Не читал всей переписки, но могу сказать, что сделал я. Сигналку поставил Exelent, по рекомендации Рольфа. Даже не заморачивался, т.к. защитных функций сигналка не несет. Поставил замок на капот, т.к. все мозги там. Но т.к. замок на капот, считается легко обходимой защитой, добавил замок на руль. Из механических защит, замок на руль самая эффективная из официально применяемых, увеличивает время угона на порядок. Хотел ещё поставить секретку на бензоподачу, но пожалел денег, а так, советую. И конечно, застраховал.
Механику я тоже ставлю- капот и руль -у них же, просто не знал о такой засаде,что если сам покупаешь оборудование, установка дороже. По-моему и так их работа супер дорогая. Наверное руки золотые.
Механику я тоже ставлю- капот и руль -у них же, просто не знал о такой засаде,что если сам покупаешь оборудование, установка дороже. По-моему и так их работа супер дорогая. Наверное руки золотые.
Всё равно замок на руль даже не у всех диллеров есть, поэтому в другом месте его не найти или будут подгонять не родной. Ну а разница в капоте, будет не существенной, принимая во внимание траховку.
Всё равно замок на руль даже не у всех диллеров есть, поэтому в другом месте его не найти или будут подгонять не родной. Ну а разница в капоте, будет не существенной, принимая во внимание траховку.
Вставлю свои 5 коп.: сигнализацию нужно ставить ту на которую сейчас нет и не было код-габберов (диалоговый код и т.п. и т.д) в связке с ней идут релюшки по штатной проводке,в основном под капотом - кторый в свою очередь заблокирован замками (я поствил два - капот большой) и все. на круг около 30 т.р.
тест сигналок грабером. читал. плакал...
может пиар, а может кому сгодится.
кстати товарищь предлагал потестить установленные сигналки. в Киеве, если я правилно понял.
если кто поедет - отпишитесь.