Airtrek: Микроклимат. Не работает кондиционер

Alexei Volkov · 05.06.2013, 18:31

Цитата:

Сообщение от ring732

Да ну ты брось, жены Toyota Cami 4WD продавалась 8 месяцев у меня, зависит продажа от региона,цены, и состояния машины. Вот у нас в Питере правый руль не популярен( негативно многие к ниму относятся) и покупают его только те люди кто как то связан или раньше был связан с Дальним востоком( как я , 15 лет служил под Уссурийском) и знают что прульки это зе бест, хотя многие говорят это патология

, жена у меня на дальнем востоке никогда не была и на правый руль я её уже в Питере пересадил( упиралась очень сильно) так сейчас и слышать о левом руле не хочет.А ММС ни чем не хуже других марок, лансеров у нас как грязи и все у кого он есть или был его хвалят, это так насчёт проблематичности ММС.

у меня тоже наверное патология(Золотой рог,Малый улис)

.у ммс есть слабые места и их чуть больше чем на тойотах-(3шт было), но они все лечатся(свой трек брал со всеми болячками конструктивн.)-все вылечил,жена на лансере гоняет-тоже вылечил.блин удобно вся ходовка один в один.(у друзей тоже ммс-дизайн огонь!)но прулик реально становится меньше!

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:31 ----------

Цитата:

Сообщение от DRTC

Вот и у меня что-то похожее стало проявляться... думаю пока подзаправить фреон (в окошке белая пена)...

Если у кого то найдется решение, напишите мне пожалуйста...

если пена, то действительно мало фреона...ты посмотри муфта включается или нет(когда теплый воздух идет),если нет возможно датчик давления фреона не дает на муфту сигнал из за недостаточного давления.

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:31 ----------

Цитата:

Сообщение от zylot

Как поставишь, отпишись подошел или нет.
Пол года назад пытался продать своего аира.... за три месяца только один звонок... и тот от барыги. Митсу считаются очень проблемными машинами. Куда проще купить/продать тоёту.

JAPANTREK-Хабаровск-800рублей на твою машину....

Я отпишусь,но это будет не раньше выходных.

Alexei Volkov · 09.06.2013, 17:25

ОТПИСЫВАЮСЬ: КОРОЧЕ ДЕРЖАЛ В РУКАХ КОМПРЕССОРА 4Ж15. 4Ж63.4Ж93.4Ж64(ВСЕ ОТ РАЗНЫХ МАШИН, НО ПОСЛЕ 2000ГВ)-ОДИН В ОДИН-БЛИЗНЯЖКИ,ОТЛИЧАЮТСЯ ТОЛЬКО ШКИВАМИ(КОЛ-ВО РУЧЕЙКОВ).
В ГОРОДЕ НЕ НАШЕЛ ИМЕННО НА 64ДВИЖОК,А МАШИНА НУЖНА КАЖДЫЙ ДЕНЬ,ПРИОБРЕЛ ВКЛИНЕННЫЙ КОМПРЕССОР ОТ 93 МОТОРА,ПЕРЕСТАВИЛ ЭЛ.МАГНИТ И ШКИВ НА СВОЙ КОМПРЕС. НА 93 КОМПР.НА ОДИН РУЧЕЙ МЕНЬШЕ,ПОДОБРАЛ РЕМЕНЬ В МАСЛЕНКЕ-ВСЕ ОГОНЬ,КРУТИТСЯ ХОЛОДИТ.
ПЕРЕСТАНОВКА ПОТРОХОВ-ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ НА 14, СНИМАЕМ ПРИВОД КОМПР.С РЕГУЛИРОВОЧНЫМИ ШАЙБАМИ,ДАЛЕЕ СНИМАЕМ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО И ВЫТАСКИВАЕМ ШКИВ ВМЕСТЕ С ПОДШИПНИКОМ(МОЖНО ОТВЕРТКОЙ ИЛИ СЪЕМНИКОМ),СНИМАЕМ ЕЩЕ ОДНО СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО И ВЫТАСКИВАЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТ,ДЛЯ ПЕРЕСТАНОВКИ ШКИВОВ, ЭЛ.МАГНИТЫ СНИМАТЬ НЕ НАДО Т.К ОНИ ТОЖЕ ОДИНАКОВЫЕ. И ВСЕ (ДО ХЮНДАЕВ ДОБРАТЬСЯ НЕ СМОГ-НА НИХ МИТСУХОВСКИЕ ДВИЖКИ СТОЯТ),

ЕСТЬ ЕЩЕ ОДИН ВАРИК ПО ПОВОДУ ШКИВА С ЭЛ.МАГНИТОМ ОТ ГАЛАНТА ДО 2000ГВ.(КОМПРЕССОРА РАЗНЫЕ) ПО РУЧЕЙКАМ ОДИН В ОДИН С 64МОТ.НО ЧУТЬ БОЛЬШЕ РАЗМЕРЫ ОКРУЖНОСТЕЙ, ТОЖЕ ВСЕ В ЛЕХКУЮ ПЕРЕДЕЛЫВАЕТСЯ ПРИ ПОМОЩИ ЗНАКОМЫХ ТОКАРЕЙ И 200Р.(НЕБОЛЬШАЯ ВТУЛКА СО ШПОНКОЙ.) РЕШИЛ СДЕЛАТЬ УНИВЕРСАЛЬНУЮ НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ.

