ABS не даёт заблокироваться колесу за счёт чего сохраняется управляемость автомобилем. Я тоже на предыдущей машине узнал как работает ABS только зимой. До этого машины без ABS были.
ABS не даёт заблокироваться колесу за счёт чего сохраняется управляемость автомобилем. Я тоже на предыдущей машине узнал как работает ABS только зимой. До этого машины без ABS были.
А я специально жду каой-нить мерзопакостной погоды, что потестить АВS и тормозную... у нас в Перово есть очень удобная для этого улица (Аносова), где этим можно относительно спокойно заняться
Я тоже на предыдущей машине узнал как работает ABS только зимой. .
да, но вот зимой она при равномерно настроенных тормозах зачастую только мешает.
без абс - шипы успевают вгрызться в лед. и начинают тормозить.
а с абс . как только пошла блокировка колес (а шипы в это время месят кашу, до льда не дошли) срабатывает абс и по кругу .......
можете эксперемент поставить...с покрытием - сверху снег / каша, ниже лед, градусов гдет под 15 -20 .
тормозной путь с абс - раза в 2-3 выше чем без при правильном торможении рывками ..
Наступили относительные холода, последние дня 3 около около 0... +2. Тормоза как подменили... чуть до педали дотронешься, встает как вкопаная... вчера весь день привыкал, непривычно...
Кстати об этой особенности я уже писал здесь прошлой зимой еще, тогда было точно также...
Внимание Вопрос! ЧеКаВо?! Хочу чтобы так было всегда!!! а не только зимой, ибо нравяться когда тормоза острые...
P.S. сам даже и не знаю в какую сторону смотреть, тормозная жидкость?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: XL - все вопросы по тормозной системе
Цитата:
Сообщение от tolivan
откуда она ее набрала?
Из воздуха вестимо.
Пока сделали тормозуху, пока она у яппов морским воздухом дышала... пока авто сделали и тебе везли... ну больше чем два года прошло.
Это не есть кул. Поменяй от греха тормозуху.
Про Dot-4 и все остальное (порядок замены\прокачки есть в этой теме) тебе даже и намекать не буду.
Из воздуха вестимо.
Пока сделали тормозуху, пока она у яппов морским воздухом дышала... пока авто сделали и тебе везли... ну больше чем два года прошло.
Это не есть кул. Поменяй от греха тормозуху.
Про Dot-4 и все остальное (порядок замены\прокачки есть в этой теме) тебе даже и намекать не буду.
все это домыслы пока... ни чем не подтвержденные. Почему тогда при +3 есть эффект острой педали, а при +10 нету?
P.S. менять сам не буду. Для этого есть специально обученные люди
У меня такое дело: при движении начинаю слегка притормаживать и появляется жуткий скрежет (скрип), надавливаю чуть сильнее и тишина(норм состояние). Во время езды часто просто притормаживаю, редко останавливаюсь полностью. Есть подозрение скрежета передних тормозных систем, т.к. при легком притормаживании ручником скрежета нет. Летом ставил новые колодки вперед проездил максимум тысяч 15. Что может быть? Может это сигнализатор колодок о том что они износились? Как увидеть неисправность? Что проверить и как?
Это колодки на подходе уже Ждите скоро замену
Пискуны стоят только на наружней колодке. А на внутренней их нет. Если внутренняя колодка изнашивается быстрее внешней, может такое проявлятся.
Я недавно чуть ПТД незапорол по той же самой причине, но я знал что уже колодки на подходе и ждал сигнала пискунов. Сигнал не было, а когда менял колодки, увидел что внутренних уже 0, а внешних милиметра 2-3 осталось.....
Всем привет.
В чём может быть дело?
За один час тормоза могут поменять усилие несколько раз, а могут и за пару месяцев не поменяться. При одинаковом нажатии на тормоз,педаль то-деревянная(как без вакуумного усилителя), то-непривычно "острая".
Эти глюки не постоянные,так что предъявить официалам не получится.
Абсолютно никак не зависит от влажности, температуры, инея, снега,скорости, оборотов двигателя и Т.Д.
Клапан вакуумника менял по сервисной компании, передние колодки тоже поменял 5 тыс км назад.
Не могли ли на сервисе напортачить с клапаном усилителя тормозов?
П.С. Коврик под педаль не попадает и тормозная жидкость на уровне .
"Это колодки на подходе уже Ждите скоро замену
Пискуны стоят только на наружней колодке. А на внутренней их нет. Если внутренняя колодка изнашивается быстрее внешней, может такое проявлятся.
Я недавно чуть ПТД незапорол по той же самой причине, но я знал что уже колодки на подходе и ждал сигнала пискунов. Сигнал не было, а когда менял колодки, увидел что внутренних уже 0, а внешних милиметра 2-3 осталось....."
Я прошлые колодки когда менял, думал что все умерли (скрипели, звуки противные, вибрация какая-то). Снимаю значит колодки, а до пискуна которая звуки издает еще кататься и кататься... Ну я поставил со спокойной душей новые, тут и они копризничать начинают. Есть подозрение что колодка к диску под углом прислоняется, есть ли в этом правда, или исключено?
Последний раз редактировалось krik; 28.11.2010 в 07:24.
Причина: вставка цитаты
"Это колодки на подходе уже Ждите скоро замену
Пискуны стоят только на наружней колодке. А на внутренней их нет. Если внутренняя колодка изнашивается быстрее внешней, может такое проявлятся.
Я недавно чуть ПТД незапорол по той же самой причине, но я знал что уже колодки на подходе и ждал сигнала пискунов. Сигнал не было, а когда менял колодки, увидел что внутренних уже 0, а внешних милиметра 2-3 осталось....."
Я прошлые колодки когда менял, думал что все умерли (скрипели, звуки противные, вибрация какая-то). Снимаю значит колодки, а до пискуна которая звуки издает еще кататься и кататься... Ну я поставил со спокойной душей новые, тут и они копризничать начинают. Есть подозрение что колодка к диску под углом прислоняется, есть ли в этом правда, или исключено?
Привет . А замена колодок это гарантийный случай или нет ?