[Johnson]

Кто-нибудь ставил полиуретан в заднюю подвеску?

[vpall]

Кто нибудь ставил себе такое?
В последнее время много слышу об установке полиуретановых запчастюлек на разные тачки вместо резины. Есть от них толк? Реально они надежнее и полезнее своих резиновых собратьев или это рекламмный трюк?

з.ы. вроде не дорого. А ведь это запчастюльки, которые по нашим Россейским дорогам не долго бегают. Да и на машинках с пробегом больше полтинника подходит срок их замены

[alex-silvestr]

полиуретан более жесткий и следовательно ходит дольше и машина жесче становится.
минус у них один - это если криво ставить не смазывая то скрипеть будут на морозе.

[vpall]

Сообщение от alex-silvestr

если криво ставить не смазывая то скрипеть будут на морозе.

а разве они так влезут (без смазки)?

[Eau Rouge]

Сообщение от alex-silvestr

полиуретан более жесткий и следовательно ходит дольше и машина жесче становится.

машина будет жесче, если вы купите полиуретан тут http://www.polyurethan.ru... а если возьмете нормальный, то жесче не будет, машина будет собранее, но не жесче.. Фишка в том, что втулки не заливать полиуретаном нужно,а впресовывать их туда! А это делают далеко не все.

[Turbotrek]

Сообщение от Eau Rouge

машина будет жесче, если вы купите полиуретан тут http://www.polyurethan.ru... а если возьмете нормальный, то жесче не будет, машина будет собранее, но не жесче.. Фишка в том, что втулки не заливать полиуретаном нужно,а впресовывать их туда! А это делают далеко не все.

Нормальный это какой?

[Eau Rouge]

Сообщение от Turbotrek

Нормальный это какой?

StrongFlex, Nolathane, WhiteLine, Energy Suspension...

[Gluck]

Сообщение от Eau Rouge

машина будет жесче, если вы купите полиуретан тут http://www.polyurethan.ru... а если возьмете нормальный, то жесче не будет, машина будет собранее, но не жесче.. Фишка в том, что втулки не заливать полиуретаном нужно,а впресовывать их туда! А это делают далеко не все.

А в чём фишка-то? Почему именно так?

[Eau Rouge]

Сообщение от Gluck

А в чём фишка-то? Почему именно так?

Принцип работы следующий. Обычный резиновый сайлентблок - металлическая втулка в нем залита резиной и сайлент работает на скручивание, для того чтобы во время движения рычага втулка оставалась в центре.
В полиуретановых сайлентблоках металическая втулка запресовывается (а не заливается) в самом конце. И она при определенном усилии прокручивается, тем самым давая сайлентблоку играть роль сустава, для чего он в принципи и предназначен. Сами полиуретановые втулки они жесче чем резина. За счет этого рычаги стоят надежно,не болтаются. Машина лучше входит в повороты, не клюет при торможении, не встает на дыбы при резком старте, на высокой скорости очень устойчивая, пропадают рывки вверх на трассе.

[alex-silvestr]

ну как на аир я не в курсе, народ на сивик ставил, так вот толи смазка кривая то ли еще что-то но практически у всех оно на морозе скрипит. летом все пучком.
машина рулится веселее... но только на хороших дорогах... на раздолбанных тряска и удары сильнее ощущаешь.

[AntonSergeevich]

кому интересно: https://www.out-club.ru/board/showth...?t=8701&page=3

http://www.polyurethan.ru/index.php?...4&show_all=yes

собираюсь себе заказать. если есть желающие присоединиться: WELCOME!
вопросы знающим:
1)сайлент-блоки в рычаге к сожалению, изображение утрачено и к сожалению, изображение утрачено одинаковые?
2)Чем отличаются сайлент-блоки рычага к сожалению, изображение утрачено : MN100110 и MR197915 - с виду вроде одинаковые?
3) так и не разобрался что это за сайлент и куда именно он ставится(короткий рычаг поперечный или нижний в который аммортизатор вкручивается(к кузову или ступице)) http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=962 ?

[Tuilinde]

скорее всего в MN100108 один качающийся, другой простой... да и врядли одинаковые они будут...

[AntonSergeevich]

заказал полеуретан в Новосибирске, оплатил по квитанции в Сбербанке, отослал скан копию и позвонил. через 1 день отправили, через 2 я забрал в транспортной компании в Москве!
получил сие чудо: с виду все нормально - втулочки хорошо отлиты, анодированы и т.д. для задней подвески все сайленты коротких рычагов есть и длинного поперечного что у ступицы. втулки переднего и заднего стаба. по передней: передний сайлент - отличный, а вот задние - вот они расстроили - самые дорогие (600р/шт) и очень сомнительного качества! имеются включения воздуха в полеуретан, края как-то позадраны, литье материала имеет неаккуратно обработанные(срезанные) стыки заливки и вообще такое ощущение что именно их делали непонятно где в подвале! но скорее я придираюсь.
обошлось все вместе с доставкой - 6600р.
ставить незнаю когда буду. но как поставлю - отпишусь.
судя по материалу подвеска будет жесче и выдерживать большие нагрузки без нарушения геометрии.

[RAIBEK]

Сообщение от AntonSergeevich

заказал полеуретан в Новосибирске, оплатил по квитанции в Сбербанке, отослал скан копию и позвонил. через 1 день отправили, через 2 я забрал в транспортной компании в Москве!
получил сие чудо: с виду все нормально - втулочки хорошо отлиты, анодированы и т.д. для задней подвески все сайленты коротких рычагов есть и длинного поперечного что у ступицы. втулки переднего и заднего стаба. по передней: передний сайлент - отличный, а вот задние - вот они расстроили - самые дорогие (600р/шт) и очень сомнительного качества! имеются включения воздуха в полеуретан, края как-то позадраны, литье материала имеет неаккуратно обработанные(срезанные) стыки заливки и вообще такое ощущение что именно их делали непонятно где в подвале! но скорее я придираюсь.
обошлось все вместе с доставкой - 6600р.
ставить незнаю когда буду. но как поставлю - отпишусь.
судя по материалу подвеска будет жесче и выдерживать большие нагрузки без нарушения геометрии.

да подвеска я тоже читал пожоще но она судя по описанию мега вечная)))) и нщн неплохо былобы все номерки скинуть

[vpall]

Подвеска жестче + разбивается медленнее, т.е. более выносливая. Летом всё супер, зимой начинает греметь. Поставил сток.

з.ы. интересно, есть ли альтернатива стоку и полиуретану? Т.е. детали подвески более выносливые к ударным и температурным воздействиям?