[Seal]

Абсолютно согласен с автором первого поста.
Музыка не то что бы какая то ... музыка просто никакая
Могу аргументировать по порядку:
1. Радиоприемник отстой. Селективность и чувствительность никакая. Часто скачет и пытается поймать соседнюю станцию. Звук постоянно плавает из стерео в моно. В радиокружке дома пионеров на моей памяти радиоприемники делали приличнее.
2. Звучание сжатых форматов. МП3 практически не важно какого битрейта. проверял от 128К до 320К. Сжато лучшим кодировщиком Lame. Везде играет хорошо. Здесь слышны глюки декодирования - постоянно слышен ВЧ мусор.
3. Несжатые форматы. Аудио СД играет неплохо, НО!
4. Дальнейшая связка импульсный ("цифровой") усилитель в максималке и встроенный усилитель в остальных комплектациях превращают звук в кашу. Особенно на громкостях от 80% и выше. Настройка "Field" в позициях отличных от "Normal" уродует сцену до неузнаваемости. Импульсные усилители в мире аудио пока хвалят только за высокую удельную мощность, но отнюдь не за музыкальность. Вот люди и покупают ватты как мегагерцы )) ... и ноль музыкальности.
5. Про отсутствие какой либо шумки писать вообще нет смысла. ЭТО ПРОСТО КРИМИНАЛ Все очевидно. Машина в дождь, лупящий по крыше, ЗВЕНИТ как старый таз. А на скорости от 140 и выше разговаривать в салоне сложно ...если конечно резина не слик и асфальт не положен с вечера

Так что по моим скудным соображениям. Японцы просто утрамбовывали цену машины в приличны рамки, дабы не создавать конкуренцию Паджеро. А следовательно экономили на всем кроме двигла, коробки, ходовой и дизайна. Доведенная до ума машина должна стоить на 5-7-10 тысяч дороже. А такой ХЛ уже ни кто не купит ... Такой ХЛ будет называться Lexus RX350.

Сам купил первую комплектацию с оформленной мыслью о шумоизоляции и переделке музыки.

[dr.]

Сообщение от Arahis

Получив своего долгожданного красавца, смог в полной мере оценить качество звучания хваленой аудиосистемы и, к большому моему сожалению, качество не очень то и порадовало меня Скажу прямо, ждал явно большего. ...

Все зависит от того, с чем сравнивать
Я уже как-то писал, что качество звука на новом Ауте хуже, чем то, что было у меня на CR-V с Blaupunkt Bremen MP74 (т.е. это топовая модель в линейке Блау МР74, с калибровочным микрофоном для настройки сцены звука, который еще и автоматически регулирует эквалайзер исходя из частоты шума в салоне) с добавлением в виде саба Infinity Basslink (кстати, и в Басслинке, и в Ауте стоят 10" сабы). Но если сравнивать с другими "балалайками", то они в подметки не годятся звуку в новом Ауте. Чего стоит 10-сантиметровый "саб" у ЦР-В
Ну а если уж совсем пускаться в историю, то на Опеле Астра, на которой я катался еще года 3 назад, я поменял лет 6 назад только "голову" - поставил VDO Dayton МР3 какой-то там, с "входом" для датчика от спидометра (тогда такие вещи как регулировка громкости по скорости были еще в диковинку) - так вот когда появились первые Мазды-6 с их звуком Bose, я не услышал в этом Босе ничего такого, что было бы хотя бы близко по звучанию к штатным динамикам Опеля и новой "голове".
Вообщем, я не супер-меломан, но считаю, что звук в новом Ауте весьма и весьма.

[Sergey_M]