Alexei Volkov · 09.06.2013, 18:56

63 и 64 компрессора должны быть одинаковые по ручейкам(ставил себе гур от 63.без переделок)

DRTC · 09.06.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от Alexei Volkov

если пена, то действительно мало фреона...ты посмотри муфта включается или нет(когда теплый воздух идет),если нет возможно датчик давления фреона не дает на муфту сигнал из за недостаточного давления.

Когда теплый воздух идет, то муфта не включается... но ведь время от времени работает же блин...особенно когда не жарко на улице.

Alexei Volkov · 09.06.2013, 20:32

попробуй подзаправить. и почитай от 40 сообщения(были такие траблы,или шайбу убери-мне помогло)

Rust17 · 10.06.2013, 05:32

Привет всем! Вчера приехал с работы,включаю кондей а он зараза не работает( Трек покупал год назад,даже никогда не включал его. Почитал сообщения,фишки снимал,муфту чистил(************а было оч много). Муфта просто не включается,венты не крутятся,снежинка моргает и в окошке ни какой пены нет,сегодня поеду к заправщикам пусть проверят наличие фриона в системе. Может у кого какие мысли есть?

Alexei Volkov · 10.06.2013, 18:35

пустой скорее всего-к заправщикам...

Rust17 · 11.06.2013, 09:18

Вчера съездил к заправщикам заправили и все закрутилось,завертелось и по холодало в машине) Появился хруст какой то при включении муфты кондея.((( Что это может быть?

Alexei Volkov · 11.06.2013, 20:52

скорее всего автонатяжитель, ???-типо нагрузка

Alendor · 11.06.2013, 21:30

В прошлом году менял основной радиатор. В процессе замены необходимо было снять радиатор для кондиционера и как следствие стравил весь хладагент. И вот только нынче решил все же заправить его. Вот такой вопрос: то что я год ездил с пустыми трубками ни как не может повлиять на дальнейшую работу кондея? Не вредно ли так в "пустую" кататься?
З.ы. В этот период кондиционер даже не пытался включать

ring732 · 12.06.2013, 00:14

Цитата:

Сообщение от DRTC

Когда теплый воздух идет, то муфта не включается... но ведь время от времени работает же блин...особенно когда не жарко на улице.

На счёт муфты,не смотрел у себя, а так как у тебя один в один, пошли дожди попрохладней стало на улице, и работает как ни в чём не бывало, как выше +24-+25С,не работает зараза.Если найдёшь в чём причина ,отпишись в личку плиз, с моей стороны аналогичное действие.

Rust17 · 12.06.2013, 01:44

Сегодня завел и ни какого хруста нет при включении муфты,долгло смотрел,наблюдал! А что там в автонатяжителе,подшибник и как он меняется или сам натяжитель? Читал,как то дорого он выходит(((

Airtrek-er · 12.06.2013, 07:29

Цитата:

Сообщение от ring732

На счёт муфты,не смотрел у себя, а так как у тебя один в один, пошли дожди попрохладней стало на улице, и работает как ни в чём не бывало, как выше +24-+25С,не работает зараза.Если найдёшь в чём причина ,отпишись в личку плиз, с моей стороны аналогичное действие.

Очень сильно похоже на мой (уже бывший) трабл. Как 16-18 всё работает, как выше 20, всё ппц.

Alexei Volkov · 12.06.2013, 19:57

Цитата:

Сообщение от Alendor

В прошлом году менял основной радиатор. В процессе замены необходимо было снять радиатор для кондиционера и как следствие стравил весь хладагент. И вот только нынче решил все же заправить его. Вот такой вопрос: то что я год ездил с пустыми трубками ни как не может повлиять на дальнейшую работу кондея? Не вредно ли так в "пустую" кататься?
З.ы. В этот период кондиционер даже не пытался включать

заправляй.не парься...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от ring732

На счёт муфты,не смотрел у себя, а так как у тебя один в один, пошли дожди попрохладней стало на улице, и работает как ни в чём не бывало, как выше +24-+25С,не работает зараза.Если найдёшь в чём причина ,отпишись в личку плиз, с моей стороны аналогичное действие.

недостаточное давление фреона-подзаправь.
или убери одну шайбу между шкивом и приводом, и почисть там все.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Rust17

Сегодня завел и ни какого хруста нет при включении муфты,долгло смотрел,наблюдал! А что там в автонатяжителе,подшибник и как он меняется или сам натяжитель? Читал,как то дорого он выходит(((

сам натяжитель.дорого-не парься.

Rust17 · 12.06.2013, 23:18

В смысле не парься?)