Outlander: Выбор свечей зажигания

Bearing · 19.04.2016, 18:16

Цитата:

Сообщение от MITSUBer_013

Но охота поставить качественные чтобы лучше работало всё и тд

IKH20TT (IKH20TT4)
Доступней под номером 9091901233

Добавлено через 19 часов 38 минут

Цитата:

Сообщение от Bearing

Доступней под номером 9091901233

IKH16TT = 9091901233
IKH20TT = 9091901247

Артем1988 · 21.04.2016, 01:02

Цитата:

Сообщение от MITSUBer_013

Так какие всё же выбрать ?
То такие то такие !
Я вот меняю почаще просто . Простенькие обычные .
Но охота поставить качественные чтобы лучше работало всё и тд ну сами понимаете
так и какие выбрать то в итоге ?
Аут Европа 2005 4G69 !

Меня пока радуют они. NGK LZFR6AI . да этого были эти же. но "уставшие"

kras08 · 19.04.2016, 17:51

ставьте оригинал. в магазинах 600-700 за свечку не так уж и дорого.

Mitch_R · 19.04.2016, 18:04

Вместо оригинала ставил DENSO IKH20, теперь же цена у них как у оригинала прим. 600 р., в данном случае лучше поставить оригинал.

JohnVerba · 20.04.2016, 16:22

Я заказал оригинал в емексе
http://prntscr.com/aulct3

Добавлено через 22 секунды

Цитата:

Сообщение от kras08

на 16

спасибо

просто евгений · 20.04.2016, 19:49

свечи IKH16TT MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.6(4A92) 117 л.с. 2010 - А вот IKH20TT - как раз для 2.4 мивек 4G69

Deonis · 30.06.2016, 08:41

Всем доброго дня.
Подскажите, так и не понял, по зазорам, сопротивлениям и прочему на американца (4G64), нужны свечи с длинной юбкой типа BKR5E-11 по каталогу. Но как то однажды у меня свеча выкрутилась из головы вместе с резьбой из за нагара и я перестал ставить длинные свечи, ставлю обычные BKR5E, меняю их каждые 8-10 тысяч. Охото поставить что то более долговечное но не охото ставить свечи с длинной юбкой (ещё помню все муки ремонта и его стоимость

) Подскажите кто знает чем можно заменить правильно длинные на короткие и все нормы зазоров и споротивлений были соблюдены?

overdriver · 30.06.2016, 10:44

Если правильно, то длинные на короткие не меняются. Получается воспламенение снчала происходит в глубине резьбового отверстия, а потом уже в цилиндре. Нарушается нормальная работа, страдает резьба колодца, машина тупит, расход выше, возможно проявление детонации. Может выкрутилась из-за того что не затянута была?
Помню, давным-давно, на м412 меняли свечи длинные на короткие, чтобы на ушатанной поршневой их маслом меньше забрасывало. Двиг становился тупее, но свечи приходилось реже чистить.

Deonis · 30.06.2016, 10:50

@overdriver, спасибо. Возьму тогда длинные, хотя честно разницы не заметил пока на коротких катаюсь.

Тогда следующий вопрос что всё таки лучше взять NGK или Denso? хочу взять иридиевые, что бы уже тогда меньше лазить туда.

Andrey33 · 30.06.2016, 16:44

Цитата:

Сообщение от Deonis

@overdriver, спасибо. Возьму тогда длинные, хотя честно разницы не заметил пока на коротких катаюсь.

Тогда следующий вопрос что всё таки лучше взять NGK или Denso? хочу взять иридиевые, что бы уже тогда меньше лазить туда.

Бери NGK, производитель уже позаботился что бы у тебя не было муки выбора.

Вот
spark.jpg

Ну и параметры самой свечки
spark2.jpg

И ещё, катаясь на свечах с короткой резьбовой частью, остаётся резьбовай колодец со стороны цилиндар и там образуется нагар.
Потом захочешь поставить длинные свечки и при закручивании резьба свечи встретится с нагаром.

Deonis · 30.06.2016, 19:48

@Andrey33, а откуда эта вырезка? Там указано 4 катушки. У меня 2.

Alless · 01.07.2016, 10:32

@Deonis, а потому что на европейцах с двигателем 4G69 четыре катушки, на каждый цилиндр/свечу (как нравится больше) по катушке.

overdriver · 30.06.2016, 12:42

Тут нужно четко знать, какие должны стоять, длинные или короткие. А то вдруг и длолжны стоять короткие, а длинная будет в цилиндре выступать.
По поводу марки - на европейце 2.4 (4G69) с завода идут NGK

MITSUBer_013 · 14.10.2016, 05:19

Здравствуйте !
Поменял я свечи поставил DENSO Iridium Power IKH20#4 5344#4
заслонку дроссельную помыл (был нагар приличный)
и масло поменял
При первом запуске обороты сразу (на холодную взлетели до 2000
и когда прогрелась тоже стояли 2000 , при движении при переключении скоростей (автомат) обороты падают и тут же растут , машина с места подрывается прям .
Поехал по делам в таком состоянии позже после проезда пары десятков километров то же самое и осталось , потом начали уменьшаться до 1500 на парковке на нейтрали , в общем пока что всё так же .
Вопросы такие :
1) Хорошие ли это свечи действительно и подходят ли они к данному авто (аут 4G69 автомат 2005 европа )
2) Заслонка после снятия и промывки обучается и сколько по времени ? или стоит снять клемму акума чтоб переучить так сказать ?

kras08 · 14.10.2016, 15:53

Цитата:

Сообщение от MITSUBer_013

Здравствуйте !
Поменял я свечи поставил DENSO Iridium Power IKH20#4 5344#4
заслонку дроссельную помыл (был нагар приличный)
и масло поменял
При первом запуске обороты сразу (на холодную взлетели до 2000
и когда прогрелась тоже стояли 2000 , при движении при переключении скоростей (автомат) обороты падают и тут же растут , машина с места подрывается прям .
Поехал по делам в таком состоянии позже после проезда пары десятков километров то же самое и осталось , потом начали уменьшаться до 1500 на парковке на нейтрали , в общем пока что всё так же .
Вопросы такие :
1) Хорошие ли это свечи действительно и подходят ли они к данному авто (аут 4G69 автомат 2005 европа )
2) Заслонка после снятия и промывки обучается и сколько по времени ? или стоит снять клемму акума чтоб переучить так сказать ?

бюджетные иридиевые свечи с малым ресурсом и нестабильным качеством.валяется пару штук таких на всякий случай.лучше оригинал взять.тем более не намного они дороже