[arkadius]

Наблюдается тенденция покупать новокитайские модели дамам. Данных о надёжности, безопасности нет. Опыта эксплуатации нет.
Но женщине сойдёт.
Я бы пожалел жену-подругу.

[Борис Борисыч]

Сообщение от arkadius

Наблюдается тенденция покупать новокитайские модели дамам. Данных о надёжности, безопасности нет. Опыта эксплуатации нет.
Но женщине сойдёт.
Я бы пожалел жену-подругу.

А есть альтернативы?
Супруга, к примеру, не любит бездорожье, шашки по трассе, резкий старт с целью обогнать во что бы ни стало. Но чтоб был клиренс 160+, разгон до 100 секунд 10, подогревы сидений, комфортное управление, электронные помощники (активный радар, к примеру). И не б/у 5+ лет.

За 2.9 -3млн сейчас с учётом вышеперечисленных требований можно взять только авто б/у с непонятной историей и состоянием... лучше тут пожалеть жену/подругу.

Ну или брать б/у прозрачный, свежий, но с ценником 4+.
Такая сейчас альтарнатива

[OutlanderAM]

Сообщение от arkadius

Наблюдается тенденция покупать новокитайские модели дамам. Данных о надёжности, безопасности нет. Опыта эксплуатации нет.
Но женщине сойдёт.
Я бы пожалел жену-подругу.

Судьба тестировщика

[I62]

У меня на БМВ старт-стоп прекрасно работает уже 6 лет. Машина ведь и в пробках не всегда глохнет. Она оценивает много параметров и состояние АКБ в том числе.

[arkadius]

Сообщение от I62

У меня на БМВ старт-стоп прекрасно работает уже 6 лет. Машина ведь и в пробках не всегда глохнет. Она оценивает много параметров и состояние АКБ в том числе.

Ключевое слово - БМВ.
У китайского машинокомплекта его плохая копия.

[Борис Борисыч]

Сообщение от I62

У меня на БМВ старт-стоп прекрасно работает уже 6 лет. Машина ведь и в пробках не всегда глохнет. Она оценивает много параметров и состояние АКБ в том числе.

У меня был Mercedes с этой функцией. Тоже бесила изрядно. Так что, не важно на какой машине стоит эта функция. Алгоритм её работы может подходить, а может и нет и это не зависит от того какой авто - китаец или немец.

Вообще - можно долго ругать китайский автопром (я сам относился весьма скептически к нему). Но отрицать реальность нельзя - сейчас это самый доступный вариант нового личного авто с привычным избалованному потребителю набором опций.

[I62]

@Борис Борисыч, главное, что бы они работали как заявлено, а не как попало))

[ПВ-GREEN]

Если-бы передо мной стоял выбор покупать новый китайский кроссовер или б/у Аутлендер, то я выбрал-бы Аутлендер.
И моё мнение вряд ли измениться, пока я не увижу на улице десятилетнего "китайца".
Кстати. Обратите внимание на раздел продажи б/у автомобилей. Там резко уменьшилось количество предложений.
При этом понятно, что причина этого не только качество "японцев" и нежелание менять его на "китайца".

[Alexxander]

На вкус и цвет))) Джили монджаро вместо аута вполне норм, можно на гибрид воя фри или лисян ли7 посмотреть, только вот ценник не дешевый. Езжу на ауте больше 14 лет, надежный аппарат, но уже немножко устарел))) У лисы ауты около 5мр стоят, если бы за 3мр, то купил бы аут, а так за такие мани не вариант.

[arkadius]

Сообщение от Alexxander

На вкус и цвет))) Джили монджаро вместо аута вполне норм, можно на гибрид воя фри или лисян ли7 посмотреть, только вот ценник не дешевый. Езжу на ауте больше 14 лет, надежный аппарат, но уже немножко устарел))) У лисы ауты около 5мр стоят, если бы за 3мр, то купил бы аут, а так за такие мани не вариант.

