[Sokol]

В Казахстане собирали старый Фортунер. Новый там так и решили будут выпускать или нет. К нам скорее всего пойдёт тайский, как и Хайлюкс с одного завода. Упакован он неплохо, но все зе уступает Спорту, но это и понятно, Тойоте ни к чему внутри конкуренция. Машина четко рассчитана на тех, кому не доступен Прадо. И кстати в Тайланде и на некоторых других рынках, Фортунер почему-то позиционируется как MPV, а не SUV. В общем полноприводной рамный универсал повышенной проходимости. Типа они так его разводят с Прадо.
Цена вряд ли будет дешевле Спорта, тот же Хайлюкс стоит дороже Л200.

[thaimen]

Сообщение от Sokol

Цена вряд ли будет дешевле Спорта, тот же Хайлюкс стоит дороже Л200.
__________________

В Таиланде топовая версия Фортунера на 8500 $ дороже топового Паджеро, вот и щитайте...

Добавлено через 45 минут
Решил по подробнее внести ясность по ценам в Таиланде на Фортунер в $ от этого можно попробовать прикинуть,как оно может быть в Россие, короче самый дешовый вариант двигатель 2,4-дизель, механика 2 WD - 37000$, по середине - 2,7 бензин , автомат, 2 WD- 44300$, верхняя планка- 2,8 дизель, автомат, 4 WD -46600$, и самый топ -Sportivo , со всеми наворотами- 50000$ .

[Дмитренко Игорь]

Насчет прохождения ТО в 2 раза чаще не согласен. Прохожу на дизельном MPS II по регламенту - каждые 15 000 км, и на пробеге 130.000 км. полет нормальный.