А теперь по поводу установки музыки в салон, о комплектациях и т.д. Вообще (имхо) тем, кто хочет купить машину с полным фаршем и ничего в нее не вкладывать лучше все-таки взять макс. комплектацию. Вообще, музыкальный слух у всех разный, кому-то покажется, что Рокфорд Фосгейт соберет все частоты в кашу, а для кого-то - это очень качественная акустика (особенно если не с чем сравнить). Причем, я уверен, большинству качество придется по душе. Я, к примеру, как и мой отец, который также будет ездить на ХЛ, не предъявляю супер-требований к акустике, по мне и так прекрасно, что в машине столько динамиков да еще и саб стоит. То, что она выдает 650Вт, конечно, здорово, но вот только слушать на макс. громкости я точно не буду. А отец тем более ("хватит и двух динамиков, главное - чтоб играли" - такое его мнение) Повторюсь, понятие "музыкальности" у каждого свое. Тем более здесь есть люди, которых звучание устраивает (поднимите руки)
Даже если и ставить хорошую музыку, то во сколько обойдется удовольствие? Подозреваю, что недешево. И потом нужны еще хорошие динамики и т.д. Видел как-то RX300 с музыкой на 40 000$ - вот здесь наверно система удовлетворит самые взыскательные вкусы. Но много ли народу осмелится выложить за музыку столько же, сколько стоит сама машина?
Ну а по поводу комплектаций, так я уже сразу сделал свой выбор - брать только макс. Выбор вполне обоснуем: хотелось взять авто для души и чтобы все было уже в базе. Одно дело, когда все поставили на заводе, и совсем другое, когда "недостающие" опции поставили "на стороне" (со всеми вытекающими отсюда последствиями).
Итак, в макс. комплектации нам предлагают ксенон-фары, "премиум"-музыку и круиз-контроль с люком. По сравнению со средней комплектаций - доплата за эти опции очень даже гуманная. Если взять вторую комплектацию и доукомплектовать ее до "максималки", то сколько на это надо будет денег? Что получим в итоге? Правильно, ценник под 50 тыс. долларов. Причем, мнение, что "ксенон для эгоистов, слепит глаза" можно будет в полном праве оспорить. А кто знает, может быть эту опцию так поставили, что она стала слепить водителя... Но сколько раз я ездил ночью, то как раз ксеноновые фары слепили меньше остальных... Не спорю, есть и "слепящие", но на машинах, на которых не предусмотрена сия опция. Делаю вывод, что так поставили. И потом во сколько обойдется ксенон для 02-комплектации?
Круиз-контроль - то же самое. Одно удобство при длительных поездках.
Люк в крыше создаст хорошую проветриваемость в салоне.
Про музыку уже обсудили.

[Ссергей]

Сообщение от Sergey_M

А теперь по поводу установки музыки в салон, о комплектациях и т.д. Вообще (имхо) тем, кто хочет купить машину с полным фаршем и ничего в нее не вкладывать лучше все-таки взять макс. комплектацию. Вообще, музыкальный слух у всех разный, кому-то покажется, что Рокфорд Фосгейт соберет все частоты в кашу, а для кого-то - это очень качественная акустика (особенно если не с чем сравнить). Причем, я уверен, большинству качество придется по душе. Я, к примеру, как и мой отец, который также будет ездить на ХЛ, не предъявляю супер-требований к акустике, по мне и так прекрасно, что в машине столько динамиков да еще и саб стоит. То, что она выдает 650Вт, конечно, здорово, но вот только слушать на макс. громкости я точно не буду. А отец тем более ("хватит и двух динамиков, главное - чтоб играли" - такое его мнение) Повторюсь, понятие "музыкальности" у каждого свое. Тем более здесь есть люди, которых звучание устраивает (поднимите руки)
Даже если и ставить хорошую музыку, то во сколько обойдется удовольствие? Подозреваю, что недешево. И потом нужны еще хорошие динамики и т.д. Видел как-то RX300 с музыкой на 40 000$ - вот здесь наверно система удовлетворит самые взыскательные вкусы. Но много ли народу осмелится выложить за музыку столько же, сколько стоит сама машина?
Ну а по поводу комплектаций, так я уже сразу сделал свой выбор - брать только макс. Выбор вполне обоснуем: хотелось взять авто для души и чтобы все было уже в базе. Одно дело, когда все поставили на заводе, и совсем другое, когда "недостающие" опции поставили "на стороне" (со всеми вытекающими отсюда последствиями).
Итак, в макс. комплектации нам предлагают ксенон-фары, "премиум"-музыку и круиз-контроль с люком. По сравнению со средней комплектаций - доплата за эти опции очень даже гуманная. Если взять вторую комплектацию и доукомплектовать ее до "максималки", то сколько на это надо будет денег? Что получим в итоге? Правильно, ценник под 50 тыс. долларов. Причем, мнение, что "ксенон для эгоистов, слепит глаза" можно будет в полном праве оспорить. А кто знает, может быть эту опцию так поставили, что она стала слепить водителя... Но сколько раз я ездил ночью, то как раз ксеноновые фары слепили меньше остальных... Не спорю, есть и "слепящие", но на машинах, на которых не предусмотрена сия опция. Делаю вывод, что так поставили. И потом во сколько обойдется ксенон для 02-комплектации?
Круиз-контроль - то же самое. Одно удобство при длительных поездках.
Люк в крыше создаст хорошую проветриваемость в салоне.
Про музыку уже обсудили.

