[Sergy]

Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.

1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.

2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.

3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.

Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.

[magadaner]

Сообщение от Shpunt

нейтрализатор, катализатор, глушитель ...
так куда налипает грязь и что из них воняет?

Знаю и по собственному опыту и со слов ОД, что на других машинах кроме XL такой беды не встречалось, поэтому нужно искать явные конструктивные отличия, которые могут приводить к такому результату. Хотя многие пишут, что этим грешат и другие авто. Парадокс блин

[AlienXL]

Я писал про Трейл- там глушак слева и воняет тоже слева. У Аута глушак справа и вонь- справа.

[kolonin_sergey]

То что по лужам ездить и чтобы пар валил это нормально,сзади глушак все равно не нагревается так чтобы чтото там плавилось,тем более как сзади около двери запах пройдет в салон? Если вы разбирали пол.багажник,то дырок там нет,а вонь может быстро попасть только через заборник,всеже думаю проблема в нейтрализаторе или его сплав{метал}так реагирует на наш бензин.на других авто такого не было.

[AlienXL]

У Вас не воняет или не так как у других воняет потому что, как мне помнится сделана проклейка уплотнителем для дверей(окон?) по периметру дверных проёмов. А у других (в т.ч. у меня ) в первую очередь на запах горелой резины жалуются именно пассажиры заднего ряда. Также общеизвестно, что пыле/грязе/тепло-изоляция на Ауте оставляет желать лучшего и при попутном ветре запах легко попадает в салон. И есть мнение, что это от попадания всякой грязи на глушак. Что касается нейтрализаторов, то с ними тоже связан неприятный, но уже "сероводородный" запах от плохого бензина, ИМХО.

[406]

Сообщение от AlienXL

Снимал где-то на второй тысяче-щас пять с лишним. Следов не было.

Не в тему, но пока вспомнил. В конструкции крепления запаски может что-нибудь закиснуть, если долго не пользуешься? Может где-нибудь смазать заранее?

[AlienXL]

Там не настолько герметично, чтобы совсем не беспокоиться, но и в смазку может попасть всякий мусор. Трабл м. получиться хуже чем от закисания. Лучше периодически опускать и поднимать колесо, ИМХО, тада не закиснет.

[NA out xl]

Думаю можно не морочиться, ни че там не "закиснет". Проверено - на пежо 207 так же было.

Совет: если спустит колесо надо иметь с собой электронасос+болон"герметик". Можно дотянуть до шиномонтажа.. запаска не нужна (на опеле так проездил 4 года)

По поводу запаха: уже 3-й день стоит сухая погода, запаха почти нет. Всетаки склоняюсь к теории "глушака", видимо не очень продумана система, как там ее, "отвода газов".. видимо сильно перегревается, из-за этого и получается сильный, неприятный запах: сырая погода+с асфальта грязь=испарение с глушака=запах. (на асфальте полно всякого "дерьма" - была даже идея собирать резиновую крошку (от колес) - специальная машина которая "намагничивает" на себя резину остатки стершихся покрышек...).

[Odin]

Сообщение от magadaner

Насколько я знаю для европы на XL ставят докатку, а для нас специально засунули полноценную запаску, может поэтому у них и нет запаха?
Кто-нибудь снимал запаску? На ней или на защитном кожухе нет следов горения?

Когда нибудь прекратится этот бред про греющуюся запаску, резинки крепления глушителя, тормозные колодки и проч? В Европе НОРМАЛЬНЫЙ БЕНЗИН и у них ничего не воняет!

А у нас свежие машины, хоть наша, хоть Тойота, хоть Мазда идут с Евро4 и поэтому от нашего офигенного бензина воняют. Когда были Евро3 - ни у кого не воняло, т.к. катализаторы попроще стояли. Воняет - ищите нормальный бензин! А кто не согласен - нюхайте каждый раз это Г от тормозных колодок, лазайте под бампер, суйте нос в глушитель, меряйте термометром - в общем, кто до какого бреда додумается, пусть тем и занимается.

[Klein]

Сообщение от Odin

Когда нибудь прекратится этот бред про греющуюся запаску, резинки крепления глушителя, тормозные колодки и проч? В Европе НОРМАЛЬНЫЙ БЕНЗИН и у них ничего не воняет!

Бензин и только бензин !

[Ast017]

+100.
Я уже где-то писал, что как только в Польше заправился нормальным 95-м бензином, никакой вони не стало, средний расход уменьшился на 1,2 л и реакция на педаль газа стала гораздо более адэкватной. Делайте выводы.

[OutВиктор]

Сообщение от magadaner

Незнаю что именно причем, но сам лично несколько раз наблюдал, что после активной езды по влажному покрытию из задней правой арки валит то ли пар, то ли дым. Если бы это был катализатор, то валило бы спереди, а так это как минимум глушитель. Хотя должен признать, что запах у этого пара/дыма был не совсем тем, каким воняет в салоне. А резиновое изделие в том районе одно - запаска, отсюда и предположение

Пытался уйти из темы, т.к. у меня вроде-бы перестало пахнуть. Ни фига! После интенсивной езды прет каленым железом как и раньше - на ходу не слышно, сносит потоком воздуха, а только остановишься - ну началось! Запах явно от разогретого катализатора.
А то ли с паром, то ли с дымом из задней правой арки все ясно - вчера в дождь ездил, приехал в гараж, посмотрел на свою красотку и прозрел (извините за сленг, иначе не скажешь) - валит пар из задней арки как будто семья сибиряков парится. Не поленился, полез с фонарем разбираться - точно - влага на задней банке глушителя активно испаряется, пар выходит через заднюю правую колесную арку. Своими глазами увидел, даже, блин, очки надел, чтобы хорошо рассмотреть. ИМХО глушитель у Аута греется сильнее, чем у других машин (понимаю, что несу бред, но это так - ну парИло на Авенсисе, совсем немного, но там на задней банке был дополнительный чехол с дренажным отверстием для конденсата, при продаже той машины меня пытались заморочить, что у меня дырявый глушитель, специально ездил к мастерам, чтобы эту чушь опровергнуть, они мне все прояснили. Может у Аута конструкция глушителя другая? Как у наших вазов? Тогда следует ждать, что скоро задняя банка начнет активно корродировать....

[Shpunt]

глушитель горячий, вода холодная. вот пар и идёт.

[OutВиктор]

Сообщение от Shpunt

глушитель горячий, вода холодная. вот пар и идёт.

Да с круговоротом воды в природе у меня все ок, несмотря на гуманитарное образование. Почему у Аута так сильно пар идет, вот в чем вопрос. Просто какой-то очень горячий японский парень .

[OutВиктор]

Сообщение от Klein

Бензин и только бензин !

Вода и только вода!
(По аналогии для пара от глушителя)

[Kashtan]

Переобуемся (ещё не долго осталось), тогда и посмотрим.... летом никто не жаловался на запах....