Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Вот с чем столкнулся вчера! Выпал снег,в М.О. так хорошо всё замело, но не в этом суть! Говорю проще разогнался до 140 в 4WD, и тут влево выехал авто, посчитав что успеет завершить обгон прежде чем я его догоню, или просто тупо не посмотрел в право, что там тоже едут....(и опять не в этом суть), пришлось гдето на 115-120 перестраиваться в право, при ЭТОМ НЕ ТРОГАЛ НИ одну из педалей просто рулил, и вот когда почти перестроился почувствовал сначала как ЗАД авто начинает сносить и ТУТ же вмешалась система стабилизации, при чём сначала почувствова...а потом мельком успел увидеть на табл что мигал индикатор, впрочем заняло это дело меньше доли секунд!
ИТОГ: к чему я клоню, к тому что авто если прото бросить газ и на 40-60км/ч просто под сброс газа войти в поворот маловероятно (да что там гвоорить сам пробовал НИРАЗУ не сработал ASC, а вот с газом почти ВСЕГДА срабатывала), а тут и сборс газа был, причём я точно могу скзаать что педаль НИ газа НИ тормоза я не жал, а просто катился, постпенно пперестраиваясь на скорости, но тем или не менее ASC сработала так что....вот как-то так!
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Сегодня на голом льду со снежной кашкой поворот 90 град на 4вд скорость 40 ждал занос, но оказалось сильно скользко стало стаскивать наружу всеми 4-мя колесами. не тормозил, слегка тянул газом - ASC промолчала. В итоге пришлось самому газ бросать, вписываться обратно. после возрата на полосу - решил обидеться на Аут - поддал газу: сразу все заморгало, затрещало, но разгон на льду просто шикарный. Вообще ASC позволяет многое не выключая её, а так штука полезная , а настройки, думаю, удачные.
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Yepp
Вот с чем столкнулся вчера! Выпал снег,в М.О. так хорошо всё замело, но не в этом суть! Говорю проще разогнался до 140 в 4WD, и тут влево выехал авто, посчитав что успеет завершить обгон прежде чем я его догоню, или просто тупо не посмотрел в право, что там тоже едут....(и опять не в этом суть), пришлось гдето на 115-120 перестраиваться в право, при ЭТОМ НЕ ТРОГАЛ НИ одну из педалей просто рулил, и вот когда почти перестроился почувствовал сначала как ЗАД авто начинает сносить и ТУТ же вмешалась система стабилизации, при чём сначала почувствова...а потом мельком успел увидеть на табл что мигал индикатор, впрочем заняло это дело меньше доли секунд!
ИТОГ: к чему я клоню, к тому что авто если прото бросить газ и на 40-60км/ч просто под сброс газа войти в поворот маловероятно (да что там гвоорить сам пробовал НИРАЗУ не сработал ASC, а вот с газом почти ВСЕГДА срабатывала), а тут и сборс газа был, причём я точно могу скзаать что педаль НИ газа НИ тормоза я не жал, а просто катился, постпенно пперестраиваясь на скорости, но тем или не менее ASC сработала так что....вот как-то так!
ASC работает у нас хоть с газом хоть без него. Попробуй разогнаться ну хотя бы до 40 км/ч, убери ногу с газа и начни поворачивать влево или вправо, а потом обратно вправо или влево соответственно. ASC тут же сработает. Я вот начал замечать что при входе в поворот начинает тащить зад авто наружу и ASC не вмешивается, но стоит крутонуть рулем в сторону сноса задней оси, для выравнивания авто, как тут же вмешивается ASC. Конечно прикольно, но по сравнению с соренто (на которой тоже езжу) там колесо только чуть проскользнуло так сразу же вкл. ESP и в поворот заходишь реально как по рельсам.
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Sergun, в том то и дело, что разгонялся до 40 км/ч и уберал ногу с газа и резко руль в право, прям ДО упора, от ASC- НОЛЬ эмоций....у меня почему-то только когда с газом работаешь,ASC работает оперативно...или может мне показалось! Может выпадет снега, ещё немного попробую обязательно, повторить ЭКСперимент....
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Yepp
Sergun, в том то и дело, что разгонялся до 40 км/ч и уберал ногу с газа и резко руль в право, прям ДО упора, от ASC- НОЛЬ эмоций....у меня почему-то только когда с газом работаешь,.
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Чего чего, а вот в лево правда не крутил....попробую В любом случае могу скзаать, что ASC работает коректно, и сильно то не душит движок, особенно когда идёшь на обгон, а он разделён таким зимней насыпью, и вот я пошёл на обгон, и переднее левое нормально пересекло а вот правое видать,а вот правому видать досталось, ASC прям менее секунды заглушила движок, и дальше авто непрерывно стал набирать скорость, в любом случае мне нравиться как она работает!
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Yepp
Чего чего, а вот в лево правда не крутил....попробую В любом случае могу скзаать, что ASC работает коректно, и сильно то не душит движок, особенно когда идёшь на обгон, а он разделён таким зимней насыпью, и вот я пошёл на обгон, и переднее левое нормально пересекло а вот правое видать,а вот правому видать досталось, ASC прям менее секунды заглушила движок, и дальше авто непрерывно стал набирать скорость, в любом случае мне нравиться как она работает!
