У вас на XL отключалась из-за перегрева муфта?

Black XL · 27.01.2009, 15:56

Правильно я понимаб, что если мигает перегрев муфты и LOCK ( а если Auto включен?) то это только предостирежение? А если как на второй картинке - то уже сработала защита и полный привод отрубился?

Игорь_spb · 27.01.2009, 16:02

Цитата:

Сообщение от Black XL

Правильно я понимаб, что если мигает перегрев муфты и LOCK ( а если Auto включен?) то это только предостирежение? А если как на второй картинке - то уже сработала защита и полный привод отрубился?

Авто у нас нет.На картинках два наших режима из трех -4ВД и ЛОК

Думаю,что логично предположить,что легче перегреть муфту в ЛОКе,,где больше сжатие.Как и предположить что это проще сделать при пробуксовке в грязи и .тд,где будет значительное усилие,но никак не на льду.
Игорь_spb добавил 27.01.2009 в 16:04

Цитата:

Сообщение от Renex

Ну я лично перегревал именно муфту дрифтуя. Был небольшой слой снега и льда, но шипы копали местами до асфальта.

После перегрева машина стала явно переднеприводной и в силовой занос не шла вообще. Мигала при этом пиктограмма 4WD или нет - не помню. Как-то был шокирован перегревом

Помниться мы уже обсуждали это https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=877
Согласно инструкции должна мигать индикация полного привода.

Black XL · 27.01.2009, 16:04

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Авто у нас нет.На картинках два наших режима из трех -4ВД и ЛОК

Я понял, авто на шайбе, на панели 4wd

Игорь_spb · 27.01.2009, 16:14

Цитата:

Сообщение от Black XL

Я понял, авто на шайбе, на панели 4wd

к сожалению, изображение утрачено