[дина]

Аут куплен в салоне, новый, 2,4 ХL. На выбор и покупку машины ушёл 1 час. Стоял в салоне ждал меня. Правда, успела посмотреть Додж калибр. Но это было несерьёзно. Предыдущая машина - Форд Фокус 1 (1,8 л, механика, сплит, кож. салон). К фокусу претензий никаких. До сих, выбирающим в этом классе, рекомендую и машину, и салон (в Челябинске "Планета-Авто").
Просто хотелось сидеть повыше. Переезд из машины в машину - без проблем. Как-то все привычно. Размер ненамного больше фокуса (В ДЛИНУ МЕНЬШЕ 20 СМ), так- что предложение поставить парктроники даже обидело. Автомат после механики тоже без проблем уже через 15 минут езды. Но бензин о-о-о-о-о-о-очень любит! Особенно в городе. Зато за городом, учитывая посты ГАИ через каждый км, так что скорость 90-100, без обгонов, без торможений - сказка! Максимум 12 л/100км.
Что порадовало:
1. маленький угол разворота/поворота
2. хороший обзор боковых зеркал
3. Весь январь - февраль стояли морозы. Сигнализация -Шерхан 5 (8 еще не было в продаже) при температуре ниже 15 каждые 2 часа прогревается по 15 мин. и ещё автозапуск. В итоге сажусь в теплую машину.
4. зимние шины - нешипованные, японские. Дорогу держат хорошо.
5. При поворотах резких- устойчив, не кренится.
6. Разгоняется нормально.
7. на парапеты, бордюры - залезает без проблем.
8. Встроенный блютуз. (Спасибо производителя за уважение)
Что не понравилось:
1. жрёт бензин (впрочем, что я хотела в городе и с автоматом!? Но ведь есть положительный пример – кашкай. Нисан –XTrail, БМВ Х3 –тоже жрут меньше).
2.уж больно окраска нежная - чуть что -царапина, скол. Как-то неожиданно.
3. пластмасса в салоне. Сиденья кожаные , а дверцы- ....., как-то несерьёзно. В форде -дверцы были на загляденье.
4. Пыль в салоне появляется быстрее, чем в Форде. (изоляция могла бы быть и получше).
5. Руль можно было бы и с подогревом сделать. А местных умельцев просто боюсь.
На дальние расстояния руль неудобен. К 300-му км запястья стали болеть. Но это уже личное.
А в целом: высоко сижу, далеко гляжу, без отрыва от езды веду переговоры с клиентами в тёплой машине, обгоняю хорошо, паркуюсь легко (размер машины- самое то- ещё не танк, но уже не легковая), задом езжу без проблем (хороший задний обзор). На форуме читала, что машину ведёт влево -у меня пока нет. По полям, огородам и оврагам не езжу. Поездка загород- до ворот санатория. А для города и российских дорог проходимость и клиренс вполне достаточные. Впечатления, конечно, чисто женские, но возможно, кого-то и эти моменты заинтересуют. Дина.

[Dima1971]

Поздравляю!
+1 за тему про двери! Вот еще один минус, когда тяну и закрываю дверь, так скрипит.. Ну тут они явно недоработали.

А так машина зачотная!!

[МММакс]

Очаровательное женское описание ощущений...
Хочется поцеловать Дину в лобик

[r27]

3 мес, мои комментарии по пунктам:
позитив : 1-8 подтвержаю
негатив :
1. пробег 4100, ТО-0 со сменой масла, по расчетам и компу 12л./100км по московским пробкам, в регионах где нет пробок должно быть меньше.
2. краска как краска. а где лучше?
3. пластик не хуже, чем в BMW (смотрел новую 525). жесткий, но у меня ничего не скрипит
4. no comment. особой пыли нет.
5. нууу, мои хотелки несколько больше. можно водить в перчатках...
6. ездил и 200 и 300 ничего не болело. думаю вам стОит попробовать настроить посадку.

удачи!

