Перепрошил на евро2.

4takt22 · 15.12.2012, 08:10

Цитата:

Сообщение от andreynt1

ra3vgv Адактовцы говорят что вы звонили парням и вам дали номера спецов...
это так?
На Алтае в каком именно городе хотите прошится?

Желательно Барнаул!

andreynt1 · 15.12.2012, 19:23

сделал Запрос на Адакте ..ждём...

4takt22 · 16.12.2012, 11:59

Цитата:

Сообщение от andreynt1

сделал Запрос на Адакте ..ждём...

хорошо, ждем)

andreynt1 · 16.12.2012, 23:43

7-903-947-74-93 Константин Барнаул скажите Обязательно что От Андрея НТ

4takt22 · 17.12.2012, 12:47

Цитата:

Сообщение от andreynt1

7-903-947-74-93 Константин Барнаул скажите Обязательно что От Андрея НТ

Огромное спасибо!буду созваниваться!я так понял он работает в ARS ауто ))
просто его номер у меня есть

andreynt1 · 17.12.2012, 13:32

у него ник ars значит там и работает!

ryzpm · 09.01.2013, 13:54

в Барнауле нашел четыре места у кого можно прочиповать машину, не могу найти отзывы, не знаю к кому ехать...

дэн 262 · 04.02.2013, 14:19

вчера перепрошился у andreynt1, очень доволен!Спасибо Андрюха!

Одиссей72 · 11.03.2013, 20:50

Наконец то и я добрался до Ежика и перепрошил свой Аут.Проблема с чеком исчезла наверное навсегда.Авто ожило и запело.Каталик я выбил сам,хотя и выглядел( визуально) девственно чистым.Теперь буду проверять расход.По результату расхода отпишусь в конце недели.В последнее время кушала около 15-15,5 л/100 км.
И еще услышал хороший совет от Дмитрия-америкосы вставили в бак какой то датчик.Если на заправке не заглушил движек и заправился может загорется чек.У меня была такая ошибка.Так что глушите машину на заправке.

jeleziaka · 11.03.2013, 21:46

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

америкосы вставили в бак какой то датчик.Если на заправке не заглушил движек и заправился может загорется чек.У меня была такая ошибка.Так что глушите машину на заправке.

Датчик этот "обзывается" - FUEL TANK DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR (датчик давления в топливном баке). Его рабочие показания должны быть -3,3 и 3,3 kPa .
Ошибка прописывается, если при открытии клапана PURGE SOLENOID VALVE (стоит на впускном коллекторе около дроссельной заслонки) не происходит падение давления в топливном баке в течении 20 секунд -2 кПа за 0,1 сек. Ошибка, как и все остальные, прописывается в ЭБУ сначала во "временные", и если она прописывается более трех раз, она переходит в разряд" постоянных", т.е. загорается "Check". Временные ошибки автоматически удаляются из памяти ЭБУ через 60-70 км пробега.
Из выше сказанного следует, что из-за открытого бака при заведенном двигателе ошибка (p0441) сразу не высветится.

Одиссей72 · 11.03.2013, 22:46

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Датчик этот "обзывается" - FUEL TANK DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR (датчик давления в топливном баке). Его рабочие показания должны быть -3,3 и 3,3 kPa .
Ошибка прописывается, если при открытии клапана PURGE SOLENOID VALVE (стоит на впускном коллекторе около дроссельной заслонки) не происходит падение давления в топливном баке в течении 20 секунд -2 кПа за 0,1 сек. Ошибка, как и все остальные, прописывается в ЭБУ сначала во "временные", и если она прописывается более трех раз, она переходит в разряд" постоянных", т.е. загорается "Check". Временные ошибки автоматически удаляются из памяти ЭБУ через 60-70 км пробега.
Из выше сказанного следует, что из-за открытого бака при заведенном двигателе ошибка (p0441) сразу не высветится.

Век живи-Век учись.Спасибо за такой развернутый ответ.

Одиссей72 · 15.03.2013, 22:24

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Наконец то и я добрался до Ежика и перепрошил свой Аут.Проблема с чеком исчезла наверное навсегда.Авто ожило и запело.Каталик я выбил сам,хотя и выглядел( визуально) девственно чистым.Теперь буду проверять расход.По результату расхода отпишусь в конце недели.В последнее время кушала около 15-15,5 л/100 км.
И еще услышал хороший совет от Дмитрия-америкосы вставили в бак какой то датчик.Если на заправке не заглушил движек и заправился может загорется чек.У меня была такая ошибка.Так что глушите машину на заправке.

Вот и проверил расход.Конечно хотел,чтобы жрала литров 7.

.Вообщем после перепрошивки кушает 13,6 л/100 км.Это в смешанном цикле-по городу,бездорожью,трасса до 160 км/час.Меня вполне такой расход устраивает,летом будет еще меньше.Каталик сильно не ревет(на холостых вообще не слышно).А вот когда даванеш до 4000 тыщ. подвывает как спорт кар.Пламегасители ставить не буду.

palik · 17.03.2013, 19:09

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Датчик этот "обзывается" - FUEL TANK DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR (датчик давления в топливном баке). Его рабочие показания должны быть -3,3 и 3,3 kPa .
Ошибка прописывается, если при открытии клапана PURGE SOLENOID VALVE (стоит на впускном коллекторе около дроссельной заслонки) не происходит падение давления в топливном баке в течении 20 секунд -2 кПа за 0,1 сек. Ошибка, как и все остальные, прописывается в ЭБУ сначала во "временные", и если она прописывается более трех раз, она переходит в разряд" постоянных", т.е. загорается "Check". Временные ошибки автоматически удаляются из памяти ЭБУ через 60-70 км пробега.
Из выше сказанного следует, что из-за открытого бака при заведенном двигателе ошибка (p0441) сразу не высветится.

Это все теория. А есть практика. Если хотите убедиться (как многие уже здесь убедились) заправьтесь с работающим ДВС! Тем более Вам бояться нечего - удалите ошибку своим Сканматиком.

jeleziaka · 17.03.2013, 20:36

Цитата:

Сообщение от palik

Это все теория. А есть практика.

Спорить не буду, т.к. это действительно только теория. А проверить никак не могу, потому как давно перепрошился на ЕВРО-2 с отключением второй лямбды и "злополучной" нашей системы EVAP.

xrun · 06.04.2014, 18:02

всем привет. Я себе вытряхнул каталики верхние и поставил пламик вместо заднего каталика. И все ок. Машина ожила, но еще не перешился хочу но руки никак не дойдут.