Омыватели лобового стекла.

Sergy · 22.05.2007, 17:09

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
форсунки от Huinday >>>
форсунки от Ford >>>
форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

d'hitman · 27.01.2012, 20:32

Пришли Вольвофорсунки, но родные никак не снять, боюсь погнуть капот, похоже придётся снимать утеплитель на клипсах, а при -20 они наверняка сломаются, короче незнаю что делать, похоже придётся ждать потепления (

Airborn · 27.01.2012, 21:22

d'hitman, пластиковую карточку возбми, засунь под омыватель со стороны лобового стекла.
Как вариант (вместо карточки) купи пластиковый шпатель, у которого толщина меняется от тонкой до толстой.

d'hitman · 27.01.2012, 21:58

Цитата:

Сообщение от Airborn

d'hitman, пластиковую карточку возбми, засунь под омыватель со стороны лобового стекла.
Как вариант (вместо карточки) купи пластиковый шпатель, у которого толщина меняется от тонкой до толстой.

Ну со стороны лобового он без проблем вынимается, у одного вообще крепление сломано (когда аэрографию делали видимо сламали) и он ходит вверх-вниз со стороны лобового, но вот с другой стороны он никак не выходит.

Airborn · 29.01.2012, 02:27

Цитата:

Сообщение от d'hitman

но вот с другой стороны он никак не выходит.

Ну ё-маё! Подцепил со стороны лобового --> зафиксировал жиклёр в таком положении --> перешёл на другую сторону (со стороны края капота) --> подцепил так же там.
Всё! Жиклёр уже почти вышел, осталось его просто до конца достать из капота, снять шланг, одеть на него (на шланг) крестовую отвёртку и поставить новый жиклёр.

d'hitman · 30.01.2012, 22:55

Цитата:

Сообщение от Airborn

Ну ё-маё! Подцепил со стороны лобового --> зафиксировал жиклёр в таком положении --> перешёл на другую сторону (со стороны края капота) --> подцепил так же там.
Всё! Жиклёр уже почти вышел, осталось его просто до конца достать из капота, снять шланг, одеть на него (на шланг) крестовую отвёртку и поставить новый жиклёр.

ну не выходить он, покрайней мере также легко как со стороны стекла, кстате под ним у меня резинка, у всех так?

Airborn · 30.01.2012, 23:06

d'hitman, у меня никаких резинок не было.

bugg · 31.01.2012, 09:32

Цитата:

Сообщение от d'hitman

ну не выходить он, покрайней мере также легко как со стороны стекла, кстате под ним у меня резинка, у всех так?

Выйдет, нужно просто не бояться и приложить побольше усилий вталкивая карточку под жиклер! У меня тоже были резинки, но при установке вольвовских жиклеров их уже не поставить...

Joshua · 02.02.2012, 01:02

Пришел мой черед поделиться опытом. Поставил вместо родных форсунки от Volvo S60 (30655605). Замена заняла минут 5 с использованием пластиковой карты и двухстороннего скотча в каществе уплотнительной подкладки. встали отлично. Брызгают лучше родных однозначно.
НО!!!! есть это самое НО.
А именно - они сопливятся после опрыскивания. Возможная причина это отсутствие клапана в самой форсунке . Родные то идут со встроенным клапаном, а у вольвешных клапана нет и жижа потихоньку вытекает, оставляя замечательные разводы на капоте. Возможно, разогреваясь от движка, жижа расширяется чуток и выходит через свободную форсунку.

Кто ставил Тойотовские от FJ Cruiser (85381-34030) подскажите как с этим у тойотовских????

Александр84 · 02.02.2012, 18:56

Ребят поставил маздовские! Все хвалят но честно заводские у меня лучше смывали чем тонкие струйки у этих форсунок. У меня не было ни на одной машине проблем настроить форсунки а тут не могу никак. Та что справа более-менее ее настроил хотя так. хотя бы 4 струйки на стекло попадают а вот с водительской стороны- это жесть. они все в разные стороны льют одна из 4 дырок льёт вообще в то место куда вода сливается в самый низ стекла +вся вода по капоту. Подскажите как настроить ?????!!!!( Понимаю что звучит как вопрос от блондинки или от "чайника" но блин хоть убейте не могу наладить их) P.S Сам не рад что их уже приобрел при это сумма за 2 маленьких куска пластмассы не маленькая (сорри за тавтологию)Жаль заводские выбросил. С удовольствием обратно бы поставил. А эти продал бы

Airborn · 02.02.2012, 20:25

Александр84, ставь от Вольво.

DDG26 · 02.02.2012, 20:37

Почитал,как люди мучаются с заменой поливалок и решил не менять родные))))
ну и что,что льют на большой скорости вниз,у меня лично,ничего не загустевает,может дело в омывайке...и со второго движения щеток все чистит хорошо, даже на скорости,хоть и бьет вниз струя....да, правая струя бьет значительно выше,чем левая водительская,у всех так? за счет нее и нормально чистит....вот такой сумбур)))))