подскажите куда смотреть и где мерить эти смертельные мм износа тормозных колодок? колесо надо снимать? оно само даст какт-то знать, что пора менять или нет?
желательно на фото.
ЗЫ: ездил на пыже и вольво и не парился, а тут оказывается после 5К км можно диск испортить...
как-то и впрям, маловато бегают колодки На старом RVR за более чем 100ткм пробега тока один раз поменял колодки, да и то приурочив к это к замене дисков (биение при торможении напрягало). У аута тормоза, конечно, на порядок эффективнее, но ТО-1 с заменой колодок (не дай бог дисков) - этт чой-то перебор. И прадва, обязательно загляну туда....
как-то и впрям, маловато бегают колодки На старом RVR за более чем 100ткм пробега тока один раз поменял колодки, да и то приурочив к это к замене дисков (биение при торможении напрягало). У аута тормоза, конечно, на порядок эффективнее, но ТО-1 с заменой колодок (не дай бог дисков) - этт чой-то перебор. И прадва, обязательно загляну туда....
Пока не знаю как на АУТе, у сына был Фиат Пунто, через 15 ткм меняли колодки вместе с дисками, я тогда тоже охреневал, но износ был реальный. Кстати на Пежо 406 передние колодки поменял через 50 ткм и никаких дисков.
подскажите куда смотреть и где мерить эти смертельные мм износа тормозных колодок? колесо надо снимать? оно само даст какт-то знать, что пора менять или нет?
желательно на фото.
ЗЫ: ездил на пыже и вольво и не парился, а тут оказывается после 5К км можно диск испортить...
Колёсико придётся то снять,а там всё видно.Знать то даст но если расход будет равномерный(справа и слева) т.к. индикатор износа только со стороны водителя.Моё мнение что 30тыщ км. за один комплект-норма.
Сегодня опробовал новые колодки:тормоза стали мягче,СКРИП ПРОПАЛ и кач-во тормозов улучшилось и это всё ещё на непритёртых колодках(по диску видно что не вся колодка трёт).Заменой удовлетворён.И если они даже сотрутся быстрей оригинала то всё равно буду в плюсе(оригинал-3.200рз+2.500рэ(замена)=5.700рэ.,а неоригинал-950рэ*2=1.900рэ.ЭКОНОМИЯ на лицо + комфорт(нет противного скрипа).Вот так.