Монжаро мощность имеет больше 220 лс. Как бы ступень выше Аутлендера.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OutlanderAM

Судьба тестировщика

Вспомнил М. Задорнова.
Как появилась привычка пропускать даму вперёд?
В каменном веке, утром, отваливая камень от выхода из пещеры, первобытный человек всегда вперёд выпускал женщину. И наблюдал. Если её не съедал хищник, то выходил сам.

[maxz]

на новых мицубисях наверное отже старт-стоп и удержание есть... везде пихают эти приблуды.

[Rus_lan]

Завод АГР в Калуге (бывший Фольксваген) начинает крупноузловую сборку автомобилей Chery Tiggo 7 Pro Max.

В первой партии будет 120 машин, их соберут до конца января. Если всё пойдёт хорошо, то каждая следующая партия будет удваиваться – 240, 480 шт и так далее. Сегодня в Калугу высадился «трудовой десант» из полутора десятков специалистов Chery, которые будут контролировать производство. Первые экземпляры соберут «совсем вручную», так как ещё не всё оборудование закупили. Впрочем, даже с оборудованием это останется SKD-сборкой, где на готовый кузов монтируют силовой агрегат и элементы подвески.

Но продолжение этого проекта – под вопросом, так как основные усилия АГР сейчас направлены на возобновление производства на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus (ХММР) в Петербурге. Некоторым калужским рабочим уже предложили длительные командировки в Питер.
Входящий в состав «АвтоВАЗа» «Автозавод Санкт-Петербург», где ранее производились автомобили Nissan, теперь будет выпускать автомобили под новым брендом XCITE. Уже есть изображение логотипа и фотография одной из первых сошедших с конвейера моделеЛоготип нового бренда выполнен в виде латинской буквы X, а название происходит от английского «to excite», что переводится как «волновать» или «будоражить». По имеющейся информации, первая партия будет насчитывать несколько тысяч машин, а старт продаж запланирован на весну 2024 года.
XCITE X-Cross 7 удя по всему, это переименованная версия китайского кроссовера Chery Tiggo 7 Pro. Будут ли другие отличия помимо названия — пока не ясно.
Первые официальные подробности о продукции XCITE обещают предоставить уже в конце февраля.

[maxz]

товарищ нахватил лисянь л7. батарейка 43квт-ч + двс 1,5 литра с турбинкой (160 л.с.). отделка бомбическая, внутри очень просторно.

НО! в среднем (по его же наблюдениям, у него уже 2 полных электро-тачки есть) 100 км по трассе можно проехать на 22-24 квт-ч, то есть полностью заряженной батарейки Л7 хватит не более чем на 200км....


получается, что если вы идете на дальняк, то после 200км вы будете 1,5 литровым двс заряжать батарею, чтобы та приводила в действие электромоторы...

ну хз... в данном варианте более понятны полные электро на 100квтч (зикр 001), которым не надо на своем горбу еще и двс возить со всеми его приблудами.

[Rus_lan]

Китайский автопроизводитель OMODA привёз в Россию свой первый электрокар E5.
По словам представителей компании, OMODA E5 расходует всего 15,5 кВтч на 100 км, при этом на одном заряде может преодолеть расстояние в 430 км. АКБ ёмкостью 61 кВтч поддерживает технологию быстрой зарядки, которая восполняет её ресурс с 20% до 80% всего за 30 минут. «Сердцем» OMODA E5 стал электродвигатель мощностью 225 л. с. и крутящим моментом 360 Нм, который позволяет авто разгоняться с нуля до сотни за 7,8 секунды, при этом тормозной путь со 100 км/ч равен 36 м.
Официальный запуск OMODA E5 в РФ намечен на весну 2024 года. Тогда же будет объявлена и его стоимость.

[arkadius]

Китайский производитель называется Чери. Омода - это маркетинговое отделение