XL Кондиционер и климат-контроль

motor53 · 14.08.2007, 09:14

По-моему климат работает вполне адекватно. Разность ощущений при одинаково выставленной температуре на разных машинах - вещь субьективная. Зависит от наличия тонировки, расположения внутрисалонного датчика температуры и т.д. И прав igormart, разница температуры внутри от наружной не должна превышать 6-8 градусов. Кстати, это подтверждает и первый автор, он пишет что ему комфортно при плюс 35 на улице когда он выставляет 27 градусов, т.е. разница составляет именно 8 градусов!

Easy · 24.03.2008, 14:02

Цитата:

Сообщение от miketau

Уважаемые форумчане выручайте. Являюсь счастливым 101 обладателем Аутлендера XL. Но, то ли я чего-то не понимаю. То ли привык к немцам?!

Одним словом вот такая ситуевина: На улице 35 градусов жары, а я мерзну в машине! Что и как установлено. Регулятор направления потоков (ноги, голова, лобовое стекло) - стоит на АВТО. Регулятор мощности вентилятора - стоит на АВТО, звездочка (кондиционер) включен. лампочка горит. А теперь самое смешное и грустное! - температура! Ставлю 17 градусов - замерзнуть можно за 20 минут. Как на улице в -30! Ставлю 22 - чуток, совсем чуток теплее вроде - но так жить тоже нельзя. И только в 27! вроде, как нормально! Может я не понимаю чего-то, но позволю рассказать про ауди. Так там климат работал так: 18 градусов - холод. 22 выставишь градусов - комфорт, класс (поставил и забыл). 26 и 27 градусов - уже тепло вовсю идет из дефлекторов. Несмотря на вкл. климат. Здесь же неважно какая температура стоит - идет всегда холодный воздух! и только, когда ставишь 29! отключается муфта, сам кондей и заслонка впусает горячий воздух! именно горячий. Такое ощущение, что нет плавного открытия заслонки что ли? т.е. равномерного смешивания холодного с горячим. Или я не прав? Или на японцах все по другому? Посмотрите завтра у себя!? Или у всех так и я многого хочу? Прошу помогите разобраться с вопросом. Грешу на установщиков сигнализации. Может что не подключили случайно? Искренне Ваш, Михаил.

Добрый день, уважаемые форумчане!
Вчера был на тест-драйве ХЛ-3,0. Все вроде понравилось. Сейчас (уже 6 лет) езжу на Каризме. Так с климат-контролем происходит то же самое. То есть ставлю на Авто интенсивность и распределение потока воздуха, климат как бы включен (кнопка со снежинкой не нажата), первые 10 минут салон нагревается, идет горячий воздух, на какую температуру бы не поставил, а минут через 20-30, идет прохладный воздух и только на 29 град. идет горячий. Причем, заметил, если на улице мороз, то климат работает нормально, а если плюсовая температура, то вот такие дела. Ужасно неудобно. Неужели все то же самое на XL и кто знает, подскажите, есть ли выход, может что-то делаю не правильно. Да если велючаю снежинку, то кондиционер просто холодит.

Timka · 14.08.2007, 02:01

Есть, но можно перенастроить - читайте мануал. Там все подробно расписано

miketau · 14.08.2007, 23:49

Цитата:

Сообщение от Timka

Есть, но можно перенастроить - читайте мануал. Там все подробно расписано

А можно подробнее? Что именно можно настроить? Автоматическое регулирование?

Может туплю, простите, только с работы вернулся, но прошу все же помочь. Позвольте еще раз по аналогии с Ауди, уж простите, на ней ездил, на А4, А6, теперь XL. Так вот, на всех Ауди, выставлял все в авто также как в XL, а температуру в 22 градуса. Все! поставил и забывал. Все остальное делал климат. Не важна какая температура была снаружи!!! 30 градусов, 40! градусов! Климат регулировал поток только мощностью вентилятора. А в XL! ставлю 22 и прет сильно ХОЛОД! как будто поставил 17! А должно идти именно 22! градуса. А тут приходится чтобы дул нормальный прохладный воздух выставлять 25-27. Не понятна логика работы климата в XL. Только давайте отбросим все, что не касается вопроса - разницу положенную между забортным воздухом и внутри 8 это градусов или 9, суть проблемы не в этом. Суть: выставил 22, хочу я так - должен дуть именно 22 градуса, а если на улице стало ТЕПЛЕЕ, то в салоне стало тоже жарче. Значит климат должен включить вентилятор на более высокие обороты. Или не прав?

dr. · 14.08.2007, 11:11

Тоже заметил различие в регулировках "климата" по сравнению с прежней ЦР-В. Т.к. я слишком холодочувствительный, то постоянно тереблю регулятор в диапазоне 22-25

Timka · 15.08.2007, 01:21

Не прав.

