И ставят их как правило для ограничения мощности. Это узкое колечко на входе впускного патрубка.
Его диаметр строго регламентирован правилами гоночных серий...
С ним иногда колдуют раллисты но это не от хорошей жизни, а из за регламента.
Получив низ теряют в верхах.
И это. Атмо! Миллион раз писали, что бюджет турбирования атмо - мотора в разы больше, чем продать атмо и купить турбо.
НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ УТОПИЕЙ! Мотор рыгнёт на 1 баре избытка!!!