Всем доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой:
На ТО-15000 поменял передние колодки, почистили и смазали направляющие. Для 3.0 литрового XL это более или менее нормально, на таком пробеге менять, так как авто достаточно мощное и его нужно останавливать! На следующий день поехал в Сочи из Ростова. Вроде колодки работают нормально, тормозят без скрипов, притерлись.
Приехал в Сочи и начались пробки.... продвигаясь в пробке обратил внимание на жуткий скрип при притормаживании... то есть при продвижении пробки и подкатывании к впереди едущей машине и плавном торможении стоит визг и скрип как на самых паршивых колодка. Колодки, как сказали, поставили оригинальные. Предположил, что при движении по перевалам тормоза перегрелись и возникла такая проблема - это была попытка успокоить себя. Хотя понимал что такого быть не должно. После остановки и длительной стоянки снова начав движение по пробкам ощутил сильное, как металл о металл, трение при плавном притормаживании на низких скоростях... Хруст стоит такой..... РУГАЮСЬ... обидно Блин, за 3310 руб и за смену 1300 такое ШЕТ....
Но ко всему этому есть есть еще одна история.
Купил я у родной сестренки пару лет назад трех годовалого XL 2,4 буквально сразу после прохождения ею ТО-3года и с пробегом в 31500 (наверняка все знаете, что на наших машинках ТО делается или раз в год или на каждые 15000 км пробега)... И буквально через тыщы 1500 пробега начали колодки скребсти как не колодки а сталюка по сталюке.... на все звонки ОД (Митсубиши Гедон Ростов-на-Дону) мне говорят что Вы слишком притезательны и на авто были установлены оригинальные колодки....
Короче... после 7000 км пробега поменял я и колодки и тормазные диски... Авто далеко не первое и по ЮФО за последние лет 8 я накатал не одну сотню тысяч км... опыт есть...
Колодки и диски заказывал на Митсуленде, и цена приятнее и качеством еще ни разу не подводили.. Колодки с дисками установил в проверенном сервисе и тому был рад... до продажи авто накатал до почти 70 тысяч км... более без замены колодок...
Вывод, то ли Гедон ставит полное Шет и продает их по бешенной цене, то ли сами оригинальные колодки полное Шет....
Может кто еще сталкивался? Особенно интересно услышать Ростовчан!
И теперь я намерен разобраться с ОД, так как перспектива снова поменять через 5000, с мощью 3,0 двигла, колодки и диски меня совершенно не прильщает....
Более того хочу реально купить снова на Митсуленде передние колодки и посмотреть на них...
Так как когда мне меняли у ОД колодки я обратил их внимание на мой опыт с предыдущим XL, и обратил внимание на невзрачную коробку из белого тонкого картона в которой принесли на установку новые колодки, со снятыми "пискунами" (типа звуковой датчик истирания, когда колодка подходит к концу то металлическая загагулина начинает тереться о т.диск и издавать писк до того момента когда колодки совсем не останется) и отсутствующими противоскрипными пружинами..... колодки без всяких прорезей для удаления стершегося порошка колодок, только со скосами по краям....
Крайне не хочется ни портить свою машину ни платить потом дважды ни чувствовать себя обманутим за свои же деньги.... крайне не хочется о ОД и там работающих ребятак, которых вроде знаешь, думать плохо...
Есть какие у кого соображения...?
---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------
Перечитал сам все... диски поменял на предыдущей машине так как износ был уже слишком сильный и это примерно на 37 - 38 тыщах пробего... и по моему мнению в основном из-за некачественных колодок которые стрипели и хрустели.. риски на дисках были жесткие...
Сейчас на высоких скоростях, тормоза как не тормоза, а на низких хрустят....
15.04.2013, 16:00
Re: Тормоза, колодки
Комбинированный вид
Похожие темы
