[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Abvgd]

Сообщение от Tem

Повторю свой вопрос, кто-нибудь знает: есть ли в Европе проставки между усилителем и облицовкой бамперов (пластик, пенопласт)? Если да, то знает ли кто-то партнамберы?

Усилитель завтра заберу, кому интересно - фото выложу.

Фото и размеры точные желательно чертежиком, чтоб самому можно швеллер отрезать и дырдочки просверлить.

[Бутявка]

Братва ставьте рельс, раньше такое на жигули самоделкины лепили и будет счастье.

[макся]

Бутявка, рельс каленый какой смысл его ставить. Нужен обычный тавр

[Бутявка]

макся, можно использовать бревно, как раньше на танках, опять-же пригодится при трудных переправах....

[Барисыч]

Сообщение от Tem

в итоге если бы брал сейчас наверно всё-таки купил бы фаркоп

че, совсем хлипкий??

[макся]

Tem, размеры снимите обязательно

[Tem]

Размеры сниму, сегодня не успел забрать. Завтра, думаю заберу. Размеры, фото, видео, флюорография, томография, химический и спектральный анализы будут сделаны
Может она из метеоритного железа судя по её стоимости. Тогда чтоб самим сваять придется материал и технологии просить у инопланетян

Ну а если серьезно: конечно всё будет сделано в лучшем виде!

[Бутявка]

Да и наклейку, что Вы теперь с усилителем и Аут может с усилием встретить удар. Не дай Вам бог конечно. Ну и у Тойоты прокатитесь, чтоб они сволочи знали, что усилитель теперь не только на Рафе но и у нас в наличии.

[Alick]

Други, раньше помню под передним бампером девятки был алюминиевая поперечина, нельзя подобную заколхозить в зад Ауту?

[макся]

Alick, будут размеры-будет пища для ума. самое простое это толстую трубу заколхозить,можно даже с нержавейки

[Tem]

Усилитель получен.

Он не оправдал мои ожидания и оказался весьма увесистой и с немалым запасом прочности балкой, да ещё и с внутренней ячеистой структурой.

Учите выкладывать изображения, фото в хорошем разрешении уже сделаны и ждут Вашего внимания.

[Sludnov]

Жми на "расширенный режим" там появится управление вложениями, дальше как обычно

[Tem]

Вот, изучайте

[alinghi]

Хороший такой брусочек!

[Sludnov]

Ни чего себе! А вид целиком еще сбоку можно?
И длина его какая, на фото цифирь не видно.