[QUOTE=Хазар;188741]Вопрос. Кто сам ставил оригинальные дефлекторы, есть там какие то "секреты"?[/QUOTE
Ничего сложного, я ставил на Outlander и Lancer. Все очень просто, есть только дополнительные крепежи под резинку стекла, так для поддержки штанов и не более. Зато родные выглядят гораздо лучше!! Между ними (задним и переденим) нет зазора, а у остальных есть зазор, сантиметров в 5, и если машина не черная, то зазор бросается в глаза. Но каждый решает сам. Я буду клеить родные.
Спасибо m-623 Мне пришли родные из Экзита. Там есть инструкция, но у меня с английским не очень Вроде по картинкам все понятно - обезжирить, разметить, наклеить, вставить клипсы, закрепить пистоны, но вдруг там еще что то есть. Вот я и спрашиваю тех кто ставил.
Нет, больше ничего там нет. Только сразу всю ленту не надо отрывать, только по углам, потом примерить и если все нормально, то просто вытягивя защитную пленку прижимать дефлектор. 5 минут на все! Обезжирить не забудь!
Нет, больше ничего там нет. Только сразу всю ленту не надо отрывать, только по углам, потом примерить и если все нормально, то просто вытягивя защитную пленку прижимать дефлектор. 5 минут на все! Обезжирить не забудь!
аналогично я EGRовские клеил неоригинал,
я так понял по креплению они только клипсами отличаются??? имею ввиду оригинал и неоригинал
я без клипс ставил. просто примерил по месту, отодрал защитный слой ленты и приклеил. а в дырки вставил резиновые заглушки с пистонами которые в комплекте.
был не так давно в алмате, купил на местной барахолке ветровики комплект за 1100 руб!!!! сам от цены офигел. как приклею выложу фото. ветровики мне понравились - тем что прозрачные и больше. егр-овские маленькие и черные, а эти выглядят как оригинальные
У меня ктото спрашивает партнамбер родных дефлекторов, через личку ответить что то не получается, предется в "прямом эфире" MZ380358EX
Если флуд, ну извините пожалуйста.