[igor_manowar]

вот уж не думал что мой краткий всплеск эмоций (к сожалению негативных) вызовет такую дискуссию...
поездил в субботу побольше...
1. Сказать что машина жёсткая и шумная - это ничего не сказать
2. Уже слышны скрипы в торпеде
3. Климат-контроль - это нечто...кстати в режиме авто загорается лампочка кондиционера - это значит что климат-контроль в режиме авто или действительно работет кондёр и идёт охлаждение?
4. Один раз при интенсивном торможении завоняло в салоне
5. Блютус так и не смог настроить - попробовал два телефона, безуспешно

хотя об это обо всём писали

...но зато едет - песня даже не превышая 3 тясячи оборотов

[Luxxor]

Сообщение от igor_manowar

вот уж не думал что мой краткий всплеск эмоций (к сожалению негативных) вызовет такую дискуссию...
поездил в субботу побольше...
1. Сказать что машина жёсткая и шумная - это ничего не сказать
2. Уже слышны скрипы в торпеде
3. Климат-контроль - это нечто...кстати в режиме авто загорается лампочка кондиционера - это значит что климат-контроль в режиме авто или действительно работет кондёр и идёт охлаждение?
4. Один раз при интенсивном торможении завоняло в салоне
5. Блютус так и не смог настроить - попробовал два телефона, безуспешно

хотя об это обо всём писали

...но зато едет - песня даже не превышая 3 тясячи оборотов

1. Хотелось бы от вас услышать что же тогда можно найти чтобы и мягкая подвеска была, при этом с минимальными кренами и провалами, на которые обычно жалуются при "комфортных подвесках"
2. Что есть то есть, видимо у вас проявляется очень явно, я скрипы замечал только зимой в сильный мороз.
3. Климат на любой машине требует некоторого изучения(чтения инструкции)
4. Воняет, но енто факт не только XL, но и на др. машинах проявляется, видимо производители допускают такие недочеты, и исправляют на рестайлиновых версиях.
5. Настроил даже не скажу что бы заморочно, но согласен что для некоторых этот процесс не понятен, здесь производителю минус за недоработку системы спаривания телефона с блютус. Но настроив, система работает на отлично, очень удобно! Спасибо за то что она есть вообще!

[&re]

Сообщение от igor_manowar

вот уж не думал что мой краткий всплеск эмоций (к сожалению негативных) вызовет такую дискуссию...

имхо надо было не плодить новую тему, а написать во "что мне НЕ нравится..."
меньше было бо эмоций
to moderator
может объединить пора?....

[Sergy]
Тема не техническая, а трёп - путь будет.
[/Sergy]

[DIMAN]

На счёт скрипа в торпедо-попробуйте открыть верхний бардачок и послушать не пропал ли скрип,если пропал то значит проблема в нём и его можно устранить...(у меня так)

[Shpunt]

как устранить?

[Дим-Димыч]

Shpunt ездить с открытым верхним бардачком...

[Shpunt]

супер. но лучше вообще его (крышку) снять

[Cyberman]

Сообщение от CrutcH

Лансер - это верхняя ступень?????!!!!!!!!! дружище!!!! вы откуда упали?! вы ставите лансер на один уровень с бмв 3, лексус IS 250, ауди а4, мерседес С класс и тд?

Вышеперечисленные афты - это Д-класс. Нужно было сравнивать с: BMW-1, AUDI-A3, Мерс-A/B. У Лехуса нет в С-классе машин. И не смотря на то, что все-таки это машины премиум-сегмента, это не меняет дела, так как прямые конкуренты Ланса - Гольф, Ярис, Королла и т.д., всяко получше его будут. Вот таки дела.

[DIMAN]

Сообщение от Shpunt

как устранить?

Не заморачивался-потому что скрипит не сильно и не всегда,да и побрякивают задние сиденья на кочках, если бы этот дребезг можно было убрать,тогда и бардачок сделал бы. Думаю надо открыть бардачок и наверное будет видно где он трётся и скрипит, и в этом месте что нибудь тонким слоем проклеить,к примеру шумкой(есть такая типа паралона только чёрная и липкая).

[igor_manowar]

Сообщение от DIMAN

На счёт скрипа в торпедо-попробуйте открыть верхний бардачок и послушать не пропал ли скрип,если пропал то значит проблема в нём и его можно устранить...(у меня так)

Попробовал вчера...не скрипело ни с закрытым ни с открытым, фиг знает что такое было и почему скрипело...Посмотрим что будет дальше.

