XL.Бензин - какой выбрать ?

Jim · 19.11.2007, 18:58

.........
А часть топлива вообще с Мытищинской, наро-фоминской, климовской и тому подобных НБ.
А там вообще отгрзука высокооктанового топлива превышает его приход по железке раза в два.
Вот и думайте откуда оно там берется.
А бипи - это одна и та же лавка только под другим названием.
И вообще, я не пойму, зачем промывать двигатель при каждой заправке?
Это очередная рекламная компания для продвижения товара. Для потребителя толку- ноль.[/quote]
Уважаемый -исключительно по секрету Климовская база снабжается не по железной дороге а по трубопроводу -длина которого 140 км - имеет три ветки -бензин идет по одной из них, никто такой фигней как компотирование на станциях перекачки не занимается.. вот на АЗС -это другое дело.. так что удивлен осведомленности откуда что берется

)

Bazis · 19.11.2007, 20:21

Цитата:

Сообщение от Jim

.........

Уважаемый -исключительно по секрету Климовская база снабжается не по железной дороге а по трубопроводу -длина которого 140 км - имеет три ветки -бензин идет по одной из них, никто такой фигней как компотирование на станциях перекачки не занимается.. вот на АЗС -это другое дело.. так что удивлен осведомленности откуда что берется

)

Уважаемый, на трубе находится НС Новоселки (наливная станция).
Она действительно получает топливо по малому трубопроводному кольцу.
А вот Климовская НБ имеет подъездные пути.
Откуда что берется тоже удивлен

Ну рядышком они, эти две НБ.

Но, в принципе, справедливости ради, можно любую базу в радиусе 10 км от Климовска, назвать климовской. Однако, именно с базы под этим названием, ф-ма магистраль отпускает топливо. А не с НС Новоселки.

IgSo · 14.11.2007, 21:02

Цитата:

Сообщение от ХИЩНИК

я на ЮКОСе заправляюсь, в основном, 95 бензин - кто знает об их качестве?

Хороший бренд, при отсутствии проверенных Несте и Кириши (дальние поездки) заправляюсь там. Промахов не было.

Лучше Лукойла.

Odin · 14.11.2007, 20:24

А если бы был 92-й, то и вышеуказанных проблем скорее всего не было бы.

Про использование кондового 95-го говорит постоянный перегрев двигателя. Хотя может и система охлаждения виновата.

PS: To MustDie - Вам на заметку, поприкалываться.

MustDie · 14.11.2007, 22:47

да ладно вам, ребята. Как всегда каждый воспользуется тем советом, которому и до того собирался следовать. (а ТНК - не все франчайзинг - упр. компания Магистраль - головная компания). Я в прошлом сообщении ссылку обрезала, почитайте - 1, 5-6., 20. Там уже почти сотня человек собралась. Вот народ реально отжигает с топливом

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919

я плачу

Bazis · 15.11.2007, 20:12

Цитата:

Сообщение от MustDie

да ладно вам, ребята. Как всегда каждый воспользуется тем советом, которому и до того собирался следовать. (а ТНК - не все франчайзинг - упр. компания Магистраль - головная компания). Я в прошлом сообщении ссылку обрезала, почитайте - 1, 5-6., 20. Там уже почти сотня человек собралась. Вот народ реально отжигает с топливом

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919

я плачу

Еще раз, Магистраль - это основной джобер ТнК на московском рынке (читай фрайчайзинг).
Но, буквально, до сегодняшнего дня.
Сейчас куплен ТНК-ВР.

Sergey_D · 15.11.2007, 01:11

MBL · 15.11.2007, 15:43

Не регулярно, но читаю "За рулём", там "хитрый бородатый механик" уже не в первый раз разбирает двигатель убитый плохим бензином (коксуются маслосъёмные кольца), обратите внимание, какое из двух зол выбрать 92 и 95!

Odin · 15.11.2007, 16:28

А чего там выбирать? На 92-м не коксуются. А 95-й можно заливать если ты только на 100% уверен в его качестве.

