[Zhuk]

Часть 1 Москва - Казань
Как и планировалось выдвинулись мы 28 апреля 10.30 утра в сторону Казани. До Владимира долетели к середине дня, благо дороги достаточно хорошие, правда на горьковке сейчас меняют большими участками асфальт и всех сгоняют на встречку в пятницу и воскресение думаю там немалые пробки. За ~10км до Владимира начинается ямочный ремонт, т.е. делают дырку по середине дороги прямоугольной формы. Все это продолжается и вплоть до середины объездной дороги вокруг Владимира. Далее дорога более-менее нормальная. Я чтобы не напрягаться включил круиз-контроль выставив скорость немного меньше 120км/ч. За что начале Нижегородской области и поплатился. Из-за какой-то покосившейся избушки выскочил гаец. В результате протокол и штраф 300р. Далее до Нижнего Новгорода долетели без проблем. На въезде а город пропустили объездную дорогу, поэтому пришлось потолкаться в нижегородских пробках. Учитывая то что разметки практически нет, трудно понять где едешь. Жесть началась по выезду из Нижнего Новгорода. Там тоже затеяли ямочный ремонт, только если во Владимире глубина "ям" нормальная и по ходу движения пологий спуск, в Нижнем это просто дыры, причем такой глубины что фуры рвут покрышки. В итоге около 10 км я ехал зигзагом. После окончания этого отрезка мы уже подумали что худшее позади. Но проехав около 50 км внезапно дорога просто закончилась(см. Фотоотчет) оказалось что проще ехать по обочине чем по "дороге". Около 2 км асфальт просто отсутствовал. Далее не доезжая примерно 50км до Казани дорога просто никакая, попадаются маленькие участки хорошего покрытия, но в основном дорога очень разбита максимальная возможная скорость 60км/ч и то постоянно оттормаживаясь перед огромными дырами. Нормальная дорога начинается примерно за 50 км до Казани. Хочу предупредить что после поворота на Йошкаролу(10-20км до Казани), не советую гнать, гайцы стоят 100%. Мы пролетели мимо них на 160км/ч за каким-крутым Лендровером Дискавери. В итоге от Жуковского до Казани чуть меньше 800км мы проехали за 12 часов. Таких дорог я ещё не видал. Ленинградка 2004г в районе Великого Новгорода была на порядок лучше трассы М7 от Нижнего Новгорода до Казани.
В Казани мы заранее договорились о съемной квартире за 1000р в сутки. Обязательным условием было наличие охраняемой стоянки. Квартира находилась на ул.Урицкого рядом с теннисной академией, на территории которой я и оставлял машину на ночь! Квартира мне лично не понравилась, такое впечатление будто там жили гастрабайтеры. Хорошо мне ума хватило взять постельной белье из дома.
Средняя скорость составила 67км/ч расход 11,5 л/100км(данные согласно моему бортовому компьютеру).

Часть 2 Казань(город)
На следующий день (29.04.2008) мы отправились смотреть город. Т.к. карты не было ехали на обум. Центр города просто поразил, рядом с красивыми 2-3-х этажными зданиями стоят просто руины, местами как будто после взрыва или пожара. На дорогах в принципе отсутствует разметка, поэтому все едут как хотят. В маленьких улочках как и в старых районах дорого очень плохие. Очень долго искали где можно позавтракать, хотя в центре забегаловок много, но на глаза попадались лишь всякие московские кофейни, макдаки и т.п. В итоге на одной из улочек(какой я не помню) нашли местную кофейню, которая оказалась достаточно цивильным заведением. Позавтракав на 300 р за двоих двинулись к Казанскому Кремлю. Поколесив около 20 минут вокруг кремля в поисках охраняемой стояки и не найдя её я решил обнаглеть и припарковался прямо у входа. Гайцы на такую наглость никак не отреагировали. Вход в Кремль платный, изучая цены я обнаружил что экскурсия стоит всего 300р. Т.к. про Казань ничего не знали решили взять экскурсовода, о чем собственно и не пожалели. И вам советую брать экскурсию. Узнаете много нового, и вам всё покажут. К примеру без экскурсовода мы бы точно не нашли смотровую площадку в мечети Кул Шарифа. А учитывая, что я прежде ни разу не был в мечети, было очень интересно. В общем 2,5 часа пролетели как пять минут. Вся территория ухожена. Правда на мой взгляд здание мечети смотрится инородно, т.к. построено оно недавно. Но Кремль ОБЯЗАТЕЛЬНО стоит посетить.
После прогулки решили отдохнуть прокатившись в казанском метро. Станций всего 5 штук поэтому туда-обратно покататься занимает 30 минут максимум. Народу в метро очень мало(человек 15-20) даже в час пик(около 18 часов). А дежурные очень пугливые. Когда на конечной ждали поезд, я встал у первой белой линии(~0,4м) Мне сначало сделали замечание по громкоговорителю, а потом и дежурная на платформе. В итоге пришлось встать в 1,5 метрах от края платформы. Метро в Казани выполнено в национальном стиле, с мосульманской атрибутикой. Конечно с московским метро не сравнить, но тоже красиво(новосибирское метро в подметки не годится). Единственно что не понравилось это очень шумные хоть и современные вагоны и сумрак на станциях, как будто экономят на лампочках. Нагулявшись по центру мы направились через вантовый мост Миллениум в современный район Казани, а именно в торговый комплекс Парк Сити. Магазины там точно такие же как в какой-нибудь московской Меге. А вот с едой проблемы, всего там несколько забегаловок и один ресторан. Кафешка с простой едой(типа картошки, салата и т.п.) просто разочаровала, половины меню просто не было. В итоге пришлось идти в японо-узбекский ресторан. Цены были немного меньше московских. Во время ужина решили что на следующий день поедем в городок Болгар. Который находится в 190 км от Казани в сторону Самары.

