Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2009, 08:47   #1
inspectorM
Старожил Клуба
 
Аватар для inspectorM
 
Авто: HONDA Pilot 3,5 v6
Сообщений: 1,062
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Вчера поставил все отлично встает (не считая того, что на штатный диск нужна проставка) Управился за 1час 45мин с фото и прокачкой
Пока скрипят(музыка решает проблему)
PS Фотки выложу позже
inspectorM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.04.2009, 21:00   #2
inspectorM
Старожил Клуба
 
Аватар для inspectorM
 
Авто: HONDA Pilot 3,5 v6
Сообщений: 1,062
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Цитата:
Сообщение от inspectorM Посмотреть сообщение
Вчера поставил все отлично встает (не считая того, что на штатный диск нужна проставка) Управился за 1час 45мин с фото и прокачкой
Пока скрипят(музыка решает проблему)
PS Фотки выложу позже
Поправка, встает без проставки
inspectorM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 09:49   #3
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Цитата:
Сообщение от inspectorM Посмотреть сообщение
Вчера поставил все отлично встает (не считая того, что на штатный диск нужна проставка) Управился за 1час 45мин с фото и прокачкой
Пока скрипят(музыка решает проблему)
PS Фотки выложу позже
пластины противоскрипные клеил? я вроде примерял - должны влазить с ними.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.04.2009, 10:45   #4
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
видать удел спортивных тормозов! я так понял скрипят у всех! и ПРОМА и JBT и Brembo.. противоскрипные пластины и смазки - только лечат симптомы временно и не очень эффективно.
У меня стоят JBT(6+4, 330мм) ничего,никогда не скрипело, даже без противоскрипных пластин.Колодки Ferodo 2500.
Предполагаю что и с Брембо таких проблем не должно быть.
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.04.2009, 11:06   #5
аута нет
Старожил Клуба
 
Аватар для аута нет
 
Имя: крейсер
Авто: MAZDA CX-9
Сообщений: 1,991
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
У меня стоят JBT(6+4, 330мм) ничего,никогда не скрипело, даже без противоскрипных пластин.Колодки Ferodo 2500.
Предполагаю что и с Брембо таких проблем не должно быть.
У брембо, вроде как нет комплекта для аута? Или я ошибаюсь?
аута нет вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 00:01   #6
у999уу
Житель Клуба
 
Аватар для у999уу
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 179
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
У меня стоят JBT(6+4, 330мм) ничего,никогда не скрипело, даже без противоскрипных пластин.Колодки Ferodo 2500.
Предполагаю что и с Брембо таких проблем не должно быть.
аналогично...перед JBT стоит....и никаких проблем не было...
у999уу вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2009, 19:07   #7
96902
Житель Клуба
 
Аватар для 96902
 
Имя: Rustem
Авто: LancerX - 2.4 - 4wd
Сообщений: 278
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
У меня стоят JBT(6+4, 330мм) ничего,никогда не скрипело, даже без противоскрипных пластин.Колодки Ferodo 2500.
а пробовал оттормаживатся со 180-160 в ноль пару тройку раз? как себя ведут диски и колодки?
Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
так, к сведению:
Компания JBT ...
Комплект тормозной системы включает в себя вентилируемые роторы с насечкамидиаметром 300 мм., 4-поршневые суппорты и высокотемпературные колодки, рассчитанные на рабочую температурудо 800 градусов. Подобный комплект готов на MITSUBISHI LANCER 9 Sport, Lancer X, Eclips, Outlander.Цена 35200 руб.
Будьте так любезны подскажите куда звонить и ехать? нашёл jbt-brakes.ru/index.htm
96902 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2009, 12:38   #8
Degwello
Вступаю в Клуб
 
