XL.Катализатор

Va$ilich33 · 21.03.2014, 21:54

Сегодня решил,надеюсь,что именно так,обсуждаемую проблему.Вышибли два верхних ката и поставили две обманки.Цена вопроса-4 тыс.руб.Особенно беспокоили возможные "аккустические" изменения.По дороге из сервиса при оборотах 2000-2500 и ранее на холостом ходу, изменений, в этом плане, заметных не обнаружено.Когда въехал в гараж почувствовал специфический запах,видно "пустые банки" обгорают.С утра при выезде из гаража записал звук мотора (при педалировании до 4000 оборотов) при наличии катов.Завтра сделаю запись для сравнения без них.

OLEJEG86 · 22.03.2014, 10:12

[QUOTE=Va$ilich33;1653931]Сегодня решил,надеюсь,что именно так,обсуждаемую проблему.Вышибли два верхних ката и поставили две обманки.

Вышибли это как? Не снимая коллектора, снизу вытряхнули и все?

Добавлено через 28 минут
Сегодня загнал авто на удаление катов и установку плямягасителей. Пламики сфоткал, по результатам отпишусь позже.
Объем работы:
1. Снять выпускные коллектора (работы много, особенно с задним коллетором)
2. Вырезать катализаторы с банками и вварить пламягасители в коллеторы
3. Нижний кат вырезать и вварить кусок трубы.
4. Прошиться под евро 2 (тюнинговая прошивка)
Цена вопроса: слесарные работы + пламики 15т.р. и прошивка 7 т.р.

Va$ilich33 · 22.03.2014, 11:01

Делал не сам, а спец. из дилерского центра (но на своей территории,естественно).Слово "выбивал"-моё,он все снимал и "вычищал".Сказал,что если есть возможность (а в моём случае была) то большой нижний кат. лучше оставить (по его мнению ни один пламегаситель по "тишине" его не заменит)а в моих планах как раз была замена его на пламик,но в другом месте,где есть сварка.Таким образом,я пока (надеюсь надолго) отказался от этой идеи.

OLEJEG86 · 22.03.2014, 11:22

[QUOTE=Va$ilich33;1654201]Делал не сам, а спец. из дилерского центра (но на своей территории,естественно). Сколько по времени заняло?
Кстати вот фото пламягасителя