А я вот начитался чудестных отзывов о парктрониках Бош и решился на установку таковых. И еще решил, что раз уж Бош, то ставить нужно обязательно в Бош-сервисе. Ну, скажу я вам, это и контора...
Оказалось, что парктроников в бош-сервисе нет. Пришлось покупать их в магазине (тоже одном из официальных бошевских).
Потом отвез машину в Бош сервис, вручил им комплект парктроников и в нетерпении стал ждать. Вечером мне позвонили и сказали, что один датчик не работает. Я предложил им поменять его мне по гарантии, это ж Бош-сервис. После часа выяснений оказалось, что бош-сервис специализируется на дизелях, и инженера по гарантии доп.оборудования у них не оказалось. Предложили обратиться в другой сервис для исполнения гарантийных обязательств. Что ж...перспектива кататься по сервисам и не иметь при этом парктроника меня удручила. Я поехал в бош-магазин и купил там новый датчик и снова отвез в бош-сервис. Еще один день ожидания и... мне позвонили и сказали, что теперь не могут настроить парктроник. Он, типа умный очень. И вообще, настраиваться его очень сложно, у них через одного что-то выходит из строя, все равно они делаются в Китае и т.п. Словом, возможно из-за жары он не хочет настраиваться. Предложили поездить пока так, как сказал мастер, возможно он сам оклемается и заработает. Пару раз он действительно срабатывал правильно. Но в основном мигает всеми диодами и пищит при движении назад. А иногда откровенно глючит, то есть вроде начинает показывать приближение препятствия, а потом вдруг глюканет всеми диодами и пищанием, словно оно уже возле бампера. Потом опять показывает три диода, потом опять глюканет и т.д. Думал, может сам аппарат глючит. Но у него есть самодиагностика, и на том же бош-сервисе сказали, что теперь (после замены датчика) диагностика проходит и не выдает никаких ошибок.
В общем, даже не знаю на что думать и что делать... И вообще, нафига я связался с этим Бошем. мало того, что денег заплатил как за две обычные системы, так еще и не получил того, что хотел...
А я вот начитался чудестных отзывов о парктрониках Бош и решился на установку таковых. И еще решил, что раз уж Бош, то ставить нужно обязательно в Бош-сервисе. Ну, скажу я вам, это и контора...
Оказалось, что парктроников в бош-сервисе нет. Пришлось покупать их в магазине (тоже одном из официальных бошевских).
Потом отвез машину в Бош сервис, вручил им комплект парктроников и в нетерпении стал ждать. Вечером мне позвонили и сказали, что один датчик не работает. Я предложил им поменять его мне по гарантии, это ж Бош-сервис. После часа выяснений оказалось, что бош-сервис специализируется на дизелях, и инженера по гарантии доп.оборудования у них не оказалось. Предложили обратиться в другой сервис для исполнения гарантийных обязательств. Что ж...перспектива кататься по сервисам и не иметь при этом парктроника меня удручила. Я поехал в бош-магазин и купил там новый датчик и снова отвез в бош-сервис. Еще один день ожидания и... мне позвонили и сказали, что теперь не могут настроить парктроник. Он, типа умный очень. И вообще, настраиваться его очень сложно, у них через одного что-то выходит из строя, все равно они делаются в Китае и т.п. Словом, возможно из-за жары он не хочет настраиваться. Предложили поездить пока так, как сказал мастер, возможно он сам оклемается и заработает. Пару раз он действительно срабатывал правильно. Но в основном мигает всеми диодами и пищит при движении назад. А иногда откровенно глючит, то есть вроде начинает показывать приближение препятствия, а потом вдруг глюканет всеми диодами и пищанием, словно оно уже возле бампера. Потом опять показывает три диода, потом опять глюканет и т.д. Думал, может сам аппарат глючит. Но у него есть самодиагностика, и на том же бош-сервисе сказали, что теперь (после замены датчика) диагностика проходит и не выдает никаких ошибок.
В общем, даже не знаю на что думать и что делать... И вообще, нафига я связался с этим Бошем. мало того, что денег заплатил как за две обычные системы, так еще и не получил того, что хотел...
Можно только посочувствовать - похоже, что установку парктроника проводили какие-то ДЕБИЛЫ!
Никаких особых сложностей в установке и калибровке (а не настройке, это ж не пианино) системы нет и в инструкции всё изложено более чем вразумительно!
Я например сделал всё самостоятельно! И передний, и задний парктроники работают великолепно!
Мало верится, что был нерабочий датчик, и кстати, Китаем там и не пахнет - датчики "Made in Spain", дисплей "Made in Germany", а центральный блок - "Made in Mexico".
Слышал про парктроники которые при приближении какого-либо авто начинают издавать звук в отсутствие хозяина. Т.е. дает знать другому водителю, что он слишком близко приблизился. Может кто подскажет где такой найти?
Ставил у ОД, диплей на зеркале заднего вида, и в зеркало же видишь дисплей заднего парктроника. Как называется не знаю. Ставил больше для жены и сына. Передний срабатывает только при нажатии на тормоз. Привык, очень удобно. Не сработал задний один раз- при вывернутых до отказа вправо передних колёсах сдавал назад по команде парковщика. В результате раздавил задним бампером (как раз зоной расположения датчика) задний фонарь Нубиры хозяина стоянки.