У меня тоже полная компл., и вообще...
Дополнить НЕЧЕГО, сказал бы слово в слово то же самое, только чуть добавлю , а слепящий ксенон, это не тот ксенон который на XL, а который ставили в гараже предварительно вывесив рекламу на фонарном столбе.(скъюз. не хотел никого обижать)

[Seldom]

Согласен с Sergey_M.Добавить нечего.
Просто хочется получить все опции и в идеале и за хорошую цену.Я сам все грозился поменять акустику на Камри,но так и отъездил 3 года и следующий владелец рад,что она так хорошо играет.Может придераемся мы.

[Sergey_M]

Сообщение от Seldom

Согласен с Sergey_M.Добавить нечего.
Просто хочется получить все опции и в идеале и за хорошую цену.Я сам все грозился поменять акустику на Камри,но так и отъездил 3 года и следующий владелец рад,что она так хорошо играет.Может придераемся мы.

Оно и правильно. И потом придраться можно ко всему, даже к Rolls-Royce Phantom за 500 000$: какого ... владелец должен париться держать нажатой кнопку закрытия задней двери, пока та закрывается?
Вспоминается еще обзор представительских авто, когда пригласили какого-то богатого чела поценить машины с ценниками далеко за 100 000$. У одной - "слишком мало места для головы". Вторая не угодила "слишком громко захлопывающейся задней дверью, что аж оглохнуть можно". VW Phaeton не может быть представительским авто. Еще один авто "заставляет кланяться". В итоге, он буквально обос...л все машины, придравшись, буквально, ни к чему. А если, допустим, человек, собирающийся покупать седанчик такого класса прочтет лишь отзыв этого человека? Правильно, тоже будет думать, что все эти машины не достойны быть в его гараже...
И кроме того, фраза "переплачивать за музыку - деньги на ветер" (никому не в обиду) не отражает суть того, что переплата получится "лишней". Только вот в эту переплату входит еще люк, круиз-контроль и ксеноновые фары. Я вот к чему: люди, которые думают о покупке авто, форум читают,бывает, бегло (мало ли, работа, нехватка времени). Может увидят они лишь вышеупомянутое высказывание и не будут знать, что помимо "премиум"-музыки они получат люк (вполне возможно, из-за которого они и выберут макс. комплектацию) и еще пару полезных "фишек".
Так что радуйтесь своей машине (уже повторяю второй раз), и не ищите в ней недостатки. Я, например, очень люблю читать про ХЛ восторженные отзывы, и с каждым таким отзывом во мне крепнет уверенность, что я сделал правильный выбор, заказав ХЛ. Тем более во всех журналах и инете пишут, что ХЛ лучший в своем классе. Абсолютно с этим согласен.

[Seal]

Сообщение от Sergey_M

Оно и правильно. И потом придраться можно ко всему, даже к Rolls-Royce Phantom за 500 000$: какого ... владелец должен париться держать нажатой кнопку закрытия задней двери, пока та закрывается? ...

Коллеги!
Целью данного поста (ИМХО) было не придраться или охаить, любимый нами, ХЛ.
Целью было выяснить все ли так уж довольны штатной музыкой.
А у той ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть очень слабые места, тем более, для машины с ценником за 40К ... ближе к 50К в максималке.
Почитайте пост про радио ...

Если уж так относиться к тому, что нам продало ММС, с точки зрения "и два динамика хорошо" ... Тогда почему бы до сих пор не ездить на нивах, тазиках или запорожцах?! Отдавая за машину деньги, не гигантские, но вполне приличные по любым меркам, не хочется понимать, что маркетологи тебя опять поимели с особым цинизмом
А для этого нужно хотя бы разобраться в вопросе - "А что тебе продали и как это работает НА САМОМ ДЕЛЕ?"

Если посмотреть на Рокфорд, то это весьма именитая в автозвуке компания, но в рамках данной машины им (вероятно) дали весьма скудный бюджет и они его как то отработали. По разумению многих людей понимающих в звуке, отработали весьма средне. На троечку

Так что если у кого то возникают мысли перфекционисткого свойста ... то предлагаю не пинать, а вдумчиво отвечать

[Master60]

Дааааа, теперь уж и не знаю, что делать!!! Кто-хорошо! Кто-дрянь.....но всетаки хочется все и сразу за такие деньги.......

