Земляки, поменял рычаги и фары головные, на левом рычаге задний сайлент рваный(подварен), на правом
передний равный, шаровые на обоих хорошие. Фары родные - стекла в трещинах, корректорам хана, корпуса целые . Отдам за вознаграждение
пока зима тёплая, не морозная
но морозы думаю ещё будут.
если у кого проблемы с заводом авто
вот хороший сервис по отогреву авто в Новосибирске: http://greemavto.ru
[QUOTE=kovarnyi;2316230]пока зима тёплая, не морозная
но морозы думаю ещё будут.
если у кого проблемы с заводом авто
вот хороший сервис по отогреву авто в Новосибирске: http://greemavto.ru[/QUOTE]
реклама тоже бывает полезной.
когда замёрз авто, а его надо завести сервис будет полезным
Считаю что, 1200 в наше кризисное время дорого, и это наверняка не последняя цена. Отдаленные районы типа Первомайка, Академ и прочие ценник будет выше. Начнутся морозы и частников повылазеет от 700 рублей туева хуча, выбирай не хочу, знакомый уже подготовился к такому дополнительному заработку...
Считаю что, 1200 в наше кризисное время дорого, и это наверняка не последняя цена. Отдаленные районы типа Первомайка, Академ и прочие ценник будет выше. Начнутся морозы и частников повылазеет от 700 рублей туева хуча, выбирай не хочу, знакомый уже подготовился к такому дополнительному заработку...
скажу так, что ценник средний по городу и НСО.
отдалённых районов нет, так как экипажи в каждом районе свои.
у этой конторы очень много экипажей.
Интересно, что выгоднее: отдать 1200 за прогрев-завод или добавить еще два раза по столько и купить новый аккум? Забыв минимум года на три, что такое "низавёлся".
купить новый аккум? Забыв минимум года на три, что такое "низавёлся".
Случаи бывают разные. Из личного опыта: стояла машина 3-4 дня в мороз на автозапуске. Итог - намёрз конденсат в выхлопной трубе и полностью перекрыл выхлоп.
В следующий раз уехал на более долгий срок, чем планировал. Машина стояла недели две, и как назло морозы давили до -40. Приехал, давай заводить - аккум прокрутил пару раз и скис (кстати нормальный был аккум, вполне свежий). Ну, думаю, не страшно, занесу домой отогрею и от розетки подкормлю. Не тут то было - замёрз намертво замок капота! Чуть тросик не оборвал пытаясь открыть. Ни в какую.
В обоих случаях, выход был только один - отогревать. Так что свежий аккумулятор - хорошо, но не панацея.
Интересно, что выгоднее: отдать 1200 за прогрев-завод или добавить еще два раза по столько и купить новый аккум? Забыв минимум года на три, что такое "низавёлся".
так не только из за акума не заводится авто
можно и свечи залить с нормальным акумом в сильные морозы
и случайно нормальный акум разрядить
и конденсат где нить замёрзнет
да что угодно..
много тут факторов. поэтому услуги по отогреву в наших краях актуальны
Добавлено через 1 час 48 минут
Поставил новую решётку!
Dagda, да вроде перед продажей разумнее снять все ништяки и толкнуть тут же страждущим ) тк на стоимость продажи ништяки влияют сильно слабже чем стоят
но это только в случае сохранения оригинала в запаснике )
так пусть думаю что хотят
доказывать ничего не собираюсь
кто сомневается - толщеметр в руки и вперёд + маляра могут взять как эксперта
тут всё и станет ясно
многие наоборот кстати ищут не стандартные решётки обвесы и т.п. т.е. ауты с этим
если б продавался такой я б купил проверив конечно всё
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Skorcher
тк на стоимость продажи ништяки влияют сильно слабже чем стоят
это тоже понимаю.
на самом деле вложил в авто после покупки уже оч много) и шумка и ГУ и куча мелочей. всё для себя делаю. при продаже ценник завышать не буду. ГУ можно отдельно продать будет, штатное оставил себе. Хотя может и купят с ним) посмотрим.
парни, с чем это связано: если резко газую, иногда и когда не сильно резко, но ускоряюсь вылетает ошибка мол ASC OFF жёлтого цвета и систем реквайред.
иногда вылетает красный цвет и круг - в нём CHECK написано и восклицательный знак красный.
Если авто заглушить завести заново то всё ок пока не газую резво.
В чём проблема?
тестирование (через торк) автомобиля не даёт никаких ошибок.
Добавлено через 17 минут
почитал форум и понял, что проблема в датчике положения руля
но у меня ошибок нет. говорят позже появятся. симптомы такие.
парни, с чем это связано: если резко газую, иногда и когда не сильно резко, но ускоряюсь вылетает ошибка мол ASC OFF жёлтого цвета и систем реквайред.
иногда вылетает красный цвет и круг - в нём CHECK написано и восклицательный знак красный.
Если авто заглушить завести заново то всё ок пока не газую резво.
В чём проблема?
тестирование (через торк) автомобиля не даёт никаких ошибок.
Добавлено через 17 минут
почитал форум и понял, что проблема в датчике положения руля
но у меня ошибок нет. говорят позже появятся. симптомы такие.
В мануале написано "Неисправность системы курсовой устойчивости ASC"