блютус подключил - на самом деле при определённом понимании сути процесса сама процедура проходит гладко...млин, напрягает невозможность позвонить на мобильный через тётку

получил номера и теперь катаюсь в своё удовольствие

Да здравствует OUT XL 3.0! - табуретка с ракетным двигателем

[Alex013]

Рискну подлить немного в топку

Тут уже неоднократно говорилось про то, что машина за 40K делалась изначально как за 20K. Это так и есть. С одной поправкой - половину берет не государство. Вернее как. Оно берет половину от таможенной стоимости, а потом от того что получилось половину берет себе ОД.
Так что в итоге выходит больше половины.
У них аппетиты огого! Им же нужно получать сверхприбыли и в шоколаде быть.

И еще предположу про то, что для производителя разница в машинах в 20K и 40K не в 2 раза. Мне кажется, что при коэффициент роста цены при пересечении границы+ОД разный для машин разного класса. Т.е. чем дороже машина изначально, тем большее этот коэффициент.
Т.е. скажем машина за 20K изначально делалась как скажем за 14K,
а та которая за 40 - делалась на 20.
Т.е. недорогая машина при пересечении границы поднимается на один класс, а дорогая - на два!
Цифры все конечно от фонаря, но главное - идея.

Вчера говорил с америкосом, говорит что у них Out II обычная машина без каких либо намеков на понты и комфорт. Проcто средство для передвижения для широких масс. А всякие штуки типа кожи, ксенона, АУДИО РОКФОРД, 4WD итд итп - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ опции.
Я сам залез на autotrader.com - посмотрел что на вторичке у них по ауту.
90% машин если не больше - 2WD без всех вышеперечисленных и многих других признаков машины БОЛЬШЕГО класса.
И врядли у них кто-то запаривается на тему жесткости подвески, скрипа, слепого дисплея, тупления автомата. Класс-то машины сильно ниже!

Вот. Асилил.
В качестве завершения скажу что жить надо местным правилам.
Так что покупаю Outlander XL

[igor_manowar]

[Winlock]

Сообщение от cyberman

Вышеперечисленные афты - это Д-класс. Нужно было сравнивать с: BMW-1, AUDI-A3, Мерс-A/B. У Лехуса нет в С-классе машин. И не смотря на то, что все-таки это машины премиум-сегмента, это не меняет дела, так как прямые конкуренты Ланса - Гольф, Ярис, Королла и т.д., всяко получше его будут. Вот таки дела.

Ну что вы говорите глупости, какой это D класс, это как раз С класс. И Лексус IS 250, тоже С класс. А перечисленные вами авто, это как раз В класс.

[Styley]

Winlock, глупость это как раз высказывание что IS 250 это С класс. Хочешь сказать что Лекс делает авто гольф класса (С) а потом с GS сразу бизнес класс (Е)??? Ай эс 250 это полноразмерный Д класс, и соперничает с БМВ3 и Мерсом С, которые, очевидно, относятся именно к семейному Д классу, а не с гольфом и короллой... причем ни одна из 3 премиум яппи-контор (Лекс, Инфинити и Акура) нет авто меньше Д класса.
про Лекс решил заявить т.к. сам являюсь владельцем в том числе и IS 250.

[Winlock]

Сообщение от Styley

Winlock, глупость это как раз высказывание что IS 250 это С класс. Хочешь сказать что Лекс делает авто гольф класса (С) а потом с GS сразу бизнес класс (Е)??? Ай эс 250 это полноразмерный Д класс, и соперничает с БМВ3 и Мерсом С, которые, очевидно, относятся именно к семейному Д классу, а не с гольфом и короллой... причем ни одна из 3 премиум яппи-контор (Лекс, Инфинити и Акура) нет авто меньше Д класса.
про Лекс решил заявить т.к. сам являюсь владельцем в том числе и IS 250.

Именно это все яркие представители С-класса, в том числе и Лексус IS 250!!! И для этого не надо являться обладателем оного. А знать банальную классификацию автомобилей. Специально звонил дилеру Лексус на Кунцевской, сказали что IS 250 всегда сидел в С-классе.

Да не переживайте, что ваш авто оказалсе классом ниже, ничего страшного, всё равно ведь неплохая машина .