маслом и датчиком все нормально. Надо смотреть провода. Где-то присутствует повреждение изоляции и соответственно подкорачивает на массу при торможении. А неисправность старого датчика в чем проявлялась?

Со старого датчика масло поперло, думал что вообще коренной сальник потек. Заменил все было в порядке. Сейчас залез под машину, разъем и вправду как то болтается, пошевелил его, пока домой ехал вроде не загорался. Повез ребенка к дедам по раздолбанной дороге, опять таже ситуация. Стою горит, ничинаю трогаться сразу гаснет, т.е. под нагрузкой все в порядке. Останавливаюсь, ставлю на парковку - горит, газу поддаш нет. Ничего не пойму. Может правда контакт на датчике хорошо почистить и герметиком заляпать.

[Artursan]

Когда газу даешь - то повышаешь давление масла в системе и оно становится нормальным - датчик гаснет . А на холостом видимо давления не хватает ... что не есть гуд...
Если недавно как раз менял масло и фильтр - то может все же в фильтре дело ?
В любом случае нужно поскорее решать с этим - при маслянном голодании износ движка увеличивается в разы