Часть 3 Поездка в Болгар
Болгар это столица средневекового государства Волжско-Камской Болгарии располложен на берегу Волги. По рассказам очень красивое место. Т.к. в первый день мы осмотрели 90% Казани, во второй день решили съездить туда. Находится он в 190км от Казани в сторону Самары. Выезжая из города маленько заплутали, мой друг выполняющий роль"штурмана" не смог вовремя соорентироваться, в итоге покатались по окресностям Казани. А ехать на самом деле очень просто,выезжаете из Казани в сторону аэропорта и всё время едите прямо, после проезда куйбышевского водохранилища будет указатель на г.Болгар. Когда мы прорабатывали маршрут рещили что если дорога плохая то не поедем до конца. В итоге опять наши российские дороги очень удивили. Из Казани до аэропорта 2-х полосная идеальная дорога(типа как в домодедово). После поворота на аэропорт, дорога превращается в однополосную, с 2-мя не очень хорошими участками общей протяженностью около 2 км. Разметки как обычно нет, поэтому при обгонах отслеживали зоны действия знака "Обгон Запрещен". Красоту куйбышевского водохранилища описывать не буду смотрите фотки. Удивителен тот факт что даже местные дороги очень хорошего качества. Не смотря на это если кто-нибудь соберется в Казань летом, советую в Болгар сплавать, как нам сказали местные с мая по сентябрь из Казанкого речного вокзала до Болгара ходят экскурсионные теплоходики. Но местные водители ездят просто ужасно. Такое впечатление будто за рулем сплошные комикадже, при обгонах совершенно не смотрят навстречку. Там где я на 3-х литрах и не сунулся бы, они на 2110 идут на обгон. Поэтому возращаясь обратно(было 30 мая все ломанулись в область) в Казань мы пристроились за фурой, дабы сберечь свои нервые клетки.
Казань - Йошкар-Олу - Городец - Кинешма
На следующий день мы выдвинулись в сторону Ивановской области г. Кинешмы. Вариант проезад было 3 либо по М7 до Владимира далее через Иваново на Кинешмы(самый длинный путь, но федеральный трассы), либо опять через М7 до Нижнего Новгорода потом по берегу Волги через Городец на Кинешму, либо на Йошкар-Олу, Городец - Кинешма. Учитывая что поездка в Болгар показала что региональные дороги лучше федеральных, решено было ехать через Йошкар-Олу. И я считаю что мы не прогадали. До границы с республикой Марий Эл дорога более-менее сносная, в Марий Эл же все трещины в дороге чем-то залиты, поэтому несмотря на коллейность ехать комфортно. Единственно что мне не понятно, почему зачастую запрещены обгоны. В Марий Эл я попал на свой второй штраф. Перед ремонтируемым мостом стоял знак 40, и после моста я втопил, разогнаться успел до 91 км/ч и на первом же перекрестке после моста меня тормознуои гайцы. В итоге 300р и подтверждение что до Городца мы доедем, но дороги в нижегородской области плохие. Собственно так и оказалось. Пролетя достаточно быстро республику Марий Эл, мы оказались опять на разбитых дорогах нижегородской области. Местами казалось что дорожное полотно как будто провалилось. Но больший шок нас ждал на границе нижегородской и ивановской областях. Дорогу просто отрезало, неожиданно началась грунтовка с кусками асфальта, причем что интересно между деревнями дорога более или менее, в самих деревнях как после бомбежки. При подъезде к Кинешме и потом в сторону Наволок дорога вся в дырах(причем очень глубоких) и т.к. разметки нет все ездят как хотят, точнее
стараясь объехать как можно больше ям. Таким образом потратив около 10 часов мы добрались до санатория "Станко".