Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?

KoS · 13.12.2010, 07:40

вот у человека загнуло клапана, какие могут быть сомнения?

https://www.out-club.ru/board/showth...E3%ED%F3%EB%EE

dreamcat87 · 18.12.2010, 19:22

вообще-то, тема такая была и не одна. и в ФАК она тоже давно занесена:
https://www.out-club.ru/board/showth...t=16882&page=2

nick_Z · 30.12.2010, 14:11

В общем собрал я свой автомобиль, по ходу пришлось заменить датчик коленвала, т.к. его повредило при обрыве ремня балансира. Итог - не встретились, машина завелась с 1-го раза. Все цилиндры работают.

dreamcat87 · 03.01.2011, 07:45

Ух и повезло же вам =)

nick_Z · 15.01.2011, 13:47

В общем cразу после сборки этого же числа (30.12) с женой поехали встречать НГ в Москву на этой машине. 1400 км туда и 1400 км обратно + 600 км по Москве - полет нормальный.

klava · 10.05.2011, 06:54

На трассе порвала балансировочный ремень, из-за этого проскочил ремень ГРМ на пять зубьев и сломало датчик положения коленвала. К чему готовится? Двигатель 4G63.

lukanin · 10.05.2011, 07:26

Если все так как ты описал, то просто к замене комплекта ГРМ

klava · 10.05.2011, 08:53

вечером отпишусь какой результат, машину загнали в сервис на замену перечисленного.

Зырян · 10.05.2011, 09:32

плюс 8 выхлопных клапанов и несколько впускных
корече ремонт головки.

klava · 10.05.2011, 09:36

в какую цену это может встать? или проще сразу двигатель искать?

Зырян · 10.05.2011, 09:39

вскрытие головки покажет.
а двигатель искать смысла пока нет.

lukanin · 10.05.2011, 10:03

С какой стати сразу погнуло? Были случаи когда ремнем балансира разбивало датчик,и движок глох. Ставили все на место, и работало как надо.
Не накручивай пока себя, вскроют и сам все узнаешь. Все равно ничего уже не изменить.

klava · 10.05.2011, 10:13

ну двигатель и заглох, правда скорость на трассе км 100 была, заводить не стала, сразу под капот, а там крышка грм лопнувшая ну думаю всё точно грм порвался, хотя его вот проверяли новый стоит, ну буксир и до ближайшей деревни... ну а дальше уже знаете....

Зырян · 10.05.2011, 12:42

когда рвется балансирный ремень то он очень часто попадает под основной ГРМ
на основном срезает зубья НО колено еще крутится а распред вал остановился
вот тогда и загибает
но я думаю скоро узнаем .

lukanin · 10.05.2011, 12:53

Однако! Когда рвется ремень балансира, он разбивает датчик ,а потом возможно лезет под ремень. Тем более обороты на 100 км час должны быть маленькие 2500- 3000 об. То есть есть шанс... Ну скоро узнаем.