Toyota FJ Cruiser или Toyota Prado 120?

33r · 22.02.2014, 15:53

Цитата:

Сообщение от DaVinci

100-150 пробега не пугает. будет лифтинг, так что после переделки почти вся ходовка будет новая.
по большому счету главное- небитость кузова и состояние салона.
ну и диагностику никто не отменял
.

при таких обстоятельствах, я бы fg с легкостью заменил на большого индейца WK (дизель), и , скорее всего, выбор между прадиком и индейцем, был бы в пользу индейца

DaVinci · 22.02.2014, 15:57

Цитата:

Сообщение от 33r

при таких обстоятельствах, я бы fg с легкостью заменил на большого индейца WK (дизель), и , скорее всего, выбор между прадиком и индейцем, был бы в пользу индейца

тоже как запасной вариант рассматривается...
только не гранчероки, а коммандер. у гранда сзади места даже меньше чем в моем х-трейле, и сидушка низкая, угол спинки не регулируется. это для меня минусы....
вот коммандер- вещь. но почти такая же редкая как фж...

33r · 22.02.2014, 16:09

Цитата:

Сообщение от DaVinci

.
вот коммандер- вещь. ..

двиг и коробка вроде те же.

DaVinci · 23.02.2014, 21:12

прадики даже 90е до сих пор угоняют...

DaVinci · 22.05.2014, 16:40

внезапно...

Vladimir · 22.05.2014, 23:27

купил или еще один повод для раздумий появился?

Если первое - поздравляю. Заезжай за рамками )

DaVinci · 23.05.2014, 01:01

купил! неожиданно для самого себя

годик староват, но так понравился, не смог себе отказать в такой игрушке
лексус взял не понта ради, а изза наличия легендарного 4.7 V8 от сотки. этот мотор в кузове прадо просто покорил...
буду в ваших краях, непременно заеду за рамками..

Vladimir2004 · 23.05.2014, 23:22

[QUOTE=DaVinci;1693025]купил! неожиданно для самого себя

годик староват, но так понравился, не смог себе отказать в такой игрушке
лексус взял не понта ради, а изза наличия легендарного 4.7 V8 от сотки. этот мотор в кузове прадо просто покорил...
буду в ваших краях, непременно заеду за рамками..

[/QUOTE

Поздравляю! Хороший агрегат. Знакомый такой пользует, 2005т г.в. Доволен всем, кроме расхода

.
Ещё - аккуратнее зимой, ибо заметил склонность к "неостанавливаемости", а именно на дороге с "прессованным" снегом, снегом со льдом останавливался крайне неохотно в тех местах, где Аут XL уже бы давно стоял "как вкопанный" (дело было на шипах в обоих случаях). Издержки рамной конструкции. Там есть плюсы, конечно же, но и за минусы надо платить.

escudo95 · 27.05.2014, 11:58

Цитата:

Сообщение от DaVinci

...лексус взял не понта ради, а изза наличия легендарного 4.7 V8 от сотки. этот мотор в кузове прадо просто покорил...

Х - трейл, Х - эль, Аут -III,

Лексус Чемпион!

Владимир поздравляю, ни гвоздя ни жезла!

Oleg L · 23.05.2014, 07:36

Поздравляю! Вот это уже хороший грязелаз, но к тому же комфортный и надежный!

DaVinci · 23.05.2014, 23:40

да, тормоза придется тюнить. это я понял по первой же поездке... но есть из чего выбрать

Vladimir2004 · 24.05.2014, 18:09

Не совсем так, она просто скользила и ехала прямо там, где Аут XL давно стоял.

DaVinci · 27.05.2014, 13:07

Цитата:

Сообщение от Vladimir2004

Не совсем так, она просто скользила и ехала прямо там, где Аут XL давно стоял

ну если учесть снаряженную массу 2200кг, а полную 2950кг... почти тонна разницы....
пока,на асфальте тормозит вполне адекватно, я уже передумал тормоза тюнить, надо просто нажимать посильнее

а как будет зимой- посмотрим. к зиме собираюсь лифтовать.

DaVinci · 23.09.2014, 19:58

вот, правильный пердак себе поставил, поднял настроение

vBulletin [media]

Борис Борисыч · 25.09.2014, 17:35

Зачем?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от DaVinci

ну если учесть снаряженную массу 2200кг, а полную 2950кг... почти тонна разницы....
пока,на асфальте тормозит вполне адекватно, я уже передумал тормоза тюнить, надо просто нажимать посильнее

а как будет зимой- посмотрим. к зиме собираюсь лифтовать.

А лифт под 35" каточки?