Прочитал всю тему.
До этого на предыдущих двух машинах стояли парктроники.
Причём какой либо индикации не было, только звуковое сопровождение. При расстоянии менее 0,3 м переходили на непрерывный писк. Самый практичный вариант. Пока головой по зеркалам вертишь, они дают самую полезную информацию.
Излишества, типа определение расстояния слева, справа и по центу как то не понятно... если есть сигнал, что расстояние до препятствия минимально. Надо останавливаться, на важно с какой оно стороны. Авто не изогнётся. А если изогнётся, это нервное потрясение плюс кузовные работы.
На перед ПТ не нужен. Обычно сам вижу, что там происходит, и уже как народ заметил с передних ПТ больше проблем, чем пользы (проверено на Х5).
Из парктроников интересуют только два типа:
1. Штатный как у _Vl_, с индикацией на экране БК.
2. Простой, пикающий, без каких либо индикаторов.
Для обоих нужна кнопачка отключения. Как раз есть свободные на панели под поворотниками, где "ASC off" кнопка. Требуется при движении задним ходом по траве, колее и глубокому снегу.
Из парктроников интересуют только два типа:[/FONT]
1. Штатный как у _Vl_ на праворуком Ауте, с индикацией на экране БК.
2. Простой, пикающий, без каких либо индикаторов.
Для обоих нужна кнопачка отключения. Как раз есть свободные на панели под поворотниками, где "ASC off" кнопка. Требуется при движении задним ходом по траве, колее и глубокому снегу.
Кто что подскажет?
+1
У дилера $564 родной стоит. Как бы коды узнать и искать подешевле?
там такие вещи.
82750 SENSOR,FWD DISTANCE WARNING
85879 SENSOR,CORNER CLEARANCE
Место установки задний бампер... точно парктроник...
Запрошенный артикул: 8651A056HA - цена мин. 4307.87 руб.
Запрошенный артикул: MR587688 датчик парктроника - 4307.87 руб. (цвет серый)
Больше ничего из штатных не попадалось.
там такие вещи.
82750 SENSOR,FWD DISTANCE WARNING
85879 SENSOR,CORNER CLEARANCE
Место установки задний бампер... точно парктроник...
Запрошенный артикул: 8651A056HA - цена мин. 4307.87 руб.
Запрошенный артикул: MR587688 датчик парктроника - 4307.87 руб. (цвет серый)
Больше ничего из штатных не попадалось.
как вариант посмотреть у дилера упаковку и списать номер затем пробить в экзист или еще где.мне показывали но меня не заинтересовало поэтому не запомнил.
Излагаю свои соображения по поводу установки парктроника. При этом оговорсь, что не претендую на истину в последней инстанции. Сугубо личные предпочтения и опыт использования.
Учитывая изобилие предложений по данному девайсу, каждый может выбрать свой собственный вариант, на самый изощренный вкус. При этом необходимо определиться, в каких условиях планируется его использовать, в какое место салона удобнее бросать взгляд для оценки ситуации за бортом, особенно - за задней частью этого борта, в каком виде предпочтительнее получать информацию (звук, цифра, шкала, видео). Но главным критерием выбора должна быть надежность. И хотя в описании любого пактроника присутствует предупреждение о недопустимости 100%-го доверия показаниям прибора, в жизни, особенно после длительного применения прибора без глюков, часто только на него и полагаешься (что само по себе очень нехорошо!).
Установку камеры и передних датчиков считаю излишеством и баловством по критерию эффективность/стоимость. О недостатках камер в данной ветке достаточно написано. Вполне достаточно грамотно установленных 4-х задних датчиков.
Мне очень симпатична продукция ParkMaster. На предыдущей машине устанавливал модель 4BJ-14 с задним дисплеем под обшивку крыши салона (с зеркальным отображением цифр), бипером и шкалой. Очень удобно при парковке и движении задним ходом в узкостях, оценивать на слух и в зеркало заднего вида (не поворачивая головы) возможность продолжения движения. Минус данной модели - нерегулируемые датчики, в связи с чем их необходимо было устанавливать на значительном возвышении, чтобы не "цепляли" лишнего. При этом и бордюрный камень, как правило, не замечался, что для предыдущей машины было опасно.
На XL устанавливал уже следующее поколение этой модели - 4BJ-33. Здесь уже нет цифрового отображения расстояния (что позволило существенно уменьшить высоту миниатюрного дисплея), только бипер и шкала. Но датчики уже регулируемые, что позволило установить их в один ряд на бампере, на минимальной высоте от земли. Получилось очень удачно, пока неудобств не испытываю. Очевидно, что многое зависит еще и от мастерства и опыта установщика. Поэтому и в прошлый раз, и сейчас устанавливал в АВТО-АССе на Сходненской, они на этом собаку съели.
В целом, считаю парктроник очень полезным допом, позволяющим существенно повысить безопасность и комфортность.