[Economist]

Сообщение от СергейМДХ

Как-то это "зато" выглядит тухло, по сравнению с реально необходимыми опциями аля электробагажник и подогрев задних сидений и руля...

кто в этом классе предлагает больше за сравнимые деньги?
санта-фе не предлагать- будет длинобазная версия - будем сравнивать

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

Как-то это "зато" выглядит тухло, по сравнению с реально необходимыми опциями аля электробагажник и подогрев задних сидений и руля...

эти опции - ничто, по сравнению с реальными системами безопасности, которые есть в сегодняшней Мазде.

[Shpunt]

а у меня жена сидит спереди. а ребёнок - сзади в кресле. подогрев задних - вообще не актуален.
...
для меня главное в машине - опции безопасности:
сити сейвти - основная для города и пробок и для скоростей до 30 км.ч.
контроль мёртвых зон - основная в городе при перестроениях (на скоростях от 30км.ч.)
управление дальним светом - основная для трассы. (чтобы сам переключал дальний-ближний. по аналогии автосрабатывания датчиков света и дождя)
контроль полосы - основная для трассы. (чтобы не уснуть)
система предотвращения повторного столкновения - основная, когда стоишь на светофоре (предотвращает перемещение вперёд при ударе сзади)
противооткатная ситема (при отпускании тормоза на горках не откатывается назад)
система боковой устойчивости - наверное будет в СХ-9. но её нет на СХ-5 (т.к. не склонна к опрокидыванию).
ну и i-stop - для экономии топлива на светофорах.
всё это есть на моём СХ-5.
нужен только электробагажник. и не такой как на новом Ауте, а как на новой Куге или Пассате. чтобы открывать не касаясь рукой двери багажника.

[De_Vice]

Соглашусь с Сергеем. Для меня такие опции, как контроль рядности или слепых зон, на последнем месте в приоритетах. А вот активный круиз (когда автомобиль сам снижает скорость или останавливается при критичном расстоянии до впереди едущего авто) - важен.

[Economist]

Сообщение от De_Vice

Соглашусь с Сергеем. Для меня такие опции, как контроль рядности или слепых зон, на последнем месте в приоритетах. А вот активный круиз (когда автомобиль сам снижает скорость или останавливается при критичном расстоянии до впереди едущего авто) - важен.

Думаю Вы бы не были против того чтобы такие опции были в вашем авто и выбирая между 2-х авто за одинаковые деньги (например Хайлендер и СХ-9) при прочих равных взяли бы с "ненужными" опциями на всякий случай, хотя бы чтоб жену на трассе за руль посадить и самому расслабиться.

[aprele]

Я буду рассматривать эту машину на замену Тигу через пару лет, только если в ней будет: турбодизель (или турбобенз), биксенон, диоды или ЛЕД-ы(ДХО) спереди и сзади, "электробагажник", кожа, остальные опции, как приятный бонус, если брать, то в максималке.

---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:06 ----------

Хайлендер - это вообще не вариант, аут лучше, даже 3-й, совсем тойота не нравится, конечно ИМХО

[Economist]

Сообщение от aprele

Я буду рассматривать эту машину на замену Тигу через пару лет, только если в ней будет: турбодизель (или турбобенз), биксенон, диоды или ЛЕД-ы(ДХО) спереди и сзади, "электробагажник", кожа, остальные опции, как приятный бонус, если брать, то в максималке.

---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:06 ----------

Хайлендер - это вообще не вариант, аут лучше, даже 3-й, совсем тойота не нравится, конечно ИМХО

Комплектации уже есть на сайте мазды, можете посмотреть, думаю за 2 года принципиальных изменение на топ не будет, а вот двигатель будем ждать другой чтобы более подробно изучать.
Хайлендер тоже не рассмартиваю, очень бедные комплектации даже в топе помимо прочего...

[Shpunt]

да. уже есть
http://www.mazda.ru/showroom/new_cx-9/specs_new/
но 277 сил - вобще не катит. налог огромный.
вот 249 сил - я бы подумал.
и всего 10с до 100.
за 2 ляма слишком бедная комплектация.
новая Санта значительно богаче и дешевле.

[Economist]

Сообщение от Shpunt

да. уже есть
http://www.mazda.ru/showroom/new_cx-9/specs_new/
но 277 сил - вобще не катит. налог огромный.
вот 249 сил - я бы подумал.
и всего 10с до 100.
за 2 ляма слишком бедная комплектация.
новая Санта значительно богаче и дешевле.

отними надбавку за движок и класс - думаю тыс 500 и сравни с сантой за 1400

динамики нет согласен

[aprele]

Мне лично современный дизайн у КИА и Хёнде нравится, скорее даже экстерьер нравится: Спортидж, ИХ-35, Санта, Соренто, Мохав, а вот интерьер на любителя. Предубеждения против корейцев у меня нет, тем более что не владел, но вот покупать Корею за 2 млн. я бы сильно подумал.

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:09 ----------

Чуть доплатив можно посмотреть в сторону Тура или КУ5

---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:09 ----------

Опять же есть вольво ХС60, в общем конкурентов хватает

[Oleg L]

Для меня тоже СС и всякие выходы из полосы мягко говоря не на первом месте, особенно слежение за полосами, которые у нас бывают читаемы даже в Москве не более 3 месяцев в году, когда выбирал машину после динамики и комфортной подвески в приоритетах были бесключевой доступ и подогрев руля (не люблю перчатки носить).

[Shpunt]

она едет не быстрее моего СХ-5.
но у меня 150 коней. а тут 277 коня.
и разница в цене 600 штук.
нафик
новая Санта мне значительно больше нравится. и за 1.8 ляма опций в 3-4 раза больше, чем у сх-9 за 2 ляма.

[Economist]

Сообщение от Shpunt

она едет не быстрее моего СХ-5.
но у меня 150 коней. а тут 277 коня.
и разница в цене 600 штук.
нафик
новая Санта мне значительно больше нравится. и за 1.8 ;ляма опций в 3-4 раза больше, чем у сх-9 за 2 ляма.

посмотрим на цену длинобазной санты когда она выйдет и сравним кол-во опций, думаю санта с таким движком и опциями стоила бы у нас под 2,5 млн. что бы вы тогда сказали?
а с СХ-5 это разные машины для разных водителей и некоторые опции для девушек этой машине не нужны:-)

[Oleg L]

Сообщение от Shpunt

она едет не быстрее моего СХ-5.

она только благодаря волшебству маркетологов Мазды едет не быстрее, а фактически разница очень заметная.
Хотя налог не отменяет.

[аута нет]

Присел сегодня в новую сх-9, а нового то только экстерьер
Что головах у маркетологов мазды, как этот анахронизм придуманный в 2006 году, запросто шагнул в 13 год?