[VRX]

Сообщение от MIX_DP

а какой пробег?

вообще интересно понимать что есть "стучит"? я серьезно
как я понимаю "дизельный" звук для аута - это норма

сотрудник вот недавно сказал - что-то у тебя металлический стук какой-то есть
а я вот не слышу...ничего кроме "дизельного" цокотания

Не знаю, что у вас там как у дизеля стучит, у меня до того как клинанул движок, звук от двигателя был тихий и ровный, тише чем на дэу матизе у жены!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ванесс atv

стучит,на диагностике сказали поршневая система,под замену сказали.Двигатель сам не разбирали,точно что именно там уже изработало свой рессурс не понятно.

Какой пробег! Вы единственный хозяин? Если нет, то с каким пробегом покупали, как давно?

Добавлено через 2 минуты
YesYes, не подскажешь, почему данную тему убрали сюда, модераторы игнорят!

[Ванесс atv]

Сообщение от VRX

Какой пробег! Вы единственный хозяин? Если нет, то с каким пробегом покупали, как давно?

(писал выше о пробеге)мы с нова брали его.уже пробег перевалил за ~182тыс.км.
Пока еще не решили проблему,на другое деньги откладываем,но позже займемся обязательно!но в планах думаем либо разобрать родной двигатель,посмотреть что менять,может там вообще самую мелочь сделать,дешевле чем контрактный двиг выйдет либо уже менять двигатель...один механик говорил-"чтото типо шатуны бьются об поршень,подрегулировать надо"как-то так...
у нас бензин,стук напоминает будто"дятел по дереву стучит":D,сам звук не сразу заметили,1ый раз когда воду подливал,услышал и не обратил внимание,2ой раз масло меняли,сказали нам...вот есть видео,выкладывал я,с 0.2,5-0.3 секунды начинается стук,потом прекращается,потом начинается...-- http://vk.com/video142135488_169143232

[Грига]

Ванесс atv, Звук глухой и не всегда . Возможно полукольца коленвала подобрать придётся и всё. Т.е. сам коленвал бъёт в лево , право. Вскрытье покажет.

[НВБ]

Я конечно новичек в теме, но мне на ум пришло следующее:
Был у меня Форд Фокус 2(4 года откатал), так вот там стоит катализатор так же, как и в наших движках, и у Фокусов проблема данная есть - засасывание частей ката в цилиндры через EGR, причем у них проблема вылазит где-то на 80 000 км..............
Хотя больше склоняюсь к масляному голоданию.................Вот как бы давление проверить?..................Брал машину с рук, и человек менял масло через 15 000 км (я если честно ох.......л), и шо он туда заливал - неизвестно...........

[Ванесс atv]

Сообщение от НВБ

Форд Фокус

тоже был у нас форд фокус и откатал 200тыс спокойно потом продали

[ХитрыйГусь]

Сообщение от НВБ

Я конечно новичек в теме, но мне на ум пришло следующее:
Был у меня Форд Фокус 2(4 года откатал), так вот там стоит катализатор так же, как и в наших движках, и у Фокусов проблема данная есть - засасывание частей ката в цилиндры через EGR, причем у них проблема вылазит где-то на 80 000 км..............
Хотя больше склоняюсь к масляному голоданию.................Вот как бы давление проверить?..................Брал машину с рук, и человек менял масло через 15 000 км (я если честно ох.......л), и шо он туда заливал - неизвестно...........

Так надо было уточнять =) Мобил 0w40

[НВБ]

Я тоже откатал 130 000 без проблем и продал, - ток я на 65 000 выбил кат...........

Добавлено через 58 секунд
Но я думаю вопрос в теме не этот подняли.............

Вот как бы проверить давление масла?..................Вот в чем вопрос..........

[VRX]

Я тоже на будющее решил обезопасить себя и сказал сервисменам, чтобы перед установкой двигла каты вырезали))
Как отдадут машину поеду ШИТЬСЯ))

[YesYes]

Можно вообще его постоянно смотреть
Вот, еще давно на минкаре в 2009 году было:
часть.1
и
тюнинх (ч.2 ) .

Меряется и давление и температура!

если чЁ, у нас резьба на фильтре, согласно каталога: M20x1.5

----------
Яндыкс кажет проставка стоит 1 килорубль ,
а все остальное - от фантазии.

[НВБ]

Вчера менял масло и хотел поставить датчик, - так вот схема которую предложил YesYes на 7 странице нам не подходит.............
С датчиком встает только в одном положении между блоком и выпускным коллектором, причем расстояние между ними (выхлопным коллектором и датчиком) около 2 см - сгорит нахрен.............поеду, мож найду другую проставку............

[YesYes]

Сообщение от НВБ

С датчиком встает только в одном положении ............поеду, мож найду другую проставку............

Я бы не был так категоричен.
Мы опять одну ситуацию видим по разному.
Проставки все одинаковые практически по толщине ~ 30- 35 мм.
Можеш ее сам дотюнить - сделав резьбу под датчик в другом удобном месте и развернув его в другую сторону (от коллектора).
НО!! Взял бы и убрал "клюв" из под фильтра (1230A062) и все бы влезло без проблем. Крути как хочу.
Кстати - масляные фильтры бывают тоже разные по длинне.

Ладно - проехали. Кто хочет - тот сделает. Можеш поискать на минкаре отчет с 3-х литрового. Там и куллеры с термостатом, и дополнительный радиатор на рейку и т.п.. Все влазит и все ставиться.

[НВБ]

Слушай, - хорошая мысль, нада бюджет посчитать..............

[YesYes]

Сообщение от НВБ

нада бюджет посчитать..............

Если с кИтая везти, то формат ~ 2 000 руб за всё (если "выжимать копейку").
Типа такого Oil Filter Adaptor + индикатор..
Или вот мож даж получше конструктивчик

В инете можно найти чертежи адаптера и выточить если есть возможность.

Короч: полет фантазии упирается только в сумму денег.
Продвинутые покупали бы адптер со встроенным термостатом и радиатор (это если кто-то мнит себя гонщиком ), и на него вешали бы все остальное. Есть "очень плоские адаптеры" с угловыми выходами под шланги и термостат боком внутри адаптера. Но смотрите на размеры.

ЗЫ приведенные ссылки с али - тока как картинки, т.к. можно найти лучше\дешевле и с бесплатной доставкой.

[135mt]

Куда б только датчики присобачить, чтоб не люто колхозно смотрелось?

[Ванесс atv]

Сообщение от 135mt

Куда б только датчики присобачить, чтоб не люто колхозно смотрелось?

под руль куда нить в даль:D либо ближе к стеклу.