Odin · 16.11.2007, 02:31

Сейчас посмотрел: степень сжатия в двигателе 3.0 - 9,5. Так что 92-й можно заливать легко.

Sergy · 16.11.2007, 11:42

Цитата:

Сообщение от Odin

Сейчас посмотрел: степень сжатия в двигателе 3.0 - 9,5. Так что 92-й можно заливать легко.

можно и 80й - только зачем, если производитель четко написал - не ниже 95-го ???

а по поводу "прямогонности и присадок": если тут бытует мнение, что 95й получается путем добавления в 92й антидетонационных добавок, у меня несколько мыслей:

1) вы сами присутствовали при этом ?

2) если присадки добавляются и октановое число повышается - то наверное, это неспроста ? что вы имеете против такого способа повышения ОЧ? Здесь все инженеры-химики и мотористы?

3) а если допустить мысль, что 92й получают присадками из 80-го?

вы ведь все равно при этом не присутствовали.

4) может быть, слова манагера ОД "лить только 92" и предназначены, чтобы в "случае чего" взять пробу из вашего бензобака и отказать в гарантии? Вы найдете (тьфу*3, никому не желаю) если что, того манагера? И докажете, что именно ОН ВАМ ГОВОРИЛ ЛИТЬ 92й ?

5) ну и контрольный: сможете взять официальную бумагу с печатью дилера с рекомендацией "лить только 92" ?

----
PS: только один раз залил 92 в бак первого аута. Сразу вспомнил Газель: при нажатии на газ на низких оборотах стучат пальцы. нафиг. ибо нефиг.

PPS: по поводу "засирания свечей присадками": аут1 прошел на родных свечах и 95 бензине 60ткм. На каждом ТО настойчиво предлагали "заменить"

посылал нафиг.

PPPS: зря думаете, что 92 - это гарантия от бодяги

Если контора "левая", она вам и 92 и 95 разбодяжит. Присадками. Из 80-го. Или 76-го.

IgSo · 16.11.2007, 12:36

Цитата:

Сообщение от Sergy

PPS: по поводу "засирания свечей присадками": аут1 прошел на родных свечах и 95 бензине 60ткм. На каждом ТО настойчиво предлагали "заменить"

посылал нафиг.

PPPS: зря думаете, что 92 - это гарантия от бодяги

Если котора "левая", она вам и 92 и 95 разбодяжит. Присадками. из 80-го.

+1

Полностью и аналогично.

Свечи перестал менять на лансе после 90т. ибо до этого при замене на 60 пришлось менять и на 75 (при этом не менялись ни режимы, ни топливо, ни заправки) а потом и на 90. При заменах сразу ощущалось что со свечами что-то не-то. Машина не ехала, после 10т. появлялись пропуски зажигания. Но до планового ТО дотягивал.

При замене на 90 высказал свое Ху мастеру (до этого шли ссылки на бенз.)

. После замены на 90т. почувствовал что со свечами все Ок.

Т.к. гарантия при 100т. кончилась, далее до продажи 150т. свечи не менял.

Рона · 16.11.2007, 13:54

А у меня другой вопрос(в сторону повышения ОЧ). Запрявляюсь 98 на БП. Но тут возникли категорические мнения, на...зачем, мол? И, типа, вредно это все. Ваше мнение? Не гроблю ли я машинку?

IgSo · 16.11.2007, 21:05

Цитата:

Сообщение от Рона

А у меня другой вопрос(в сторону повышения ОЧ). Запрявляюсь 98 на БП. Но тут возникли категорические мнения, на...зачем, мол? И, типа, вредно это все. Ваше мнение? Не гроблю ли я машинку?

НЕ рекомендуется!

Sergy · 16.11.2007, 23:30

Цитата:

Сообщение от Рона

А у меня другой вопрос(в сторону повышения ОЧ). Запрявляюсь 98 на БП. Но тут возникли категорические мнения, на...зачем, мол? И, типа, вредно это все. Ваше мнение? Не гроблю ли я машинку?

какой смысл в более высоком ОЧ ?
расход меньше становится ?
машина резвее бежит ?
---
существует ненулевая вероятность прогорания клапанов.