Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2009, 11:30   #1
Локал Авто
Житель Клуба
 
Авто: не скажу
Сообщений: 176
По умолчанию Re: Фильтр салона

Цитата:
Сообщение от pinzet Посмотреть сообщение
ну, как и договаривались, строго на 400рябчиков уголька подбросили

нужно фотки разных фильтров (новых) собрать воедино, тогда и сравним внешне.

кстати, НФ позиционирует свой фильтр как угольный, хотя p/n оригинального пылевого - не стыковочка
Завтра постараюсь выложить фотки "своего" угольного.
Локал Авто вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2009, 12:34   #2
A.SH.
Житель Клуба
 
Авто: Lancer X
Сообщений: 458
По умолчанию Re: Фильтр салона

Цитата:
Сообщение от Локал Авто Посмотреть сообщение
Завтра постараюсь выложить фотки "своего" угольного.
Типа такой можно тоже?
к сожалению, изображение утрачено
A.SH. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2009, 15:54   #3
Giga
Старожил Клуба
 
Аватар для Giga
 
Имя: Геннадий
Авто: Pajero IV 3.8, был XL 3.0
Сообщений: 983
По умолчанию Re: Фильтр салона

А на Невском угля не больше 25-30% (со слов производителей). Только вот куда больше-то? И зачем?
Основная задача фильтра - не пускать пыль (механические частицы) в систему, что обеспечивается качеством и площадью фильтрующего материала (бумаги).
А увеличение кол-ва активированного угля снизит пропускную способность фильтра и уменьшит время его эксплуатации. При этом защитить Вас от вредных газообразных примесей в полном объеме он всеравно не сможет. Это же не банка от противогаза.
pinzet ну, допусти не на 400, а на 260 Это у Вас уже местные берут себе остальное
Giga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.04.2009, 16:34   #4
A.SH.
Житель Клуба
 
Авто: Lancer X
Сообщений: 458
По умолчанию Re: Фильтр салона

Цитата:
Сообщение от Giga Посмотреть сообщение
А на Невском угля не больше 25-30% (со слов производителей). Только вот куда больше-то? И зачем?
Встречный вопрос: зачем этот уголь нужен, если при таком количестве он в принципе не может что-либо отфильтровать, и зачем нам за него переплачивать? По моим наблюдениям в угольных фильтрах применяется более толстый фильтрующий материал, который и дает лучшую фильтрацию воздуха, но никак не сам уголь.
A.SH. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 11:13   #5
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,095
По умолчанию Re: Фильтр салона

Цитата:
Сообщение от A.SH. Посмотреть сообщение
Встречный вопрос: зачем этот уголь нужен, если при таком количестве он в принципе не может что-либо отфильтровать, и зачем нам за него переплачивать? По моим наблюдениям в угольных фильтрах применяется более толстый фильтрующий материал, который и дает лучшую фильтрацию воздуха, но никак не сам уголь.
260руб - переплата за уголь?(по сравнению со штатным 1750руб) - его (угля) ровно столько, сколько не повредит потоку воздуха и, при этом, вредные примеси (мелкодисперсные - не улавливаемые обычным фильтрующим элементом) осядут на угле (свойства у него такие, притягивает он всякую гадость)
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 13:47   #6
A.SH.
Житель Клуба
 
Авто: Lancer X
Сообщений: 458
По умолчанию Re: Фильтр салона

Цитата:
Сообщение от IgSo Посмотреть сообщение
260руб - переплата за уголь?
во-первых, 400 я заплатил.
во-вторых, рассматриваю порядок цен в целом по рынку фильтров.
в-третьих, не отрицаю, что угольный лучше фильтрует, но это происходит совсем по другим причинам, чем все считают.
Кстати, где можно купить обычный Невский?
A.SH. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 02:10   #7
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Фильтр салона

Уголь нужен для фильтрации запахов.
Правильно пишут, что это не банка от противогаза, но хоть немного, но лучше, чем "обычный".
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 11:58   #8
Giga
Старожил Клуба
 
Аватар для Giga
 
Имя: Геннадий
Авто: Pajero IV 3.8, был XL 3.0
Сообщений: 983
По умолчанию Re: Фильтр салона

