Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.

Ilyasuper@ · 15.02.2016, 22:19

Цитата:

Сообщение от Helentano

Если я правильно понял, то Chevron "ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5" идёт во внутренний трипод без каких-либо добавлений. А во внешний шрус подходит опять же без добавлений LM 47.
Ведь так?
А то я уже приобрел эти смазки и не очень хотелось бы делать смеси.

tesla,

Добавлено через 51 минуту

Это большие или маленькие хомуты ты указал? А то вообще нет желания платить 500р. за один хомут. А этому цена 39р.

Большие все. Малые хомуты не менялись и вообще не трогались.

OutLancer · 16.02.2016, 11:28

Цитата:

Сообщение от amel

@OutLancer, так сделайте сами шапку, а модераторы ее зафиксируют. Так обычно все и происходит.

хм..это как? никогда не модерировал темы... Но видимо нужно ,что бы инфу собирал знающий/понимающий человек. я и хотел шапку ,что бы во всей куче инфы увидеть правильную. А то в этой массе инфы я лично пока не понял , в итоге, например, какую все же смазку класть во внутр шрусы...(( и т.п...

а то я наделаю...

claude_84 · 16.02.2016, 12:18

Цитата:

Сообщение от OutLancer

хм..это как? никогда не модерировал темы... Но видимо нужно ,что бы инфу собирал знающий/понимающий человек. я и хотел шапку ,что бы во всей куче инфы увидеть правильную. А то в этой массе инфы я лично пока не понял , в итоге, например, какую все же смазку класть во внутр шрусы...(( и т.п...

а то я наделаю...

сколько уже можно мусолить тему, ну русским языком писал Тесла, что во внутренние шрусы Chevron "ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5", пар намбер 250188642

OutLancer · 16.02.2016, 13:10

хм...так именно поэтому я попросил шапку сделать, что бы не мусолить. да и напишет знающий человек совет, потом "другой знающий" "оспорит", посоветует другое и поехали на 10й круг...

OutLancer · 10.03.2016, 17:40

и вот вопрос опять возник...пересмотрел тему ,не нашел...где то видел...же
объем смазки во внутр трипод какой?
Спасибо..

tesla · 10.03.2016, 19:28

На память , примерно 230 грамм - во внутренний трипод передней оси , в трипод задней - меньше .

Шляпов · 12.03.2016, 23:02

Хрустят. Не обращаю внимания. Ничего не менял. 130 тысяч.

angelan · 13.03.2016, 01:30

Похоже, (хорошо, что народ "слушает" машину) эта тема стала "притчей во языцах". Самое важное понять и поймать момент, от чего и когда появляется этот хруст.

ОЛЕГ В · 13.03.2016, 08:58

У меня лёгкий хруст появился после 4-х лет экспл. Думаю, что это из-за снижения характеристик заводской смазки по времени. Кстати, на банке LM 47 есть надпись: "длительная работа- 5 лет".

tesla · 13.03.2016, 11:10

Смазка LM 47 - дешевая минеральная смазка от производителя "розницы" . Что такое "розница" ? Это когда в описании и рекламе смазку можно наделить ЛЮБЫМИ чудодейственнными свойствами ( которыми она на самом деле не обладает ) и при этом производитель ( упаковщик ) смазки не будет потом нести никакой ответственности перед "розничным" покупателем ( сам купился на рекламу - сам виноват ). Смазки Ликви Моли - это сплошь самые дешевые в производстве минеральные мыльные смазки , красиво упакованные и продающиеся по цене действительно качественных синтетических смазок .

OutLancer · 04.04.2016, 15:02

Заменил смазку в триподах. Но хомуты Hans Pries 102593546 (большие) не подошли, оказались коротковаты. Может ЕМЕХ не те подогнал. Так что аккуратнее. Маленькие Hans Pries 101593546 подошли.
Эх, на фото блик как раз на зацепах ,не видно, сколько не хватает..(( А не хватает 1,5 см.
А по смазке, заложил Полину ))
А вытекла из трипода...жуткая субстанция..

ДмитрийГлаз · 09.04.2016, 10:16

Менял колеса и вот что вскрылось.Попробовал на пальцы,маслянистая субстанция.Что посоветуете комрады? Подтянуть(заменить) хомут или менять смазку?(не думаю что что то под хомут попало).

Вадим_69 · 09.04.2016, 10:42

@ДмитрийГлаз, если гонит смазку, то скорее всего хомутом не отделаешься. Лучше пыльник поменять. Я тоже подтягивал-подтягивал, а оказалось - маленькая трещинка в пыльнике.

tesla · 10.04.2016, 13:00

Скорее всего возле хомутов образовалась трещина - пока не поздно подбирать пыльник из нормального материала ( лучше всего термопластика "Hytrel", в крайнем случае - неопрен ) и заодно поменять смазку на более качественную , чем оригинальная ( достать такую вполне можно ).

OutLancer · 11.04.2016, 17:36

У меня было очень похоже и похуже , пару страниц назад тоже фотки есть. И пыльник и все вокруг в смазке. Я недавно поменял смазку и хомуты во внутренних. Пыльники еще на месте осмотрел когда, стало ясно видно, что давило только из под хомута, т.е. из под стыка хомута и вала. Обычно, если трещина есть на пыльнике, то ее тоже видно по маслу. В итоге, к своему стыду, я проездил с протекающей смазкой 2 года, и даже больше ((. Готовился, при смене смазки, увидеть внутри грязевую смесь. Но как оказалось, смазки было не мало, она правда была ужасного вида (выше есть тоже фото), но была без примесей грязи, песка. У меня передок был.