[max416]

Дина! ВЭЛКАМ!!! ( хоть бы кто Девушку поприветствовал)
удачи на дорогах! хороший отчет и никакой не женский! ( кроме канешна подогрева руля)!
ВЭЭЛ-КААААМ!!!!!!

[Mikl Po]

вливайсО
отчОт зачОтный

[дина]

Сообщение от max416

Дина! ВЭЛКАМ!!! ( хоть бы кто Девушку поприветствовал)
удачи на дорогах! хороший отчет и никакой не женский! ( кроме канешна подогрева руля)!
ВЭЭЛ-КААААМ!!!!!!

Привет Белгороду! Хороший город, у меня там племянник учится. Дина

[Sим]

Хех... как же это так - "5. При поворотах резких- устойчив, не кренится" ? 16-е колесики, Данлоп SJ-6 нешип. В повороте казлит и кренится. У меня есть любимая связочка из двух поворотов - на мазде я ее проходу на 70-75 км/ч. Нравиццо.... А на АУТе - 50 и крен пугающий при выходе.

[CYPOBbIu]

Сообщение от Sим

Хех... как же это так - "5. При поворотах резких- устойчив, не кренится" ? 16-е колесики, Данлоп SJ-6 нешип. В повороте казлит и кренится. У меня есть любимая связочка из двух поворотов - на мазде я ее проходу на 70-75 км/ч. Нравиццо.... А на АУТе - 50 и крен пугающий при выходе.

Возможно мы о разных поворотах говорим и разные сравнения приводим... но по мне тож XL устойчив в поворотах и не "казлит".

ДИНА - насчёт краски - какой у Вас цвет? - строго говоря на краску наложен толстый слой прозрачного лака (если цвет не перламутр, а металлик) - у меня десяток довольно серьёзных царапин, включая несколько с краской от чужих дверей , до краски не достали - на мойке заполировали - всё идеально стало.

[Shurik]

По поводу ЛКП согласен, как на всех ипонцах очень тонкое и непрочное. Слой лака присутствует как на металлике так и на перламутре, но толку никакого. Подогрев руля нужен, первые 5-10 мин еду в перчатках, т.к. руки примерзают

[MustDie]

C Диной согласна практически по каждому пункту. Еще хочется добавить к минусам, что в дальней дороге устает спина - сказывается не очень удачный профиль сиденья, заставляющий сутулиться, и остутствие поясничного подпора.

[Ast017]

Сообщение от MustDie

C Диной согласна практически по каждому пункту. Еще хочется добавить к минусам, что в дальней дороге устает спина - сказывается не очень удачный профиль сиденья, заставляющий сутулиться, и остутствие поясничного подпора.

Может у меня спина не такая, но ездил и больше 1000 км в день и ничего незаболело.

[Bazis]

Сообщение от MustDie

C Диной согласна практически по каждому пункту. Еще хочется добавить к минусам, что в дальней дороге устает спина - сказывается не очень удачный профиль сиденья, заставляющий сутулиться, и остутствие поясничного подпора.

Поясничный подпор в ХЛ явно выраженный.
Просто отсутсвует его регулировка.
Но она для меня и не нужна (на всех машинах на максимум выставлял).
Все болезни спины происходят из-за неправильной подгонки кресла под себя.
Я и по 700 км за сутки прохожу- и великолепно себя чувствую.
Кресла как раз очень удачные, но существуют другие минусы:
1. Отсутсвует регулировка руля по вылету. Из-за этого при удобной посадке не видно верхней части приборной панели (рост 178).
2. Отсутсвует память настроек сидения. Настроишь под себя, а как отдашь в сервис, так собъют обязательно. Приходится заново подгонять.

[ZAN]

......... на краску наложен толстый слой прозрачного лака (если цвет не перламутр, а металлик) - .[/quote]
А если перламутр? Она(краска), ничем не защищена?

[Vladi_mir]

Дина
с чем то можно не согласиться, но то, что написано очень грамотно, это факт. Не каждый мужик так напишит.
Спасибо.