Небольшой отчет о месячном пребывании в Липецкой обл.
Дороги полевые, местами с плавными съездами-выездами в овраги глубиной от 1 до 3 м. Почва-чернозем после хорошего дождя(кто не в курсе-представьте разлитый на дороге мазут). Штатная резина в движении не участвует, т.к. на первых же метрах забивается налипшей грязью.
Ровная дорога, грязь 5-10 см, 4WD Lock, передача 2, ск. 20-30 км/ч никаких проблем.
Спуск-выезд из оврага глубиной 3 м под углом 45 град.-спокойно.
Небольшие проблемы при профиле дороги в виде синусоиды с глубиной ямок 20-30 см(типа, как поперек борозд едешь). На постоянной скорости нельзя, а при торможении и последующем прибавлении газа слегка заносит, самое хреновое при этом, когда дорога ограничена боковыми габаритами. Пример: справа в полуметре обрывистый берег пруда, слева в полуметре посадки из солидных таких тополей, с одним из которых едва не "поцеловался".
Вывод: машина реально едет в таких условиях. Жил бы в деревне, поставил бы
нормальную для тех условий резину и вообще все было бы прекрасно.
ЗЫ. Недавно в Подмосковье попал под сильнейший ливень, ехал по грунтовке вообще без проблем на 4WD. Почва глинисто-песчаная, после чернозема, как асфальт.
Последний раз редактировалось 406; 19.08.2008 в 22:24.
Причина: дополнение
не копятся. просто комп зафиксирует ошибку когда коробка на грани кирдыка будет, а запах появится просто если ты фрикционы подпалил (читай - сократил срок службы коробки) , но коробка еще жива.
Вчера по неволе пришлось выжать из своего АУТа по полной, первый настоящий для меня тест на проходимость, даже по запарке не пререключился с авто на лок. Попал в пробку на Домодедовской портовке на Москву и рванул за круизером вниз с трассы по "тропинке" с обочным оврагом, тут же попал на диагональное вывешивание, начал буксовать, думал все... но дал газу по полной и машина пошла, дальше выезд на снего-ледяную полностью разбитую дорогу на Беседы. Это спуски и подЪемы под 30 градусов по обледенелой дороге. Ехал спокойно без проблем, кстати респект и уважуха резине хапелите без шипов (у меня), на шипах малый (правда на логане) давно безуспешно пытался забраться на гору ледяную, я же мимо него проехал почти как по грунту плотному без проблем. В общем больше и не надо. Отличная проходимость, не ожидал! Так что наш привод "полный" (хотя и не совсем), но его хватает для городской машины в случае преодоления бездорожья даже очень серьезного, ну если не хватает покупайте "Беларусь"
ну, допустим, перегрел муфту. никто ж не знает сколько он тут уже сидит в песке.
Перегрел???
У остальных тоже так же вырубается при перегреве? Чет странно, первый раз слышу.
Тойоты рав4 вроде гребут пока не вылезут, нисаны х-трейл тоже, хонда црв, киа спорттейдж у нее тоже по кнопочке подрубается и вроде гребет до последнего, уазик и тот гребет до последнего...
Перегрел???
У остальных тоже так же вырубается при перегреве? Чет странно, первый раз слышу.
Тойоты рав4 вроде гребут пока не вылезут, нисаны х-трейл тоже, хонда црв, киа спорттейдж у нее тоже по кнопочке подрубается и вроде гребет до последнего, уазик и тот гребет до последнего...
Перегрел???
У остальных тоже так же вырубается при перегреве? Чет странно, первый раз слышу.
Тойоты рав4 вроде гребут пока не вылезут, нисаны х-трейл тоже, хонда црв, киа спорттейдж у нее тоже по кнопочке подрубается и вроде гребет до последнего, уазик и тот гребет до последнего...
Где и чего я упустил ?
Может стоит почитать иструкции,только что давал по Икстрейлу по перегреву в инструкции,хотите ЦРВ Продолжительная пробуксовка колес на
высокой скорости в попытках вытащить
автомобиль может привести к перегреву
компонентов системы полного привода колес.
Это приведет к выключению системы полного
привода и подаче крутящего момента стр.396
Ну не хочется РАВ 4 искать в электроном виде,но вырубается там просто на раз и это с учетом ,что ЕСП там вообще не отлючается.
Вопрос - куда исчез полный привод у машины ???????
Ответ: никуда, он на месте)
Машина сидит на пузе. С ракурса, откуда велась съёмка, прекрасно видно как интенсивно крутится переднее левое колесо, но невозможно увидеть как не менее интенсивно "роет" парящее в воздухе заднее правое.
ЗЫ. Кстате, когда в воздухе болтаются все четыре колеса - никакие межколёсные дифферинциалы не помогут, тока "лопатинг" иль " тракторинг" (с) Писатель