ИМХО Все эти "штучки" (угольный, гипоаллергенный и т.п.) сродни "экологически чистому", т.е. не более чем рекламный ход
На самом деле главное - качество изготовления + качество фильтрующего материала (ткань, бумага).
Ведь что есть активированый уголь? Древесный или ископаемый уголь с удаленными смолистыми составляющими. С большим количеством микроканалов, в которых задерживаются (адсорбируются) молекулы газообразных вредных веществ. При том количестве, в каком он используется в наших фильтрах (да хоть 50-70% насыпь) сможет он забрать все газообразные примеси из воздуха? Конечно нет!
Во-первых воздух "не дурак" и пойдет по пути наименьшего сопротивления, т.е. в обход узких и тесных каналов в угле через фильтрующий материал.
А во-вторых за счет большей площади занятой углем снизилась бы пропускная способность оставшейся части фильтра и уменьшилось бы время его эксплуатации.
И в третьих, если ставить задачу очистки воздуха не только от пыли, но еще и от вредных примесей, то тут, как минимум, надо использовать двухступенчатую систему очистки: сначала несколько слоев фильтрующего материала, а затем большое (до 3/4 объема фильтра, если не больше) количество угля. Вспомните устройство противогазной банки или старого отечественного "воздухоочистителя воздуха бытового надплитного"
Ну и сколько такой фильтр стоил бы? 260р? 1600, как оригинальный? Не смешите мои тапочки, они и так с дырками....
Да плюс добавьте необходимые изменения в устройстве климатической установки, чтобы её мощщи хватило бы на прокачку воздуха через такой фильтр (в противогазе давно дышали? Ну и как впечатления?)
Поэтому, извиняюсь за много букф вверху, но по мне хоть бы этого угля вообще не было. Ибо толку с него 0,0. "Чисто моральное удовлетворение", и не более того. Ну и причина "задрать" ценник для производителя.
Нет, конечно, "с развитием нанотехнологий" и изготовления фильтрующего материала на основе "моноволокон", конешно же....
Токо ценник, вот... Как то не .....

ПыСы Не бейте Все ИМХО

PS Ну вот, пока писал, опоздал с мыслями
Giga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 12:02   #9
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Фильтр салона

Но дышать однозначно лучше в салоне, если установлен именно угольный фильтр, а не обычный. как ни крути
400р за угольный Питерский - не так много.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 12:05   #10
Giga
Старожил Клуба
 
Аватар для Giga
 
Имя: Геннадий
Авто: Pajero IV 3.8, был XL 3.0
Сообщений: 983
По умолчанию Re: Фильтр салона

Извини, брат Shpunt - субъективно...
Плюс (вспомни историю про две таблетки одна "пустышка" а другая лекарство) - самовнушеуспокоение
Да и слава Богу!
Повторюсь: Это у вас 400! А у нас - "по ценам производителя"
Giga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 12:06   #11
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Фильтр салона

это не субъективно.
потому как я почувствовал разницу между обычным штатным фильтром и угольным Питерским. разница есть.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 12:08   #12
Giga
Старожил Клуба
 
Аватар для Giga
 
Имя: Геннадий
Авто: Pajero IV 3.8, был XL 3.0
Сообщений: 983
По умолчанию Re: Фильтр салона

Дык я разве против???
Выбор - личное дело каждого исходя из его возможностей
Ставь оригинальный....
Giga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 12:12   #13
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Re: Фильтр салона

спасибо - но оригинальный не хочу.
поэтому и сменил его на угольный Питерский за 400р, т.к. пользы он приносит больше.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2009, 12:29   #14
Giga
Старожил Клуба
 
Аватар для Giga
 
Имя: Геннадий
Авто: Pajero IV 3.8, был XL 3.0
Сообщений: 983
По умолчанию Re: Фильтр салона

О! Здравая мысля!
Только насчет "больше пользы" - это..... ну..... "преувеличение"
Не хуже - согласен. Хотя польза - да - для бюджета семьи
Giga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2009, 10:08   #15
Локал Авто
Житель Клуба
 
Авто: не скажу
Сообщений: 176
По умолчанию Re: Фильтр салона

http://photofile.name/users/local_au...#mainImageLink
Ну, и какой из них угольный?!
Для тех, кто сомневается в пользе угля в салонном фильтре: http://smoke.vozdyx.ru/filter/carbon.shtml
Локал Авто вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Тюнинг интерьера. Перешивка салона Volonter Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 5 15.01.2015 11:59

Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU