Ну так что! Кто-нибудь итог подведёт? Чтобы избавиться от скрипов задней подвески, надо поменять сайлентблоки: ............... (оригинал) .................(аналоги).................(полиуретан) ну и т.д.
Ну так что! Кто-нибудь итог подведёт? Чтобы избавиться от скрипов задней подвески, надо поменять сайлентблоки: ............... (оригинал) .................(аналоги).................(полиуретан) ну и т.д.
А какой итог ,у кого что болит тот то и менят:
Я в серповидном поменял скрипов нет (полиуретан), пол года отъездил, время покажет вообщем)
Аэроtrek
Сам здесь недавно, надо найти Новосибовскую ветку, если не сложно направь на путь истинный)
---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------
А вот еще немного инфы по поводу салентов, сегодня случаем нарыл одну фирму работают под заказ, ну и кое что есть в наличии, так вот те самые сайлентблоки которые побольше нашел намного дешевле цена их 280руб, не заказывал еще так как частично менял Masuma и полиуретан, после нашел эти кому нужно пробейте менеджер фирмы сказал что это те самые.
Все что есть о них E-mail:autovic@ngs.ru Адрес: г. Новосибирск, ул. Каменская 53, офис 7 Тел: (383) 201-18-58
Сайлентблок Mitsubishi RBI M24CS3WB 280руб CS3,5,CEDIA,AIRTREK BIG
---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:51 ----------
Тоже пытаюсь разобраться, на одной стороне 3 рычага - 6 сайлентов и один сайлент на ступице. Фебесты 029 и 030 непонятно откуда, на трек подходят на картинке
Как я понимаю, на одну сторону(задней подвески без стабилизатора) необходимо 7 сайлентблоков! Это есди все менять. с фебестами запутался в конец, кто какие пишет, на фебестовской схеме ещё есть номера 107, 072, 022, помимо 087,088,029,030. Так каие всё-таки надо?
Да, что - то Kantrol молчит, он вроде всё с полиуретана заказал
Я поставил на свой, полиуретан
Перед: большой сайлент нижнего рычага
Зад: все плавающие сайлены, втулки стабилизатора, втулки линок.
Месяц езжу, полет нормальный