Конечно можно с нашей системной ASC и подурить, она не сразу хватает, но вот с другой стороны, если допустим съехали с дороги в поле где грязь, холмики, ямки, так вот при диагональном вывешивании ASC справится не может, потому что тормозит.
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
МОжет конечно и тормозит, наша ASC но можно смело сказать что у неё есть плюсы перед другими подобными системами но и соответственно минусы...неумеет она притормаживать колесо которое висит....Зато яростно пытаеться гребсти всеми 4мя )) Авось 4ое по воздуху да вылезит ))
Выпал снежок, мы с товарищем (тоже XL) нашли площадку и решили на ней покататся дабы узнать на что машина способна на скользкой дороге. Забегая вперед, скажу, что узнали и то на что она не способна . Я приехал чуть раньше и решил начать... Отключаю AWC на переднем приводе легко разворачивается с ручником, на полном классно разворачивается под сброс газа и потом вытягивает четырьмя колесами. С этим все понятно, собираюсь на последний заход, стобы дождатся товарища и поделится мыалями. Включаю AWC, привод в AUTO, разгоняюсь до 30-40 км/ч, сбрасываю газ, поворачиваю... несет ... даю газ.... а там AWC говорит фиг вам а не газ при заносе, машину боком несет на газон, залетать на него прямо низя, столбик в двух метрах, бампер жалко, скорость не большая думаю ну пацарапаю диск и хрен сним. Несло 4-5 метров, бурдюр 15 см, залетаю на него ТОЛЬКО передним правым колесом, заднее даже не достало. Пар, из под колеса и желтая надпись "service reqvaed" на панели побят нехорошее предчувствие. Глушу мотор, беру фонарик иду смотреть... колеса в разные стороны, лопнул рычаг, оторван суппорт, стойка и поворотный кулак рассыпались, датчик абс оторван, машина лежит на колесе, которое висит только на приводе... внедорожник блин. В понедельник будет дефектовка, тогда посмотрим че еще отвалилось.
Вот так помогает AWC и вот такая крепкая подвеска. Кстати на диске только одна вмятинка 2-4 мм, покрышка целая. Посмотрите ролик, прикольная непринужденная озвучка.
Меня больше волнует работа системы стабилизации. Она вообще то работает на ХЛ. Помогла ли кому то в сложной дорожной ситуации? А сломать можно и сами знаете что..))
Ну в сложной ситуации пока-что не бывал (3тьфу), а обычном режиме - очень даже неплоха . Уж по зимникам я её испоробовал всяко-разно Жаль только "душит" обороты...., ну на то она и система стабилизации....чтобы не встать на шпагат....
Последний раз редактировалось серёга; 02.01.2009 в 22:31.
Причина: добавил слово "шпагат"
Ну в сложной ситуации пока-что не бывал (3тьфу), а обычном режиме - очень даже неплоха . Уж по зимникам я её испоробовал всяко-разно Жаль только "душит" обороты...., ну на то она и система стабилизации....чтобы не встать на шпагат....
Я может неправильно выразился. С работой пробуксовочной системы я уже сталкивался не раз и все было нормально. Я как раз имел ввиду динамическую систему курсовой устойчивости. Ведь в первом посте она как раз ни как не помогла человеку за рулем?
..не вникал в тонкости работы систем...что там вкючается в повороте, антибукс или динамическая система курсовой устойчивости - мне нравится рулём тока чуть двигаешь лево-право...
Друг на Падж IV записался на сход-развал - чёт резину жрёт, зараза(20ткм пробега) - я спрашиваю - никуда не врезался? - да так, по мелочи ловил ямы на зимниках, джип ведь ...Видел я те "мелочи"...Так что шпагат шпагату рознь
Ну в сложной ситуации пока-что не бывал (3тьфу), а обычном режиме - очень даже неплоха . Уж по зимникам я её испоробовал всяко-разно Жаль только "душит" обороты...., ну на то она и система стабилизации....чтобы не встать на шпагат....
Седня на трассе под Тюменью... мелкий снег, переходящий в пургу... -17, скользко
вышел на обгон, вроде никого не было - и тут вижу черный дискавери3(( почти в лоб.. я не тормозя сделал лосиный тест)))) со встречки ушел на свою сторону.. хорошо хоть на обгон вышел заранее... место быловпереди... а так если бы обгонял вплотную лобовое бы получилось...
машинку "поводило" из стороны в строну неслабо, табло загорелось, я так понял включилась ситема стабилизации.. страшно, но слава богу пронесло. Дискавери ехал быстро, он только успел загудеть...
Я ХЛ поблагодарил... на такой скользкой дороге, за 100 км в час скорость и такие маневры!.. в общем управляется ХЛ - класс.
Жена сказала мне после этого - "все теперь до Тюмени не смей никого обгонять".))) ну так боязно..