[nk@]

Сообщение от Master60

Дааааа, теперь уж и не знаю, что делать!!! Кто-хорошо! Кто-дрянь.....но всетаки хочется все и сразу за такие деньги.......

Такой большой, а в сказки веришь
Еще с тех времен, когда деревья были большими, а колеса квадратными, существует легенда о идеальном автомобиле ...
Я хотел сказать, что нет его, идеала Всегда приходится идти на компромисс.

[AleXL]

Сообщение от nk@

Я хотел сказать, что нет его, идеала Всегда приходится идти на компромисс.

+1 все мучаются пытаясь найти этот компромис

[Ramsfield]

Sergey_M +1, добавить практически нечего.

Сам сегодня ездил снова в салон, еще раз прокатился для укрепления "уверенности, что я сделал правильный выбор", по музыке без претензий, нормально она играет, когда тестил взял с собой свой диск послушать. И мне например тоже хочется взять машину и ничего в нее больше не втыкать, кроме сигналки и зимней резины, поэтому заказал макс комплект, чего и всем желаю.

[Sergey_M]

Seal, никто и не пинает. Я, например, высказал всего лишь свою точку зрения по поводу музыки. Не спорю, тебе качество не понравилось - это твое мнение и я также отношусь к нему с пониманием. Но ты же еще писал про шумоизоляцию, что "в салоне на 140 шумно, камешки стучат и т.д.". Причем другие пишут, что на "160 тихо". Здесь опять кому как. Кто-то сядет в ХЛ с авто классом выше - выскажет свое мнение на фоне более дорогого авто. Я же сяду в ХЛ после ВАЗа-21043... Идея ясна? Нет, у меня были иномарки: 1998м.г. Авенсис (купил только вышедшую модель, новье), ездил на ней крайне мало (прокатиться и в гараж) - за 3 года проехал всего 10 000км, потом продал по причине надобности денег. Была диз. Ниссан Серена, поездил больше 2-х лет - без проблем, хотя в салоне было все отчетливо слышно, машиной все равно был доволен как слон.
И потом ты писал, что "звенит как старый таз", мне кажется, что подзагнул (не в обиду) Зато управляемость для "паркетника" приличная.
А по поводу машины с ценниками под 40тыс., так у Санты-Фе за 40400долл. и мафона даже нет, и салон - тканевый, да и движок слабее
А про DSP - так это ж Digital Signal Processing (цифровая обработка сигнала). Опять же, кому по душе обработанный звук, кому нет. Но здесь ситуация сродни ламповым усилителям Кто-то кроме "лампы" ничего не признает, а кто-то ее уже давно забыл. А вообще похоже, что ты меломан, а мне, наверно, медведь на ухо наступил - ну не слышу я принципиальной разницы между порезанными и непорезанными верхними частотами . И Ramsfield сказал, что "норм. играет"

А по поводу "поковырять голову" - ты пиши, токо не пропадай. Будет интересно!

[jacky]

igormart, если так рассуждать, то в свете грядущей продажи лучше ничего не делать, а даже можно для будущего владельца кожу с сидений снять, тк ему это будет жирно слишком...
ведь это же для себя делаешь, чтобы врубить в поездке свою любимую композицию и офигевать, что оказывается вот на этой минуте еще и пианино играет с саксафоном =)

[igormart]

Спор вообще останавливаю.Видимо не донёс ,то что хотел сказать.
Всё переводиться на деньги , а они меня в таких количествах (то ,что теряем на продаже) вообще не интересуют.
Жаль ,что не поняли то что хотел сказать.

[Seal]

Сообщение от igormart

Спор вообще останавливаю.Видимо не донёс ,то что хотел сказать.
Всё переводиться на деньги , а они меня в таких количествах (то ,что теряем на продаже) вообще не интересуют.
Жаль ,что не поняли то что хотел сказать.

Да ладно. Не обижайся
Все понятно, что вещь, сделанную с душой и для себя, потом продавать сложно, на душе тяжело и с высокой степенью вероятности, никто не оценит ... потому как делал под свой вкус.
Но пойми и нас. Вот, пожалуй, разумная аналогия. Тебе костюмы купленные в магазине часто садятся "как влитые" ?! Думаю, что нет ... Вот и машину нужно "подшивать" под себя