[YesYes]

Сообщение от zorge799

но 'как должно быть' - это запрессовка сальника до упора в гнездо.

"Как должно быть" - прописано в сервис мануале производителем,
и никак больше.

[AndreyDAR]

Сообщение от zorge799

Не собираюсь никому навязывать свою точку зрения, но 'как должно быть' - это запрессовка сальника до упора в гнездо. То, что предлагаете вы, называется 'посадка не до конца'. Плохого в этом ничего не вижу - сальник на всю свою глубину сидит в посадочном месте, давления там такого нет, чтобы через имеющуюся щель маслом сдвинуть его к шкиву, так что вполне жизнеспособная замена. Но, повторюсь, я бы подыскал другой сальник (повыше) и загнал бы его до упора в посадочное место.

Имхо, должно быть так, как запрессовано на заводе-изготовителе. Вот у меня сальник не менялся - попробую сфоткать как он запрессован, если получится конечно подлезть...
А лучше попросить кого-то кто будет делать ТО90 - сфоткать изначальное состояние запрессовки сальника.

[YesYes]

Сообщение от AndreyDAR

если получится конечно подлезть...

Не получится - закрыто шестеренкой - места мало.
Если только при замене кто то сподобится, и фотиком пользоватся умеет.

[zorge799]

Сообщение от YesYes

"Как должно быть" - прописано в сервис мануале производителем,
и никак больше.

Если помните, был такой лозунг: "Марксизм не догма, а руководство к действию". Это я к тому, что в сервис-мануле иногда весьма спорные вещи написаны, например, как правильно менять жидкость в вариаторе.

[33r]

Сообщение от zorge799

Если помните, был такой лозунг: "Марксизм не догма, а руководство к действию". Это я к тому, что в сервис-мануле иногда весьма спорные вещи написаны, например, как правильно менять жидкость в вариаторе.

Коллеги, давайте дождемся когда уважаемый YesYes пройдет 2000-3000км. Это будет лучшим доказательством дальнейшей применимости мануала.

[YesYes]

Сообщение от 33r

1 пройдет 2000-3000км.
2 Это будет лучшим доказательством дальнейшей применимости мануала.

1 спонсоры на бензин ауууууууууу!!!! (~ 1 сентября будет такой километраж)
2 лучшим доказательством будут только отчёты подкреплённые фото.
И тем более с фоткой установки с завода (я свой шанс в этом плане прошляпил).

[YesYes]

Сообщение от 33r

YesYes пройдет 2000-3000км.

2100 км.

[Active]

Сообщение от KODak

Timka, не переживай, замена сальника не такая уж дорогая операция.

замена сальника коленвала у нас у ОД 3600 р ни че се недорого

[Timka]

Переднего - может и не дорогая.. а вот коренного

[Пётр]

При замене сальника советую обращать внимание на поверхность вала или шкива в месте их контакта с сальником, где возможно образование кольцевой выработки. Если она есть, то заменой сальника проблему утечки масла не решить.
Устраняется проблема установкой дистанционной шайбы под сальник.
В итоге получаем недосаженный до конца сальник с новой для него рабочей поверхностью вала или шкива.

[DEK]

Сообщение от Пётр

При замене сальника советую обращать внимание на поверхность вала или шкива в месте их контакта с сальником, где возможно образование кольцевой выработки. Если она есть, то заменой сальника проблему утечки масла не решить.
Устраняется проблема установкой дистанционной шайбы под сальник.
В итоге получаем недосаженный до конца сальник с новой для него рабочей поверхностью вала или шкива.

Можно подробней? И что такое "дистанционная шайба"? И какая она должна быть?

[martinleo]

Менял себе сальник и если не ошибаюсь (не уверен), то упорного буртика для сальника нет. То есть шайбу не поставить. Сместить рабочую кромку можно просто аккуратной установкой сальника, просто чуть недопресовывая или перепресовывая сальник относительно предыдущего его положения.

[sokolov_45]

Уважаемые форумчане!!! Кто-нибудь сталкивался ли с такой проблемой? На очнредном осмотре автомобиля оказалось, что бежит внутренний сальник коленвала (т.е. который между коробкой и двигателем). Двигатель 3,0 пробег 110 тыс. Для его замены нужно весь двигатель сдергивать и снимать коробку, так ли это?

[DEK]

Сообщение от sokolov_45

Уважаемые форумчане!!! Кто-нибудь сталкивался ли с такой проблемой? На очнредном осмотре автомобиля оказалось, что бежит внутренний сальник коленвала (т.е. который между коробкой и двигателем). Двигатель 3,0 пробег 110 тыс. Для его замены нужно весь двигатель сдергивать и снимать коробку, так ли это?

Двигатель трогать не надо.

[<phobos>]

Сообщение от martinleo

Менял себе сальник и если не ошибаюсь (не уверен), то упорного буртика для сальника нет. То есть шайбу не поставить. Сместить рабочую кромку можно просто аккуратной установкой сальника, просто чуть недопресовывая или перепресовывая сальник относительно предыдущего его положения.

Вчера менял подтекающий сальник и могу сказать, что упор для сальника есть.То есть сальник запрессовывается глубже относительно плоскости блока.Я использовал старый сальник как оправку и запрессовал его до характерного металлического звука.