На счет того что я писал про настраивается, я имел в виду автоматическое управление заслонками. Там кнопочки придержать надо и будет писк - переключение между ручным и автоматом (за подробностями к мануалу)

А по поводу "22", так это температура не воздуха из дефлекторов, а желаемой температуры в салоне. То каким методом кондишка этого достигнет - это личное дело кондишки. К примеру инвертор таки может управлять мощностью компрессора, а остальные модели управляют только скважностью его включения.

А по факту, так у меня тоже только в 22 и стоит. Дальше автопилот.

Разве что когда на улице 21 я ставлю 20 - просто люблю когда прохладой из дефлекторов дует.

igormart · 15.08.2007, 07:22

Цитата:

Сообщение от Timka

Не прав.

На счет того что я писал про настраивается, я имел в виду автоматическое управление заслонками. Там кнопочки придержать надо и будет писк - переключение между ручным и автоматом (за подробностями к мануалу)

А по поводу "22", так это температура не воздуха из дефлекторов, а желаемой температуры в салоне. То каким методом кондишка этого достигнет - это личное дело кондишки. К примеру инвертор таки может управлять мощностью компрессора, а остальные модели управляют только скважностью его включения.

А по факту, так у меня тоже только в 22 и стоит. Дальше автопилот.

Разве что когда на улице 21 я ставлю 20 - просто люблю когда прохладой из дефлекторов дует.

Соверщенно прав !!!! Регулятор заслонки при его нажатии должен два раза пикнуть -разрешить AVTO,при повторном нажатии три раза пикнет запретить - AVTO, регулировку заслонки!!!! ТО ЖЕ САМОЕ ОТНОСИТСЯ К РЕГУЛЯТОРУ НА КОТОРОМ ИЗОБРАЖЕНА СНЕЖИНКА- 2-пика разрешить AVTO , 3-пика запретить AVTO. ДЛЯ СМЕНЫ РЕЖИМОВ ДЕРЖАТЬ 10 СЕК.

miketau · 15.08.2007, 11:47

Цитата:

Сообщение от igormart

Соверщенно прав !!!! Регулятор заслонки при его нажатии должен два раза пикнуть -разрешить AVTO,при повторном нажатии три раза пикнет запретить - AVTO, регулировку заслонки!!!! ТО ЖЕ САМОЕ ОТНОСИТСЯ К РЕГУЛЯТОРУ НА КОТОРОМ ИЗОБРАЖЕНА СНЕЖИНКА- 2-пика разрешить AVTO , 3-пика запретить AVTO. ДЛЯ СМЕНЫ РЕЖИМОВ ДЕРЖАТЬ 10 СЕК.

Приветствую всех. Вот тут я не понял. Я читал это в инструкции. Только не понимаю различий в режимах АВТО и НЕ АВТО. Зачем отключать режим "АВТО" ?

Правильно ли я понимаю: по умолчанию режим "АВТО" выставлен сразу? Далее, в режиме "АВТО" кондиционер сам регулирует мощность потока и направление потока чтобы максимально эфективно (с его точки зрения) охладить\нагреть салон?.
ок. Тогда зачем отключать режим "АВТО" ?

Партизан · 15.08.2007, 16:23

Цитата:

Сообщение от miketau

Тогда зачем отключать режим "АВТО" ?

Мне кажется, это для тех, у кого "руки не для скуки".

Или для создания каких-нибудь особых условий в салоне. Для транспортировки пингвинов, например.

OVV · 15.08.2007, 21:24

У меня выставлено 24 градуса. Я не привязывался конкретно к цифре, а просто выставил наиболее комфортную для себя температуру, остальные режимы "авто". По поводу задних пассажиров, никто не жаловался. Более того, когда забирал какой-то предмет с задних сидений, температура там казалась ниже чем спереди. Климат на мой взгляд отличный.

igormart · 15.08.2007, 21:38

Цитата:

Сообщение от OVV

У меня выставлено 24 градуса. Я не привязывался конкретно к цифре, а просто выставил наиболее комфортную для себя температуру

Совершенно правильный подход

godwin · 16.08.2007, 09:12

Всем привет.
у меня Грандис.
все датчики на Авто.
при 17 - сильно дует и быстро охлаждает.
22 - полный комфорт.
мне кажется у аута должна таже система стоять...наверное прошивка глючит

greshilp · 22.08.2007, 17:31

а никто не заметил:
1. чем быстрее едешь, тем сильнее дует воздух из дифлекторов
2. когда все стоит в автомате и ты пришел в машину стоящую на солнце, то направление воздуха - только в лицо, а хотелось бы еще и в ноги (лето однако)

Pavel_XL · 22.08.2007, 17:39

Цитата:

Сообщение от greshilp

а никто не заметил:
1. чем быстрее едешь, тем сильнее дует воздух из дифлекторов

Это на всех машинах так, по крайней мере на которых я ездил. Если интерсно могу перечислить.

greshilp · 22.08.2007, 17:58

Цитата:

Сообщение от Pavel_XL

Это на всех машинах так, по крайней мере на которых я ездил. Если интерсно могу перечислить.

странно, на всех, что ездил я такого не было. ну, да ладно. над попробывать кода климат в положении off будет дуть при движении