расход конечно увеличился, хотя на трассе действительно - незаметно, в городе - на литр точно. динамика падает действительно, ощущается хорошо т.к. на механике. установлены проставки, впереди 3 см, сзади 5 см. вид у авто конечно меняется кардинально... А подвигло на такой размер и правда жадность... жадность... до новых ощущений и желания выделиться из толпы
ааа.. и еще один минус - т.к. колеса широкие, то по грязной дороге, чуть руля вывернул - всю бочину поливает)) никакие брызговики не помогают) расширители колесных арок бы не помешали...
Последний раз редактировалось VanV; 04.03.2015 в 18:39.
Уже почти прошедшей зимой решил поставить новую зимнюю резину
По случаю еще летом были приобретены японь диски 18го радиуса 7,5j, по вылету практически идентичны родным
Далее занялся поиском зимней резины
Те же ребята у которых брал диски предложили триангл (так ненавидимый тут некоторыми форумчанами)
По размерности был только 235/60/18
В штатном исполнении ничего нигде не чиркало, машина стала помягче, но для зимы самое то
Чиркать по подкрылку (перед) стало только после установки проставок (но это уже совсем другая история)
Что то я не понял.... Поставил больше колеса, не терли, поднял на проставках и они стали шоркать? Как так??? Обычно наоборот!
Это проставки не на увеличение клиренса а на ЕТ (вылета), для того чтобы диски не щёркали об супорт. А когда они выходят на вылят на 2,5 см. это уже по аркам может бить в ямах, а не внутри арок будет ходить колесо когда вылет по допускам.
все верно, проставки на большие тормоза, т.е. увеличение выноса
шоркают по подкрылку но ближе к внешней стороне
Но это очень условное шорканье ито при определенном угле поворота, в общем и целом не напрягает никак
Поставил 235/60/18. Разницы в поведении авто не заметил. Разве только что мягче по стыкам пролетает, ну и повыше стало. теперь при парковке можно в бордюр упираться - морда не цепляет. Кстати поставил Triangle. На моих неродных дисках, отбегавших три года по российскому бездорожью отбалансировались на ура. Только на вареном диске было больше 40 гр. грузов. На остальных в пределах 20гр. Резина намного тише Мишлена. До этого на лето ставил Nankang SP-7. За три года только один гвоздь. Хотя по говнам и по гравийке покатался неплохо. Так вот Триангл тише будет.
Добавлено через 2 минуты
Nankang за три сезона пробежал 60000 км и стерся на 80%. Посмотрим скока Triangle продержиться