Авто: Vaz-21093
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Всем ДД! Я не являюсь владельцем Аута, однако в семье родного брата есть XL. С Промой имею клиентские отношения, так что прошу считать данный пост не пиаром, а моим личным мнение.
Сам работаю в КМС менеджером, ссылки в этой теме прилагались кем-то из пользователей.
Мы сотрудничаем с промой: покупаем у них комплекты на разные авто, устанавливаем. Происходит это достаточно давно. Никаких нареканий на качество не было ни разу: литье хорошее, качество уплотнений так же на высоте. Есть небольшой косяк с временными рамками исполнения заказа, но такой продукт можно и подождать.
Изучив всю тему сделал для себя некоторые выводы, и вот что могу добавить:
1. Прому надо грамотно устанавливать, есть несколько типичных проблем, которые при должном подходе и проблемами то назватиь нельзя
2. Прокачка любых многопоршневых суппортов отличается от прокачки стоковых машинок
3. Кто-то описывал как он разгонялся несколько раз до 180 и тормозил до полной остановки, после этого тормоза "пропали" - прошу прощения, но такие торможения это просто бред - если Вам надо так тормозить, то колодки должнвы быть
EBC PAGID FERODO MINTEX
Green S-Line DS2000 M1144
Yellow RS4-2 DS3000/4003 M1155
Blue RS19 DS3000 Endurance M1166 с такими составами
Sintered RS15 или вот с таким составом
При таких торможениях даже желтые не всегда справятся, при этом совершенно не важно какие суппорта у Вас стоят Brembo, Ap-Racing, Alcon и пр.
4. По поводу несоосности диска и суппорта - не быват абсолютно одинаковых посадочных мест на самом автомобиле, ибо при эксплуатации металл деформируется ровно в такой степени, какова сама эксплуатация( у меня 21093, в итоге от долгих летаний по полям и асфальту поворотные кулаки просто деформировались) сейчас многие скажут что качество металла на Ауте и Тазу разное, я не спорю, но на ауте просто эффект меньший......
5. Неоспоримый плюс промы в цене - хотите импортные и якобы качественные(гемор при установке и эксплуатации) будет почти тот-же
Brembo - от 2500 евро за комплект
Ap- Racing - 4000 евро за комплект
Endless - от 6500 евро за комплект
Впринципе вроде все написал, если есть каки-либо вопросы думаю что смогу ответить.
Еще раз повторюсь - к Проме имею отношение как клиент(у самого комплект на 286мм диске).
Degwello вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.04.2009, 09:54   #9
Rom@rio-LancerX
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Rom@rio-LancerX
 
Авто: LancerX 2.0
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
700 км, опять заскрипели с*ки - все на маааленьких скоростях
Не пробовал "поджарить" - оттормозиться со 100 в ноль?
Rom@rio-LancerX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 00:59   #10
Cassio
Бывалый
 
Аватар для Cassio
 
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Montero Sport`02, 3L, AWD
Сообщений: 35
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Цена вопроса по установки тормозов от ПРОМО, плиз ???
Cassio вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 19:31   #11
Александр019
ЗАБАНЕН
 
Имя: Александр
Авто: Надёжный друг
Сообщений: 3,140
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Вчера ставили с Беном из Чикаго на его турбу. Управились быстро ,с наклейками на обе колодки,не вставали.Если на одной есть ,а на другой нет,то влезает без проблемм. У Бена ничего не скрипело,не знаю как сейчас,Он сам всё расскажет.Владимир мне кажется что надо поменять "доработанные " скобы от ПРОМа на твоём Ауте на нормальные(как у Бена)
Александр019 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 19:58   #12
стоматолог в ауте
Старожил Клуба
 
Аватар для стоматолог в ауте
 
Имя: Дмитрий
Авто: Ford Explorer III 4.0 + LR Freelander II
Сообщений: 1,193
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Ну вот чего боялся, то и получил. Сегодня поставил комплект....гремит, свистит, колбасит........кошмар, но это вполне возможно только первые километры - подумал я, но проехав 100км за день понял не в километрах дело....несостыковочка дисков и тормозов.....И как нам подопытным теперь быть...у всех по разному, но в конечном счёте надо что-то предпринимать...
http://www.kms-tuning.org/tyning/katalog/tormoza/
стоматолог в ауте вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 21:25   #13
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

100 км для этих колодок - мало! еще не притерлись. колодки долгоиграющие! у меня с японии такие стоят походу (зеленого цвета) пробег 42 тыс. и еще 2мм фрикционного материала, при этом износ тормозных дисков(родных) минимален - еле чувствуется пальцем кромка не более 0,3-0,4мм. сами судите.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2009, 21:26   #14
стоматолог в ауте
Старожил Клуба
 
Аватар для стоматолог в ауте
 
Имя: Дмитрий
Авто: Ford Explorer III 4.0 + LR Freelander II
Сообщений: 1,193
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

Поеду сегодня "притирать" тормоза.......
МКАД, ночь, ксенон и рок-н-рол......
стоматолог в ауте вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2009, 00:00   #15
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma

в инструкции написано: избегайте экстренных торможений на протяжении первых 320 км (200миль)... т.е. притирка идет примерно столько.
или СПАЛИ бак бензина и притри колодки!
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд): Wirelinovets Outlander - Эксплуатация и ремонт 683 24.03.2024 22:58
Отчет о замене глушителя на Outlander Тurbo Zodchiy Outlander Turbo!!! 38 14.06.2014 04:12
Отчет о самостоятельной шумке и замене акустики AND3081 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 24 01.05.2013 20:19
Тормоза JBT-Brakes mt-bars Airtrek Turbo!!! 129 19.10.2010 14:31

Текущее время: 00:50. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU