[SHVED29]

Сообщение от genchik

Лучше читать мануал для ХЛ на котором ездим. О нем идет реч.
На 2 ВД при резком старте руль выдергивает из рук ( не совсем сильно, но ощущение именно такое). Происходит из-за разности сцепления правого илевого переднего колеса с дорогой (например одно в луже, а другое на сухом покрытии) и большого крут. момента.
При 4 ВД в аналогичных условиях подключается задний привод, который и компенсирует пробуксовку, а значит старт более уверенный и ровный.
На скорости 4 ВД предпочтительней чем 2 ВД. Это даже не обсуждается, т.к. зачем тогда придумали кроссоверы и полноприводные авто с мощной динамикой. Да и покупали ХЛ именно за подключаемый, а не постоянный задний привод.
Я за 4 ВД авто, а лок нужен для говен. 2 ВД - когда бензин на исходе , а до заправки еще надо как то доехать.

со всем согласен кроме того почему руль вырывает, разность покрытий играет роль, но ведь и на чистом асфальте тоже самое. что скажешь?
туту еще наверное влияет разность длины полуосей привода