Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

veter ost · 16.11.2007, 11:30

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Furukava FB Super Nova 75d23l
Energizer plus EP60J
TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

Чужеземец · 28.12.2013, 15:44

"Горячие финские парни"-БРЕЙК. С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

AndreyDAR · 28.12.2013, 20:47

Бигхорн, я понял Вас! Вы пытались писать правду, но почему то не дописывали до конца свои мысли.

Например, Вы писали

Цитата:

Сообщение от Бигхорн

Для особо дотошных подскажу, ёмкость двух АКБ больше чем одного не на 100%, а на почти 120%

Цитата:

Сообщение от Бигхорн

Разрядный ток вдвое меньше при двух параллельных батареях, поэтому и ёмкость больше не вдвое, а в 2.5 раза.

только не дописывали условия достижения таких параметров, а именно - условия больших токов - стартерных токов.

из 1 АКБ номинальной емкостью 65 Ач при стартерном токе извлечем допустим только 30 Ач.
А из связки двух АКБ по 65 Ач при том же токе извлечем больше - не30х2=60, а уже например 40х2=80, т.к. для каждого в отдельности АКБ ток будет наполовину меньше. И вот в данном случае в данных условиях можно говорить, что выдаваемая мощность спаренных акб больше в 2,5 раза, чем емкость выдавемая 1 АКБ при тех же условиях.

А вот без освещения этих условий, все, в том числе и я, понимали Вас буквально:
Емкость 1 АКБ = 65 Ач, значит емкость 2 АКБ равна 65Ачх2,5=162,5Ач
Но это неправда. Емкость двух АКБ при нормальных условиях эксплуатации, при нормальных токах равна сумме емкостей каждого АКБ.

Бигхорн · 29.12.2013, 11:51

Понимания прибавилось на порядок, судя по вашему ответу.
Про правду и "неправду" я уже высказывался, неуместно в технической дискуссии искать лгунов. Лгун ищет выгоду, а оппоненты делятся мнениями.
Теперь по теме. Есть разные стандарты оценки одного и того же факта. Например мощность двигателя можно измерить по русскому стандарту и по американскому и по европейскому. Мощности значительно отличаются. И это не значит что русский обманул американца.
Ну а ёмкость АКБ измеряется при разных условиях, например при разных часах разрядки.
Стандартно в режиме 20-часового разряда. Ёмкость в таком щадящем режиме максимальна. При уменьшении времени разряда ёмкость уменьшается в принципе, природа процесса именно такова. Даже если вам показалось что вас обманули. Вот и измеряют при максимально щадящем режиме, вероятно из коммерческих соображений, так больше кажется за те же деньги и в том же корпусе.
Для окончания дискуссии приведу пример измерения долговечности свечения лампы накаливания. Стандартно сотни часов, но "дьявол кроется в деталях". Если уменьшить напряжение, то лампа будет светить в десятки раз дольше, правда намного тусклее. И здесь вас никто не обманул, просто надо было физику в школе учить, а не прогуливать. Извините за прямоту.

AndreyDAR · 29.12.2013, 22:26

Понимание было всегда и не надо делать вид что Вы открыли мне глаза. Просто если Вы считаете себя грамотным техническим специалистом, надо сразу правильно изъясняться и не вводить людей в заблуждение своими высказываниями.

Бигхорн · 30.12.2013, 14:20

Меня вопросы самолюбования и саморекламы не интересуют. Я не считаю себя сверхспецом, но сорокалетний опыт не пропьёшь.
Вопрос был о пользе дополнительной ёмкости АКБ. Я поделился своими опытом и точкой зрения, кстати аналогичной с автомобильными инженерами мировой известности. Плюсов намного больше чем минусов, хотя и без минусов никуда не деться. Надёжность двойной батареи на джипах в тайге намного важнее чем на асфальтной мыльнице.
Кто хотел, тот меня понял или просто принял на веру. Привёл доказательства и в теории и на практике. Если мало, ещё приведу, но для большинства пользователей скучное это дело- вникать в науку.
Я для людей пишу, а не для себя.

axl · 07.01.2014, 18:30

Всех с прошедшим! У меня наконец-таки сдох родной аккумулятор за почти 6 лет эксплуатации, сейчас выбираю между вартой блю, бош сильвер с4 и еще как вариант мне предлагают аналогичные по хар-кам медалист и кобат. Вопрос: принципиальная разница есть или нет и лучше брать тот, у которого посвежее дата выпуска? Сейчас есть в наличии сентябрь—ноябрь 2013-го.

ЗЫ на авто в подписи не смотрите, авто Outlander XL V6 2008 года выпуска.

Чужеземец · 07.01.2014, 22:07

Bosch S5 Silver Plus 77a/h 780A Себе поставил такой.

martinleo · 08.01.2014, 01:25

А я взял аккумулятор GLOBAL (Глобал) 70L №SMF80D23L (+30%) пусковой ток 740А, необслуживаемый, Корея. Отзывы положительные. Мне обошелся в 2600 рублей в декабре, думаю лучший вариант по цена-качествою

Бигхорн · 08.01.2014, 13:44

Цитата:

Сообщение от axl

Всех с прошедшим! У меня наконец-таки сдох родной аккумулятор за почти 6 лет эксплуатации, сейчас выбираю между вартой блю, бош сильвер с4 и еще как вариант мне предлагают аналогичные по хар-кам медалист и кобат. Вопрос: принципиальная разница есть или нет и лучше брать тот, у которого посвежее дата выпуска? Сейчас есть в наличии сентябрь—ноябрь 2013-го.

ЗЫ на авто в подписи не смотрите, авто Outlander XL V6 2008 года выпуска.

Критерии просты. Выбирайте с максимально возможными параметрами: ёмкостью, размером, пусковым током, ну и ценой как ни прискорбно. Если позволяют деньги, то желательно брэнд полохмаче, GS, FB, Yasa, Панасоник, Варта, Оптима, американцы есть весьма достойные. Ну и дата максимально свежая.

Shiza · 08.01.2014, 15:55

BOSCH стало имя нарицательное. отдаю предпочтение tudor или exide

Prokaznik · 09.01.2014, 15:01

Купил под зиму новый АКБ - морозов нет.
В декабре купил снегоуборщик - снега нет.
Задумался...

OHTIMS1984 · 09.01.2014, 15:04

У нас полно приезжай-тестируй!!!

axl · 18.01.2014, 03:19

Чужеземец, martinleo, Бигхорн, Shiza, Prokaznik, OHTIMS1984, спасибо за информацию, поставил себе варту блю 60L.

Причем мне привезли модель D47 вместо D48, хотя по полярности вроде должен подходить D48 (плюс слева). Батарея существенно меньше штатной в оригинале, я даже поднял вопрос про несоответствие, но в итоге понял, что D47 лучше встает под расположение клемм на мою конфигурацию.

Бигхорн · 18.01.2014, 08:09

Утренний запуск при морозе под Минус тридцать проверит у кого какая конфигурация, а заодно что важнее, удачное расположение клемм или лишние 20 амперчасов на борту. Удачи в зимней эксплуатации.

AndreyDAR · 19.01.2014, 13:23

Он все-таки сдох. В первый более-менее сильный мороз (-15С) он умер. Завестись не смог. Снял пока - заряжаю.
Всегда был уверен что стоит Furukawa. А по факту оказалось стоит Shin-Kobe Electric 80D26L с днем рождения 23.05.07.
Думаю чем теперь заменить...

Еще раз о габаритах - размер АКБ Shin-Kobe 253х168х198 (ДхШхВ) - но "телогрейка" на нем сидела очень свободно, так что я думаю можно взять и немного побольше