Не подскажу, т.к. ставил ОД, а я и не интересовался тонкостями. От Паджерика Спорт и всё....
От "Паджеро-Спорт" - это никому ни о чем не скажет, т.к. это только типоразмер. Он у XL совместим с Паджеро Спорт, Паджеро III и еще неск. моделей (видел на упаковке от своих колодок).
Примерно тоже самое, что сказать "я пью сок только в 1-литровых пакетах"...
От "Паджеро-Спорт" - это никому ни о чем не скажет, т.к. это только типоразмер. Он у XL совместим с Паджеро Спорт, Паджеро III и еще неск. моделей (видел на упаковке от своих колодок).
Примерно тоже самое, что сказать "я пью сок только в 1-литровых пакетах"...
На 13 тыс. начали посвистывать штатные колодки при торможении. Причем при слабом и при сильном нажатии на педаль свиста нет, а появляется при среднем усилии.
Исходя из прочитанного в этой теме, полагаю, что скоро колодки придется поменять, дождался "штатных пискунов" Вопрос - сколько тысяч примерно начавшие пищать колодки еще ходят в среднем??
У нас то-15 тыс. км нет, теперь только то-2 на 20 тыс. км.
На то-1 (10 тыс. км) написали 50% износ.
На 13 тыс. начали посвистывать штатные колодки при торможении. Причем при слабом и при сильном нажатии на педаль свиста нет, а появляется при среднем усилии.
Исходя из прочитанного в этой теме, полагаю, что скоро колодки придется поменять, дождался "штатных пискунов" Вопрос - сколько тысяч примерно начавшие пищать колодки еще ходят в среднем??
У нас то-15 тыс. км нет, теперь только то-2 на 20 тыс. км.
На то-1 (10 тыс. км) написали 50% износ.
Меняй между ТО, можно и не у ОД - макс. 2тык. (при умении экономить колодки).