[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[Airborn]

ratibor, снять, заменить на другие. Какие взять - решай сам.

[Sat]

Сегодня ради интереса, решил озадачить дилера сей проблемой. Регулировку форсунок уже заставлял их сделать - помогло слабо, исключительно для лета. Теперь поездил им по мозгам, что, все же, у такой машинки и работать все на ура должно. Надо отдать должное - инженер по гарантии отнесся внимательно - прокатился посмотрел, потом заснял все на видео, обещал проконсультироваться. Форсунки от мазды у меня давно в бардачке лежат, но тут дело принципа - машина на гарантии и все должно работать так как должно. Не думайте что я "потерялся" и не знаю в какой стране я живу, тем более у меня есть печальный опыт с дилерами ПЭЖО... Просто хочется верить в лучшее...
По результату отпишусь.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:20 ----------

Все закончилось предсказуемо. Мне доложили, что по мнению представительства Мицу в России японцы считают что омыватель должен работать именно так.
После моего небольшого чисто риторического спича, я плюнул и, дабы сохранить нервы поставил ссыкалки от мазды. Самому лень было копаться, да и шумку боялся поломать, так что за 360 рэ мне аккуратно (за 10 минут) воткнули новые ссыкалки. На скорости обкатал - доволен как слон, мелкий, но противный дискомфорт наконец устранен!

[zorge799]

Сообщение от ratibor

Несколько недель не работает правая штатная форсунка на ауте... Думал замерзла, грелся пару часов в теплом паркинге+ залил концентрат (-50) Непомогло... Езжу каждый день, стекло наполовину грязное, напрягает сильно... Поделитесь опытом ,как устранить недуг...

Капните в отверстие омывателя несколько капель размораживателя авто замков - поможет

[Кроген]

Всем привет. Кто скажет, МОЖНО ЛИ НА XL РЕГУЛИРОВАТЬ НАПРАВЛЕНИЕ РАСПЫЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ?
Неделю назад я пробовал, иголочкой, аккуратненько, вставив в распылитель, как ранее на жигулях... не получилось.

[Airborn]

Кроген, штатные жиклёры этого не позволяют.
Потому и меняют на те, которые брызгают:
- лучше;
- экономичнее.

[Кроген]

Понял, спасибо, значит не буду дергаться... К штатным только одно замечание, хотел приподнять струю на 5-10см и направить водительский чуть ближе к центру стекла, а экономичность и так в норме... меньше воды, больше раз дергать и стекло больше шансов поцарапать...

[***ШТИРЛИЦ***]

Как это не позволяют??? А первом закрепленном посте что написано?

[Serega668]

все там регулируется, иголочкой...просто иногда "прикипают", надо посильней надавить

[Sergy]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Как это не позволяют??? А первом закрепленном посте что написано?

Сообщение от Serega668

все там регулируется, иголочкой...просто иногда "прикипают", надо посильней надавить

Штатные форсунки лучше регулировать не иголкой, а небольшой отверткой с плоским шлицем.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от Sergy

Штатные форсунки лучше регулировать не иголкой, а небольшой отверткой с плоским шлицем.

Или так, главное что регулируется!

[ost]

Коллеги, а как выглядит съёмник для пистонов обшивки на капот?

Может кто-нить даст попользоваться, я то я тут попробовал этот пистон снять, да обломился...

[Airborn]

ost, я тут себе задумал поставить подсветку подкапотного... надо утеплитель снимать.
Я просто заказал в Экзисте новые пистоны. А те, что стоят - просто тупо выломаю.

[ratibor]

Пользуясь опытом одноклубников, заказал форсунки спс Аirborn, и решил снять одну штатную (все равно не работала) Озадачил слишком короткий шланг ( примерно 0,5 см) крепящийся к форсунке.. пальцами его не как не схватить, а если и получится , то вставить в него что либо проблемотично, боюсь убежит...

[Airborn]

ratibor, потому и использовал крестовую отвёртку, чтобы не "убежал" шланг в капот.

[ratibor]

Может делать два отверстия (диаметром со стакан) в утеплителе в местах где стоят форсунки?.. И ставить любые писалки в т.ч. маздовские, не снимая ничего и не ломая пистонов?